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問界新M7 Ultra售28.98萬起 升級CDC減振器/問界M9同款激光雷達

2024-05-31 21:31:08 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車 新車頻道】5月31日,問界新M7 Ultra正式上市,推出大五座和六座共4款配置車型,售價區間為28.98-32.98萬。作為改款車型,問界新M7 Ultra相比老款進行了較為全面的升級,包括新的外觀設計及新的配色、鴻蒙智能座艙的升級等,在底盤、智駕方面也都進行了一系列的升級,相信智駕能力以及駕駛體驗都有進一步的提升。下面我們就來看看它的競爭力如何。

問界新M7 Ultra上市售價
 車型售價(萬元) 
 后驅智駕版(大五座)28.98 
后驅智駕版(六座) 30.98 
四驅智駕版(大五座) 30.98 
四驅智駕版(六座) 32.98
  注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  
 
購車權益

  購車權益方面,問界新M7 Ultra 即刻下定,可享至高價值35000元的購車權益,包括贈送3000元現金權益、贈送價值12000元選配金、贈送價值20000元智駕權益補貼。值得一提的是,新車將于6月2日開啟規模交付,首銷權益截止時間為2024年6月30日23:59:59

 
新車主要升級點一覽

  正如文章開頭提到,問界新M7 Ultra變化挺多的,可以說從外觀設計到內飾配置,甚至是底盤都進行了調整,下面主要回顧一下新車的主要升級點。

 
外觀:全新前臉設計,新增配色

  首先在外觀設計方面,問界新M7 Ultra最明顯的變化就是采用了封閉式的前臉設計,與問界M9增程版外觀設計呼應。相比之前的風格來說,整個車頭會顯得更簡潔,新能源風格也更加明顯。

  另外車身顏色方面,在原有的鎏金黑、深空灰、天青藍、冰晶銀基礎上,可以選裝新增的際藍配色。標配20英寸雙七幅星爍輪轂,可以選裝21英寸雙十幅運動輪轂。

  對了,頭頂上的激光雷達也采用了問界M9同款192線激光雷達(現款車型為126線),最遠探測距離250米。

 
內飾:升級鴻蒙智能座艙

  內飾設計方面,新車還是延續了之前的布局設計,配備10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏。配色方面,標配韶華杏、琥珀棕內飾配色,可選裝問界M9同款赤茶橘內飾配色。

  值得一提的是,新車升級了鴻蒙座艙,配備超級桌面、多人多設備協同,體驗上更便利,同時配備HarmonyOS×HUAWEI Maglink,可實現前后屏聯動,為后排提供更豐富的娛樂體驗。星環散射體、超感空間音頻上車,相信HUAWEI SOUND音響效果也更震撼。另外,增加主駕自適應識別功能,進入車內踩下剎車可以實現系統自動調節座椅、后視鏡、HUD 高度及亮度,全程無需動手。

 
空間:提供五座與六座 座椅升級

  首先在座椅方面,新車升級了Nappa真皮材質,觸感更柔軟。高配車型還采用了問界M9同款舒云座椅,10層舒適疊層設計,座椅更柔軟,支撐性、貼合性更好。

  大五座版本車型,變化點是采用全新可插拔設計主駕音樂頭枕,取下前排頭枕,將前排坐墊移動至最前和最上位置后,前排座椅靠背可向后放倒69°與后排對接,實現了雙人輕松躺平的沙灘椅模式。

  六座版本車型,通過地毯降低腳面高度,第三排縱向空間增加了10mm,頭部空間優化5mm,坐高抬升5mm,腳后跟臺階面后退32mm,二排座椅背板及底護板由硬質改為軟質材料,提升第三排乘客的乘坐舒適性。

