【太平洋汽車 新車頻道】小鵬汽車發(fā)布一張預(yù)告圖說是小鵬X9（詢底價(jià)|查參配）會(huì)推出“8座版”。但事實(shí)是將為小鵬X9副駕座椅升級，“硬件也能OTA”。升級前，小鵬X9的副駕座椅為4向電動(dòng)調(diào)節(jié)；升級后，小鵬X9副駕座椅變?yōu)?2向電動(dòng)調(diào)節(jié)，新增座椅高低2向調(diào)節(jié)，坐墊俯仰角度2向調(diào)節(jié)，座椅4向腰托，并新增座椅10點(diǎn)按摩。

　　為什么官方會(huì)有小鵬X9“8座版”的說法？在問答里小鵬汽車解釋了，副駕座椅是換裝新的座椅，原車上的老座椅無法折線，可以消費(fèi)者自行處理，相當(dāng)于又多了一個(gè)座椅。

　　具體的升級措施是新老用戶限時(shí)升級價(jià)格為3999元，老用戶可免工時(shí)費(fèi)，12月31日24點(diǎn)前已交付或鎖單待交付用戶均在活動(dòng)范圍內(nèi)，有效期至6月30日。

　　升級后的小鵬X9已經(jīng)是7座MPV車型，小鵬X9的長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm。此外，新車17處采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.227Cd。車頭采用家族式設(shè)計(jì)語言，封閉式前臉配備貫穿式LED大燈，激光雷達(dá)設(shè)置在前包圍兩側(cè)；側(cè)面營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，增添了運(yùn)動(dòng)感；尾部比較飽滿圓潤，配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配較為立體的線條，呈現(xiàn)出一定的層次感。

　　內(nèi)飾方面，小鵬X9布局簡約舒展，實(shí)體按鍵基本被取消，只保留了方向盤上的多功能按鍵；車載功能均被集成在17.3英寸中控屏當(dāng)中，搭載XOS天璣智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295智能座艙芯片，加入XGPT靈犀大模型。

　　在智能駕駛方面，小鵬X9搭載XNGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備雙英偉達(dá)Orin-X芯片，最大算力508TOPS，同時(shí)搭載29個(gè)智能駕駛感知元件，包括2顆激光雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)的全場景輔助駕駛系統(tǒng)，可在不依賴高精度地圖的情況下，支持高速路段和城市路段、有圖和無圖的一站式完整智能輔助駕駛體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，小鵬X9搭載全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)，將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，其中兩驅(qū)版后電機(jī)最大功率為235千瓦；四驅(qū)版的前電機(jī)最大功率為135千瓦，后電機(jī)最大功率為235千瓦，綜合扭矩640牛·米，0-100km/h的加速時(shí)間僅為5.7秒，最高車速可達(dá)200km/h。

　　續(xù)航方面，小鵬X9提供容量為84.5千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組和容量為101.5千瓦時(shí)三元鋰電池組可選，對應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程分別為610公里、702公里和640公里（四驅(qū)）。在超快充模式下，小鵬X9充電10分鐘續(xù)航增加300km。

　　在底盤方面，小鵬X9采用前雙叉臂式后H臂多連桿獨(dú)立懸架形式，同時(shí)全系標(biāo)配雙腔空氣懸架，最大調(diào)節(jié)范圍為90毫米（升高40毫米，降低50毫米）。另外，小鵬X9全系還配備主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度調(diào)整達(dá)到了正負(fù)10度，使其轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.8米，相當(dāng)于緊湊型SUV的轉(zhuǎn)彎直徑，駕駛起來會(huì)非常靈活。

　　值得注意的是，小鵬X9在11月下旬迎來第20000臺(tái)交付，在1-10月純電MPV市場中累計(jì)銷量第一。小鵬X9最早于今年1月1日上市，目前共在售5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為35.98-41.98萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）