【太平洋汽車 新車頻道】近日，騰勢汽車宣布騰勢Z9GT迎來年末重磅OTA升級，此次升級在智能駕駛和智能座艙等方面帶來了諸多新功能和優化，進一步提升了用戶的用車體驗。

　　在智能駕駛方面，騰勢Z9GT（詢底價|查參配）此次OTA向全國用戶全量推送城市領航功能，真正實現了“全國都能用，有路就能開”。該功能依托高精度感知硬件和自研智能駕駛域控平臺，能夠幫助駕駛員完成一系列復雜駕駛任務，如路口通行、紅綠燈啟停、超車、智能避障、并線、車道保持、巡航駕駛和切換車道等。其具體使用場景十分廣泛，包括路口自主轉向，在特殊情況下如左轉車道綠燈遇對向直行車道綠燈時也能實現自主左轉；行人、兩輪車禮讓功能，車輛可主動剎停；分合流/進出主路時能智能選擇變道時機；遇到前方施工、錐桶路段可主動避障；加速/減速超車變道以保障安全；在封閉園區、擁堵街道等窄道環境下，窄道通行輔助功能可幫助用戶自動通行并躲避障礙物，讓新手司機也能輕松應對。

　　智能座艙方面同樣亮點頗多。新增的手車互聯功能可共享手機生態，支持手機投屏、獨立操作、音視頻同步播放以及搖一搖同步導航等，極大地拓展了座艙娛樂功能。無麥K歌功能讓用戶無需專門App即可一鍵啟動K歌，自動消除原唱并支持混響調節和4種音效，滿足用戶隨時歡唱的需求。

　　此外，新增“手車互聯”功能，讓手機車機無縫對接，將智能體驗延伸到了用戶的日常生活中，如上車前手機上聽的音樂，到車內也以無縫續播；新增包括鏡像模式、應用續接、導航流轉、車輛卡片、語音車控、離車安心提醒在內的一系列創新體驗，下車忘記鎖車，手機還會有安全提示。

　　千里眼功能則通過騰勢汽車App實現遠程查看車輛內外實時影像并可拍照、錄制保存，讓車主隨時掌握車輛情況。此外，鎖車音效支持自定義音頻，為用戶增添個性化體驗。同時，此次OTA還優化了藍牙下車斷連及上車回連時間策略、后視鏡防眩功能以及行車過程整車NVH性能（僅易三方純電車型），全方位提升了座艙舒適性。

　　關于騰勢Z9GT，我們不妨回顧一下整車的各個細節。首先外觀方面，騰勢Z9GT由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格率領團隊操刀設計，采用日冕（Solar Diadem）設計語言，部分設計靈感源自宇宙，其前臉造型極具攻擊性。前大燈組造型造型狹長凌厲，并采用了雙星冕前燈組設計，辨識度非常高。此外，新車前包圍處采用的是當前流行的三段式設計，進一步強化運動感。

　　新車側面突顯了GT獵裝車型的美感，配有無框車門、電子外后視鏡、隱藏式門把手，整體修長舒展，并且擁有較低的離地間隙，營造出十分低趴的風格。新車配備21英寸輪轂，搭配馬牌PCC系列輪胎，輪胎尺寸為前255/45 R21、后275/40 R21，內置黃色涂裝大尺寸剎車卡鉗。車身尺寸方面，騰勢Z9GT的長寬高分別為5180（5195）/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局。

　　騰勢Z9GT車尾造型同樣非常運動，配備造型狹長的尾燈組，內部也是分層式設計，與前大燈組形成呼應，辨識度非常高。此外，新車還配備了電動升降式尾翼，進一步強化運動感。

　　內飾方面，騰勢Z9GT采用騰勢2.0座艙設計，整體氛圍頗顯豪華，布局風格與騰勢N7類似，采用了三聯屏設計。在用料方面，騰勢Z9GT采用大面積真皮軟包材質，并采用雙拼撞色設計，搭配水晶材質的換擋機構，營造出不錯的內飾豪華舒適感。

　　在配置方面，新車前排副駕提供零重力座椅，一鍵便可實現坐墊角度、長度、靠背角度及座椅前后行程的精準匹配，且帶有老板鍵。另外，騰勢Z9GT還配備升降式帝瓦雷音響系統、2.1平方米全景天幕、128色多主題氛圍燈、前后排柔光鏡、雙50W無線充電版、HUD抬頭顯示等多項豪華配置。

　　動力方面，騰勢Z9GT插混版搭載由2.0T發動機和三電機組成的插混系統，其中發動機最大功率152千瓦，前驅動電機最大功率200千瓦，后雙電機均為220千瓦，電機綜合最大功率為640千瓦（870馬力），系統綜合功率系統預計超過1000馬力，最高車速為230km/h。續航方面，新車將配備容量為38.512千瓦時電池組，WLTC工況純電續航里程為161km，虧電油耗為6.6L/100km。

　　而騰勢Z9GT純電版則搭載三電機四驅系統，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦，系統綜合功率710千瓦（966馬力），最高車速可達240km/h。

　　底盤方面，騰勢Z9GT搭載空氣懸架系統和后輪轉向系統，后者可實現10度后輪轉向角度，轉彎半徑為4.26米，麋鹿測試成績達到了93.6km/h，而100-0km/h制動距離為32.6米。

　　騰勢Z9GT作為全球首款搭載易三方技術的D級旗艦GT，此次OTA升級再次展示了其在整車智能化領域的領先實力，為用戶帶來更加便捷、智能、安全的出行體驗，也進一步鞏固了其在新能源豪華汽車市場的地位。