【太平洋汽車 新車頻道】日前，雷諾官方發布了新一代科雷傲（Koleos）的官圖，新車基于吉利CMA平臺打造，與吉利星越L共享核心技術，定位緊湊型SUV，主攻中東市場，未來或拓展至拉丁美洲等地區。據悉，此前在韓國首發亮相的雷諾大科雷傲（Grand Koleos）與本次發布的新一代科雷傲相比，兩者主要差異為車型命名和配置，大科雷傲只向韓國市場推出。

新一代科雷傲（Koleos）

星越L

　　外觀方面，新一代科雷傲采用雷諾最新家族化設計語言，前臉配備無邊框點陣式格柵和全新LOGO，搭配黑化外后視鏡、側窗邊框及車頂行李架，強化運動風格。

　　車身尺寸為4780X1880X1680mm，軸距2820mm，較星越L縮短25mm。車尾部分，使用了星越L類似的貫穿式尾燈設計，點亮后有較高辨識度。

　　內飾方面，新車延續星越L標志性三屏中控布局（液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏），保留實體按鍵提升操作便利性。配置方面新增全景天窗，并標配自動泊車、主動降噪、360°全景影像及L2級輔助駕駛系統，科技感與實用性兼具。

新一代科雷傲（Koleos）

新一代科雷傲（Koleos）

星越L

　　動力方面，中東版科雷傲搭載2.0T汽油發動機，最大功率210馬力，匹配8速自動變速箱，提供兩驅和四驅選項。值得注意的是，該版本未延續韓國特供車型（Grand Koleos）的1.5T混動系統，后者綜合功率達245馬力。

　　中東版（科雷傲Koleos）：2.0T純燃油動力，主打性價比與越野性能；

　　韓國版（大科雷傲 Grand Koleos）：保留1.5T混動系統，取消全景天窗，專注本土化需求。

　　科雷傲系列曾兩度入華：初代車型以進口形式引入，第二代與日產奇駿同平臺國產，均曾創下20萬級SUV市場佳績。

初代科雷傲

第二代科雷傲

　　第三代車型轉向“吉利技術反哺”，依托星越L平臺的高成熟度（3月國內銷量2.1萬輛）降低成本，但面對中國新能源SUV的激烈競爭，雷諾若想重返需平衡品牌溢價與本土化適配。

（文：太平洋汽車 彭浚哲）