【太平洋汽車 新車頻道】6月21日，第20萬臺極氪001（詢底價|查參配）正式交付，用時2年8個月，共計972天。吉利控股集團總裁、極氪CEO安聰慧親臨交付現場，將鑰匙交付給用戶，而該用戶也是極氪001車主，并且行駛了32萬公里。在交付之前，極氪官方也針對該車進行拆解分析，車輛電池健康為91%。

第20萬臺極氪001車主和極氪CEO安聰慧

行駛32萬公里的極氪001拆解 

　　回顧極氪001，它是極氪品牌首款車型，最早于2021年4月15日上市，同年10月19日首輛量產車下線，并于10月23日正式開啟交付，2023年7月，極氪001累計交付突破10萬臺，如今不到一年的時間，極氪001完成第二個10萬臺交付。

　　此次交付2024款極氪001于今年2月27日上市，共推出4款配置車型，售價區間為26.90-32.90萬元。作為改款車型，新車針對外觀設計、底盤結構、三電系統、智駕系統等方面進行了全面升級，全系標配800V高壓系統、8295芯片、激光雷達、雅馬哈音響、智能雙腔空懸和極氪001 FR同源的雙電機等，零百加速時間最快3.3秒，CLTC純電續航最長750km。

　　外觀方面，新款極氪001的前臉采用和極氪001 FR類似的造型，像車頭下部擁有更寬的進氣口，兩側進氣槽變得更大，在保留舊款車型分體式頭燈設計的前提下，整體車頭擁有更兇狠的造型風格。

　　側面保留獵裝車體造型，配備全新樣式的22英寸輪轂，低趴風格更明顯，并新增獵裝綠的顏色。車尾延續家族貫穿式LED尾燈造型，新車主要調整了左右兩側三角反光板，車頂攝像頭集成至尾翼，減少風阻。

　　車身尺寸方面，新款極氪001的長寬高為4977/1999/1545mm，軸距為3005mm。其所搭空氣懸架可以調節車身高低，離地間隙最高達193mm，最大爬坡度70%，最大接近角 20°、最大離去角 24°，兼顧運動性和通過性。

　　另外，新款極氪001還配備電動拖車鉤，支持可電動伸縮隱藏，中控屏一鍵彈出，牽引重量最大達2噸。智能電動拖車套裝讓車輛擁有專屬的駐車與制動調校，能量回收、懸架阻尼、轉向力度、空調、加速等功能將進入更利于安全駕駛的工況。

　　內飾方面，新款極氪001延續家族式極簡設計風格，并針對車內細節和用料進行了升級。將車窗按鍵換成了撥桿式，并升級電子門把手，同時無線充電區域也采用翻毛皮進行了覆蓋。車頂用了Microfiber 超纖絨頂襯。

　　在布局上，依然配備15.05英寸2.5K OLED懸浮式大屏和13.02英寸液晶儀表，搭載最新ZEEKR OS 6.0車機系統，內置有高通驍龍8295智能座艙芯片，同時還應用極氪001 FR上搭載的衛星通信科技，可實現雙向衛星消息與衛星通信服務，讓極氪用戶去沒有網絡信號覆蓋的出行區域更加安心。

　　在配置上，新款極氪001全系標配28揚聲器雅馬哈環繞立體高級音響、全車電吸門、矩陣式LED大燈、方向盤加熱、35.5英寸HUD抬頭顯示、50W手機無線充電、前排座椅加熱/通風/按摩、后排座椅電動調節/加熱、主動式環境氛圍燈、后排獨立空調出風口以及車載香氛系統等豪華配置。

　　在智能駕駛方面，新款極氪001標配激光雷達內在共計25個智駕傳感器，以及搭載兩顆Mobileye EyeQ5H輔助駕駛芯片，可實現高速和城區領航輔助駕駛，目前，極氪高速NZP已覆蓋全國60座以上城市，今年年內將覆蓋全國90%以上的地級市。

　　動力方面，新款極氪001搭載全棧800V高壓系統，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中單電機版車型最大功率310千瓦，峰值扭矩440牛·米，官方百公里加速時間為5.9秒；雙電機版車型在此基礎上增加了最大功率270千瓦的前感應異步電機，系統綜合功率580千瓦，綜合扭矩810牛·米，官方百公里加速時間為3.3秒，最高車速均為240km/h。

　　續航方面，極氪001提供容量為95千瓦時磷酸鐵鋰神行電池和100千瓦時三元鋰麒麟電池組，CLTC工況對應的純電續航里程分別為675km（四驅）、750km（后驅）和705km（四驅）。其中搭載麒麟電池版車型最大充電倍率4C，SOC 10%-80%只需15分鐘；而搭載神行電池版車型最大充電倍率5C，SOC 10%-80%只需11.5分鐘，充電5分鐘續航增加256 km。

　　底盤配置方面，新款極氪001采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架，并全新升級了智能魔毯雙腔空懸，可同時調節高度和剛度，70毫米5級可調、剛度2檔可調，配合CDC電磁減振系統，更好兼顧操控性、舒適性和通過性。值得一提的是，其魔毯主動式動態懸架是由感知系統與懸架系統構成，通過頂級軟硬件的聯動可實時監測前方路面，通過智能算法預判路面起伏，自動調整底盤軟硬度。

　　新款極氪001上市后，市場反響熱烈，上市不到20天，大定訂單已超2萬臺，首月大定突破3萬臺，在產能方面，極氪001也非常給力，上市首付交付7503輛后，連續兩個月交付量過萬，其中最新5月共交付13480輛，不僅成為最暢銷的中大型純電轎車，還超越奧迪A6L和奔馳E級等傳統豪華轎車。

　　如果能夠延續此表現，預計明年一季度達成第30萬輛交付成績。當然，從目前市場情況來看，中大型轎車市場競爭激烈，除了小米SU7、智界S7、阿維塔12和蔚來ET5T等競爭對手，下半年上市領克Z10，預計會對極氪001形成一定沖擊。（文：太平洋汽車 吳啟星）