【太平洋汽車 新車頻道】9月19日，蔚來第二品牌樂道首款車型——樂道L60（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出2款配置車型，售價區間為20.69-23.59萬元。同時，樂道L60還提供電池租用服務，全系車型售價均為14.99萬元，其中60千瓦時電池包每月租金599元；85千瓦時電池包每月租金899元，用戶可根據實際需求和預算靈活選擇。

　　作為樂道首款車型，樂道L60定位中型純電SUV，基于900V高壓平臺打造，其軸距達到2950mm，能耗低至12.1kWh/100km，最長續航730km。另外，還搭載NT.Coconut 椰子智能系統，內置有高通驍龍8295芯片，以及搭載純視覺智駕系統，支持高速和城區NOA領航輔助等功能。新車將于9月28日開始交付。

　　新車上市的同時，還推出豐富的購車權益，在10月8日前下大定，即可成為樂道L60創始版用戶，獲得5年全場景領航輔助NOA免費使用權、5年電池租用月費付4贈1，創始版專屬出行禮包等價值41,538元的多重禮遇，詳情看上圖。

　　外觀方面，樂道L60延續了蔚來一貫簡約時尚的設計風格，前臉采用封閉式格柵搭配分體式大燈組設計，與蔚來現有的產品形成一定的差異化，整體辨識度較高。另外，新車下方還配備窄條梯形進氣口，與前艙蓋隆起的肌肉線條，呈現出較為運動的視覺效果。

　　車身側面則是典型的轎跑SUV風格，采用溜背式造型，車身線條非常簡潔優雅，配備隱藏式門把和造型類似“五角星”式低風阻輪圈，使其風阻系數低至0.229Cd，為全球量產SUV最低。作為對比，特斯拉Model Y的⻛阻系數為0.236Cd。

　　車尾橫向元素較為豐富，有著不錯的層次感，上翹的小鴨尾設計搭配造型細長的尾燈，彰顯個性與獨特。值得一提的是，樂道L60采用掀背式尾門，開合角度非常大，方便裝載貨物。后備廂空間表現方面，官方表示，樂道L60可放下2個28英寸+2個24英寸+1個20英寸行李箱，滿足家庭五人出行行李放置需求。

　　車身尺寸方面，樂道L60的長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，采用五座布局。作為對比，特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。

　　在外觀配色方面，樂道L60提供雪峰白、極地銀、星空黑、晨曦橙、海岸藍、遠山青、云霞紫共7種顏色，以及提供4種內飾顏色。

　　內飾方面，樂道L60采用了極簡的設計，整體布局以17.2英寸3K視網膜大屏為中心，搭載蔚來全域操作系統SkyOS，集成車內大部分功能。同時，新車配備13英寸HUD抬頭顯示，代替了傳統的液晶儀表盤，方向盤采用橢圓形的設計，其兩側各提供一個控制滾輪，用于調整外后視鏡、方向盤、座椅、HUD等，后面設有傳統撥和懷擋式換擋。

　　配置方面，樂道L60將配備環艙氛圍燈、母嬰級軟包、長效抑菌材質內飾，該車車門的開啟方式與蔚來部分在售車型保持一致，均為集成在門把手處的電子按鍵。同時，該車音響采用ONVO SOUND 1000W功率的高保真音響系統，并支持7.1.4杜比全景聲。另外，新車后排配備了8英寸娛樂屏，可以控制座椅加熱，調節空調風量，播放音樂和視頻等功能。

　　在智駕方面，樂道L60采用與特斯拉同樣的純視覺路線，沒有配備激光雷達，但搭載一顆NVIDIA Orin X芯片，總算力254TOPS，另外，還配備30個高性能感知硬件，包括1顆4D成像毫⽶波雷達、7個800萬像素⾼清攝像頭，4個星光360度攝像頭、支持高速和城區NOA領航輔助功能，并且交付即有726城，覆蓋2700+縣級行政區。

樂道L60動態體驗

　　動力方面，樂道L60全系基于900V碳化硅平臺（NT3）打造，與蔚來ET9同平臺，電驅系統綜合效率達到92.3%，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中后驅版車型最大功率240千瓦，峰值扭矩305牛·米，官方百公里加速時間為5.9秒；能耗低至12.1kW/100km，相比特斯拉Model Y的12.5kW/100km還要低。

　　四驅版車型在后驅版車型的基礎增加最大功率100千瓦前驅動電機，系統綜合功率340千瓦，綜合扭矩440牛·米，官方百公里加速時間為4.3秒，能耗低至12.7kW/100km。

　　續航方面，樂道L60提供容量為60千瓦時和85千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選，CLTC工況對于純電續航里程分別為555km和730km，后期還會推出續航超1000km的版本。

