【太平洋汽車 新車頻道】現(xiàn)代IONIQ 5 N將于6月20日12:00開啟預(yù)售，并于今年下半年正式交付。本次現(xiàn)代IONIQ 5 N的官方預(yù)售價為39.88萬元，此車的韓國本土售價約為41.6萬人民幣、美國售價約為48.5萬人民幣、澳洲售價約為52萬人民幣、中國臺灣售價約為58萬人民幣，所以在中國大陸的預(yù)售價格應(yīng)該是全球最低的，足以表現(xiàn)出現(xiàn)代對于中國市場的誠意。

　　IONIQ 5 N（詢底價|查參配）的設(shè)計與國內(nèi)主流電車截然不同，是以一種很剛硬、直線條的方式來呈現(xiàn)。看起來像是一輛放大版的鋼炮，其實是一款中型SUV。外形和普版IONIQ 5有點區(qū)別，為了因應(yīng)高性能表現(xiàn)，以及外形套件的變化，車長、車寬都比一般版車型數(shù)據(jù)更大（加寬50mm、增長80mm），車高則是降低了20mm。車頭的V-Shape日間行車燈也變成了冷卻專用的通風(fēng)通道。

　　車身側(cè)面可以看到許多N專屬的套件，像是側(cè)裙、寬體套件等等。同時可以看到IONIQ 5 N配備21英寸鋁合金輪圈，并且匹配275/35 R21的倍耐力P-Zero輪胎，另外，尾燈使用數(shù)字化點陣設(shè)計，在科技感營造上十分到位。

　　另外針對電池冷卻的設(shè)定，代表著這輛車真的是非常重視車輛性能的表現(xiàn)，在不同狀態(tài)下（例如拼加速的狀態(tài)，或者是長距離圈賽），針對電池的冷卻策略是不同的，這種細(xì)膩的調(diào)整在當(dāng)今的電車上，是比較少見到的設(shè)計。此外，這套匹配12.3英寸的娛樂系統(tǒng)，還支持OTA功能。

　　動力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機(jī)動力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)609Ps，最大扭矩達(dá)740N·m，當(dāng)N Grin Boost（N駕趣增強(qiáng)模式）功能開啟后，可將車輛馬力瞬間從609Ps提升至650Ps，并維持10秒，期間的電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)21000rpm。同時，N Launch Control（N彈射起步）為高速起步提供三種不同的牽引力，IONIQ 5 N配備了84kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。

　　除此之外，IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統(tǒng)還提供了全時可變的前后扭矩分配，可調(diào)整11個級別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力，賽道可玩性十分強(qiáng)悍。IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù)，該功能可在駕駛過程中實現(xiàn)實時響應(yīng)和輸入，平衡多項車輛控制以保持漂移角度。

　　另外，IONIQ 5 N曾經(jīng)在紐約車展獲得2024年“世界年度性能車（World Performance Car）”大獎的頭銜，本次IONIQ 5 N給到了中國消費者一個全球最低預(yù)售價格，上市價格只會更低，在如此強(qiáng)大的性能表現(xiàn)下，筆者也十分期待其優(yōu)秀的市場表現(xiàn)。（文：太平洋汽車 宋楓樺）