【太平洋汽車 新車頻道】近期吉利汽車官方宣布，旗下純電SUV吉利銀河E5（詢底價|查參配）上市45天達成2萬輛交付新成就，與此同時吉利控股集團董事長李書福為吉利銀河E5第2萬名車主交付鑰匙。目前，銀河E5工廠在9月已經完成為期2周的產能提升改造計劃，預計10月將能夠全面滿足交付的需求。另外，吉利銀河E5在2024 EVA法蘭克福電動汽車博覽會上正式亮相。

　　吉利銀河E5在8月3日正式上市，共推出440km和530km兩種續航共五款配置車型。新車定位為緊湊級純電SUV，基于GEA全球智能新能源架構打造，搭載最新一代“刀片式”神盾短刀電池、銀河11合1智能電驅、Flyme智能座艙生態等技術。

　　首先在設計方面，考慮到全球車型共性審美和需求，主要運用極簡、克制的設計手法，打造出普適性、又雅俗共賞，符合全球審美的設計。實車來看，銀河E5的確是采用極簡的設計手法，不過也延續了銀河E系列車型的家族化特征，尤其是前臉的設計部分，比如虎式前臉、光之漣漪格柵等等。車身尺寸方面，吉利銀河E5的長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。

　　作為一款面向年輕群體的車型，在配色上自然要豐富不少，銀河E5一共提供了極夜青、晨霧灰、晚櫻粉、天青綠、午夜黑等共8種車身顏色，其中不乏彰顯個性的鮮艷色調。

　　內飾部分，銀河E5同樣是延續這種簡約的設計，加上較大面積的軟質包覆用料，車廂營造出的檔次感和科技感在同價位純電SUV里是比較突出的。在配色方面，新車提供云初白、霓光虹、薄暮藍三種內飾配色。

　　銀河E5車廂其中一大亮點就是搭載銀河Flyme Auto智能座艙。首先是芯片，新車采用車規級7nm芯片“龍鷹一號”，整體性能媲美高通8155 ，AI算力是高通8155的2倍，這能讓車機有著更快的響應速度和更清晰的視頻體驗。

　　Flyme Auto車機系統，無論是UI設計還是操作邏輯都相當不錯，這點在其他車型已經體驗過。而銀河E5的15.4英寸中控屏、10.2英寸全液晶儀表、13.8英寸超大畫幅HUD與手機可以實現“四屏聯動”，交互體驗更進一步。另外在智能語音方面，也有了更進一步的體驗，比如響應的速度更快、模糊指令、多意圖并行指令、多輪對話等等，簡單來說就是更擬人化、更好用。

　　配置方面，高配車型更是拉滿，像前排主副駕均配備三擋加熱通風、8點按摩等配置，還有棉花糖系列座椅采用6層設計，結合1000W獨立功放的16揚聲器Flyme Sound無界之聲音響系統、頭枕揚聲器，進一步提升駕乘感受。

　　作為一款家用車，乘坐空間以及裝載空間表現用戶都非常關注。銀河E5基于純電平臺打造的車型，空間利用率還是相當高的，四輪四角的布置讓車內的乘坐空間足夠闊綽，后備廂空間也足夠寬大，后排座椅放倒后能達到1877L。這里主要說一下家用車思考的一些小巧思的空間設計。

　　比如中控臺區域的隱藏式橋洞儲物艙，可以放手拿包、化妝品盒、平底鞋、紙巾等高頻使用的中大件物品；后排座椅下方的抽拉式收納箱，容積達到14L，可以作為后排乘客的專屬儲物，比如下雨天濕的雨傘，又或者是小孩子的零碎物品。再有就是后備廂底板的下沉儲物拓展，達到51L。

　　動力部分，銀河E5采用的是11合1智能電驅，高集成度化設計帶來更小的尺寸、更輕的重量以及更高的效率。電機最大功率160kW，峰值扭矩扭矩320N·m，官方給到的零百加速時間為6.9秒，屬于同級里的第一梯隊了。

　　底盤方面，采用的是前麥弗遜后多連桿的懸架形式，有著不錯的機械質素。據試駕的同事反饋，這款車的舒適性表現相當不錯。

　　續航方面，銀河E5提供了440km和530km兩個續航版本，百公里電耗最低可以做到11.9kWh（530KM版12.1kWh）。值得一提的是，銀河E5還首搭了最新一代“刀片式”神盾短刀電池，在安全性、循環壽命、快充能力和低溫放電表現上，都有不錯的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）