【太平洋汽車 新車頻道】5月7日，阿維塔12 2025款煥新升艙正式上市，推出純電和增程雙動力，共6個車型版本，官方指導價為26.99-42.99萬元，權益后到手價為25.99-41.99萬元（限時權益自發布之日起至2025年5月31日），新增岱紅內飾配色、2款21寸運動輪轂供消費者選擇。

　　1、整車質保：5年或12萬公里

　　2、三電質保：8年或16萬公里

　　3、里程免費道路救援：整車質保期內不限

　　4、贈送車聯網基礎流量：每月10G座艙娛樂流量

　　5、贈送ADS進階功能包

　　1.底盤懸掛：空氣懸架+CDC動態阻尼，配合華為iTRACK扭矩實時調節，實現“魔毯級”濾震。

　　2.動力系統：搭載華為DriveONE 800V碳化硅電驅，雙電機最大功率402kW，零百加速3.8秒，CLTC續航達755公里。

　　3.智能駕駛：全系標配三激光雷達+29顆傳感器，搭載華為乾崑ADS 3.0系統，實現無圖化全場景智駕。

　　4.智能座艙：搭載鴻蒙智能座艙，配備35.4英寸4K遠端屏+15.6英寸中控屏，支持鴻蒙超級桌面和多設備互聯。

　　5.風阻系數：采用無后舷窗掀背設計，風阻系數低至0.209，搭配主動升降尾翼。

　　外觀方面，阿維塔12（詢底價|查參配）以“未來美學 Future Elegance”為核心理念，車頭使用分體式LED燈組呈“E”形布局，上層為細長日行燈帶，下層為遠近光一體大燈，搭配熏黑蜂窩狀格柵，凸顯科技侵略性。

　　前擋風玻璃下方嵌入由10500顆LED燈珠組成的交互屏，支持動態迎賓燈語、充電狀態顯示及自定義圖案，增強人車情感互動。此外，新車搭載智能光感前風擋，可隨光線變化調整透光度，減少眩光干擾，提升駕駛安全性。

　　車身側面，新車采用新車采用溜背式造型，車側線條從前輪拱延伸至后輪眉，形成肌肉感翼子板，搭配265mm寬胎與21英寸輪轂，平衡運動感與穩定性。而電子外后視鏡的加持，則大幅度提升車輛的科技感，讓整車看起來更為優雅高級。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm，相對同級別的小米SU7、極氪001和智界S7等車型具有一定優勢。

　　車尾部分，溜背式車頂線條從B柱急速下墜，搭配無后舷窗掀背設計，取消傳統后擋風玻璃，以車身同色飾板與流媒體后視鏡替代，形成渾然一體的尾部輪廓。車尾搭載主動升降尾翼可根據車速自動調節角度，配合隱藏式門把手、電子外后視鏡及優化曲面設計，風阻系數低至0.209。

　　內飾方面，新車中控臺采用環擁式感應座艙，35.4英寸4K遠端屏橫貫中控臺，搭配15.6英寸鴻蒙中控屏，形成“數字瀑布”交互中樞。

　　材質方面，選用Nappa真皮包覆方向盤與座椅，搭配歐洲甄選純天然真木中控臺、超柔觸感類麂皮頂棚，觸感細膩且環保。頂配皇家劇院版更配備半苯胺真皮座椅與手工刺繡工藝，奢華感拉滿。

　　新車采用極簡交互邏輯，大幅減少物理按鍵，僅保留高頻使用的必備按鍵（如雙閃、空調調節），翻蓋式隱藏儲物格與自適應升降無線充電島兼顧實用與美觀。

　　智能座艙方面，阿維塔12搭載華為鴻蒙4.0座艙系統，支持手機、平板等多設備互聯，實現導航、音樂無縫流轉。語音助手支持免喚醒詞連續指令，方言識別準確率達98%，并可聯動256色氛圍燈隨音樂律動或駕駛模式切換。

　　座椅方面，阿維塔12首創轎車前排雙零重力座椅，開啟一鍵躺平模式后，前排座椅支持155°大角度后仰，配合腿托調節與加熱/通風/按摩功能，可聯動情景模式。后排座椅通過“雙能量井”腳踏下潛電池設計，后排腿部空間達1米，座椅靠背支持27°-35°電動調節，腿部可完全舒展。

　　NVH方面，全車采用雙層隔音玻璃、主動降噪技術及低噪輪胎，怠速噪音低至37.7dB，高速行駛時仍保持64.7dB的靜謐水準。

　　智駕方面，新車搭載華為ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統，硬件上配備3顆激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達共29個智駕傳感器，可實現高速路段、城市路段領航輔助駕駛，以及自動泊車入位和遙控泊車等功能。而目前，阿維塔已全量開啟城區NCA，覆蓋全國高速、國道、省道、鄉道，全城主干道、輔路、支路，且無需依賴高精地圖。

　　動力方面，阿維塔12提供純電與增程兩種動力形式，增程版搭載1.5T四缸增程器（最大功率115kW，熱效率44.39%）+后置驅動電機（功率231kW，扭矩367N·m），系統綜合功率314馬力，零百加速6.7秒（饋電狀態7.2秒）。續航表現，寧德時代39.05kWh磷酸鐵鋰電池支持CLTC純電續航245km，綜合續航1155km，WLTC饋電油耗低至5.8L/100km，適配92號汽油，快充15分鐘可從30%充至80%。

　　純電版搭載華為DriveONE碳化硅電驅系統，雙電機版綜合功率402kW（547馬力），扭矩687N·m，零百加速3.8秒，極速220km/h；后驅單電機版功率237kW，零百加速6.1秒。94.53kWh三元鋰電池提供CLTC續航755km（后驅）/705km（四驅），800V高壓平臺支持20分鐘快充（30%-80%），適配華為液冷超充網絡。

　　底盤方面，全系標配前雙叉臂+后多連桿懸架，高配車型搭載空氣彈簧+CDC動態阻尼，支持“魔毯”濾震和激光雷達預判路面顛簸。

　　從目前市場環境看，新款阿維塔12上市后將于小米SU7、極氪001展開競爭。對比競品，阿維塔12憑借優秀的智駕和鴻蒙座艙，在智能化領域構筑起顯著優勢。不過，在運動性能方面，較競品稍顯遜色。

小米SU7

極氪001

　　不過好在阿維塔12有增程版可供選擇，可以有效地緩解了長途駕駛中消費者對續航的擔憂，更加貼近主流消費群體的需求。阿維塔12適合追求智能化體驗和前沿設計的消費者。（文：太平洋汽車 彭浚哲）