  零重力座椅新增防夾功能,一鍵開關可實現一鍵躺下或恢復,可通過車機大屏幕以及智能語音小藝進行一鍵躺下或恢復,更加方便。

 
動力及底盤:新增CDC可變阻尼減振器

  動力部分,新車搭載了一臺1.5T四缸增程器,最大功率為112kW;電驅動系統則提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力布局,最大功率分別為200kW和330kW;純電續航方面,CLTC純電續航里程為240km,綜合里程達到1300km。

  底盤方面,增加了CDC可變阻尼減振器,一方面有利于提升顛簸路面的濾震能力,另一方面可以有效抑制車輛的俯仰,更好控制車身姿態。值得一提的是,ADS可以協同聯動CDC減振器阻尼自動調節,可以根據不同路況提前快速調節減震器阻尼,進一步提升行駛的質感表現。

 
智駕:采用華為ADS 2.0高階智駕系統

  這套系統采用了最大的特點是,引用官方的話術是:不依賴高精地圖,高速領航和城市領航實現全國都能開,有路就能開。

  硬件層面最大的升級就是采用問界M9同款的全新設計192線激光雷達,結合毫米波雷達、攝像頭等傳感器,融合感知能力進一步提升,結合GOD網絡2.0,通用障礙物識別率達到99%,配合PNP網絡,智駕博弈能力進一步提升,實際的能力表現也的確不錯。

  而在智慧泊車方面,可實現可見即可泊,覆蓋160+泊車場景。支持RPA遙控泊車、APA自定義泊車。而AVP代客泊車可跨樓層,一鍵自動行駛到任意樓層停車位。

 
主動安全:AEB生效范圍更大

  得益于ADS 2.0的提升,AEB能力也有了進一步的提升。比如前向AEB最高生效范圍4-130km/h,剎停時速提升至120km/h。可主動識別水馬、成排錐桶、路沿等障礙物。

  側向主動安全,最高生效范圍40-130km/h,可主動識別障礙物,包括靜止行人、動態行人、靜止車輛、動態車輛等。

  后向主動安全:最高生效范圍12-60km/h,能夠識別兒童、錐桶、防撞桶等障礙物,有碰撞風險時,自動緊急制動,保障安全。

 
競爭對手有哪些?問界新M7 Ultra有哪些優勢?

  目前25-35萬級的新能源SUV里,如果是增程式動力的話,最強的對手就是理想L6、L7了 。在滿足家庭用戶需求這塊,理想車型還是很強的。理想L6 4月中才上市,不過訂單量破4萬,而理想L7 4月份的銷量也過萬,表現都不錯。

斜前
(理想L6:24.98-27.98萬)

  另外,在中大型增程SUV陣營里,也有不少后來者。比如剛上市不久的星紀元ET,在設計、配置、空間、動力方面都足夠均衡,而且18.98萬的起售價表現出不錯的性價比。此外還有東風eπ008,目前也是20-25萬的預售區間,性價比同樣比較突出。

斜前
(星途星紀元ET:18.98-31.98萬)

  在這個價位的SUV里,其實對手們的配置、空間、動力、續航這些都不差,基本不會有壓倒性的優勢了。那問界新M7 Ultra最大的優勢是什么?就是鴻蒙座艙和ADS2.0智駕,在這兩個方面的表現相比對手還是有比較明顯的優勢的,尤其是智駕的能力,不愧是“遙遙領先”。

 
編輯點評:

  問界M7詢底價|查參配),自上市以來市場表現還不錯,上月銷量也有近萬臺的表現。不過目前新能源市場的競爭太卷了,尤其不斷有新車車型持續加入,比如理想L6等等。所以問界M7也得不斷更新迭代才能保持競爭力。可以看到,新款車型的變化還是比較多的,涉及外觀設計、內飾配置、座椅優化、底盤等方面,當中最重要的便是鴻蒙座艙與ADS2.0智駕的升級,這次新款車型都進行了較為全面的升級,這也是問界M7的核心競爭力。這次問界新M7 Ultra的這些升級和價格打動您了嗎?不妨評論區留下您的看法。

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    陳啟貞 副主編

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