樂道L60實際換電體驗

　　另外，新車將支持直流快充和交流慢充，充電10分鐘續航200km；以及支持換電，在年底，其可用換電站將超過1000座，3分鐘即可全自動換電。同時，樂道加電體系已接入超過23000根自建超充樁，一百多萬根第三方充電樁，實現換電、充電縣縣通。

　　底盤方面，樂道L60采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架的形式，并配備FSD可變阻尼懸架，可以根據路面情況去調節阻力，使得新車在通過細碎路⾯時更加舒適，隔震率達到了94%。同時，其轉彎直徑僅為10.8m，相比特斯拉Model Y同樣要優秀一些。

特斯拉Model Y 官方指導價區間為：24.99-35.49萬元

小鵬G6 官方指導價區間為：19.99-27.69萬元

智己LS6 官方指導價區間為：22.99-29.19萬元

　　從目前市場情況來看，樂道L60將會與特斯拉Model Y、小鵬G6、智己LS6、極越01以及比亞迪海獅07 EV等同級別純電SUV展開競爭；同時，還將面臨理想L6、問界M5、嵐圖FREE、領克08 EM-P等混動SUV的競爭，整體競爭格局較為激烈。

　　對比與競品車型，樂道L60的優勢在于全系基于900V平臺打造，不僅能耗控制極低，同時充電速度快，并且支持換電，根據不同的出行需求更換不同容量電池組，一定程度緩解續航和補能焦慮。其次，樂道L60還支持Bass電池租用方案，起售價下探至14.99萬元，進入更主流的價格區間，形成一定的價格優勢，帶來更強的吸引力。

　　另外，從整個發布會來看，樂道L60基本全程在對標特斯拉Model Y，這與之前小米SU7上市時對標特斯拉Model 3的策略如出一轍。兩者在對比特斯拉Model 3/Y時，各項指標參數基本都能勝出，呈現出較大的產品優勢。而通過后續市場反饋來看，小米SU7也贏得消費者的認可，大定量早已超過10萬輛，并連續3個月交付量破1.3萬輛。

　　至于樂道L60能否延續了小米SU7的市場成功還是未知數，畢竟過往挑戰特斯拉Model Y的車型不計其數，但都未能撼動其市場地位，反而成為Model Y銷量躍升的背景版。當然，想要徹底打敗Model Y很難，畢竟已建立了極高的品牌知名度和消費者忠誠度，但從它手中分得一杯羹仍然是一個可行的目標，畢竟在價格、補能方式、空間、舒適性、配置等方面占據有優勢。

　　隨著樂道L60的到來，將填補蔚來在30萬級以下主流市場的空白，使蔚來能夠在更廣泛的消費群體中建立品牌認知，擴大市場份額和影響力。同時，也將會盤活蔚來⻓期投⼊的體系化建設。蔚來在長期投入中已經建立了完善的體系化建設，包括生產、研發、基建等各個方面。樂道L60的到來將能夠充分利用這些資源，實現資源的高效配置，并通過共享技術平臺、供應鏈資源等，提高生產效率，降低成本。

　　另外，蔚來和樂道兩個品牌在市場定位、產品特點等方面各有側重，可以形成互補關系。蔚來專注于高端市場，樂道則瞄準主流市場，通過差異化競爭策略，兩個品牌可以共同開拓市場，實現協同發展。

　　截至9月19日，蔚來累計建設換電站2524座，其中高速換電站847座，建成7縱6橫11大城市群高速換電網絡，2025年將打通9縱9橫19大城市群高速換電網絡。除了換電站，蔚來還建設充電站累計3994座，共計23,380根充電樁，接入第三方充電樁超108.3萬根。

　　在充換電站建設方面，蔚來與超過3000個交通、能源、地產等領域合作伙伴開展全方位合作。值得一提的是，蔚來與中國石化、中國石油、中國海油、殼牌等能源巨頭達成戰略合作，共建333座充換電站，加油站也可以加電。

　　截止目前，蔚來與中國一汽、長安汽車、廣汽集團、吉利汽車集團、奇瑞汽車、江汽集團、路特斯共7家車企達成換電戰略合作。

　　與此同時，蔚來還與紅旗、長安汽車、奇瑞汽車、深藍汽車、小鵬汽車、AION埃安、昊鉑、廣汽傳祺、鴻蒙智行、吉利汽車、吉利銀河、領克、極氪、路特斯、smat、極星、極越、凱迪拉克、別克、智己汽車、和猛士共21個汽車品牌達成充電戰略合作，實現充電互聯互通。

　　另外，在2025年6月30日前，蔚來充電將覆蓋全國2800多個縣級行政區（除香港特別行政區和臺灣地區以外），實現充電縣縣通。（文：太平洋汽車 吳啟星）