【太平洋汽車 新車頻道】旗下全新大五座SUV——smart精靈#5在澳洲全球首秀，新車定位為中型大五座SUV，是品牌史上體型最大得車型。此前，該車型已經在國內工信部披露完整申報信息，今年內將會在國內上市。

　　smart精靈#5（詢底價|查參配）由基于SEA浩瀚平臺打造，由梅賽德斯-奔馳全球設計團隊操刀設計，整體造型圓潤，跨界風格明顯，還搭配了獨具特色的外觀套件，還提供了多種樣式的前后包圍飾條可選。

　　全新smart精靈#5概念車將是有史以來最大、最方正、最大膽的smart，也標志著smart進入了豪華中型純電SUV細分市場，設計靈感源于“戶外”，將配備一系列為之專門打造的配件，“久違的暢快自由和探索未知時的驚喜體驗”是全新smart精靈#5概念車在設計之初希望為用戶帶來的第一印象。

　　直挺的輪廓和方正的姿態將優雅與力量感合二為一，肌肉感十足的它更像是個方盒子，獨特的多功能戶外車頂平臺則詮釋了戶外探索精神。

　　外觀方面，精靈#5量產版沿用了不少概念版的設計細節，整體造型圓潤，跨界風格明顯，還搭配了獨具特色的外觀套件，還提供了多種樣式的前后包圍飾條可選。新車前臉的四孔設計很有辨識度，大燈造型也別具一格。BRABUS性能版外觀采用了銀灰色主色和紅色細節點綴互相搭配，辨識度也很高。

　　車身側面較為平整，腰線平直，沒有采用概念車夸張的對開門設計，還是采用傳統開門方式。輪圈樣式很具科技感，還提供18英寸、19英寸、20英寸、21英寸等多種尺寸可選。新車長寬高尺寸分別為4705/1920/1705mm，軸距為2900mm。精靈#5車尾采用貫穿式尾燈設計，車尾設計元素與前臉相呼應。

　　細節方面新車的外部燈組很有特點，內部一字排開形似倒流帶，點亮后相信會有不錯的辨識度，更短的前后懸設計讓這款概念車在相對緊湊的車身尺寸下，擁有了最大化的內部空間。

　　內飾方面，標志性的極簡線條勾勒出水平橫向布局的整體中控界面，功能控制布局更為直觀便捷，車內配備13英寸雙OLED 顯示屏，系統內置AMD V2000高算力芯片，車內采用四座布局，還配備了帶坐墊安全氣囊的零重力座椅。

　　座艙芯片方面，smart#5 首搭AMD V2000芯片，成為目前算力最大的智艙芯片，相比目前高通8295還要大一倍，未來特拉斯的車型也也將更新這一座艙芯片。smart精靈#5不僅響應更加靈敏，操作體驗更是絲滑流暢，整車不僅將配備25.6英寸AR增強型抬頭顯示、10.3英寸全彩超高清液晶儀表、13英寸OLED超清2.5K雙聯屏，還支持主副駕分區娛樂。

　　智能駕駛方面，新車或將搭載smart Pilot Assist 3.0，該版本將于2024年底推出，在軟件層面由smart機器人科技有限公司全棧自研，硬件則是英偉達Orin芯片+激光雷達的組合，將會支持城市NOA。

　　smart精靈#5將基于800V純電高壓平臺打造，動力版本至少有四種，包括單點機后驅版、雙電機四驅版以及BRABUS性能版。支持4C超快充技術，僅15分鐘便可將電量從10%充至80%。續航方面，提供容量為76kWh和100.01kWh兩種規格電池組，CLTC純電續航里程分別為570km、660km、670km、720km和740km。

　　smart精靈#5將提供單電機和雙電機多個動力版本。其中單電機版本車型有高低功率可選，最大功率分別為250kW和267kW；雙電機版本車型的最大功率分別為前電機165kW和后電機267kW；BRABUS性能版車型雙電機最大功率分別為165kW和310kW，同時它是首款搭載字節跳動自研“豆包AI大模型”的量產車。

　　另外，現場還展出“穿越叢林”的限量版車型，包括了車頂行李架，爬梯已經“小書包”等掛件，輪胎方面也更換成了更戶外更越野的胎紋。（文：太平洋汽車 陳子鋒）