【太平洋汽車 新車頻道】在小米YU7（詢底價|查參配）上市前一天，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍發文否認小米YU7標準版比SU7標準版貴兩萬到三萬，原因是YU7標準版配置很高，相當于友商的Max版甚至Ultra版的配置，擁有CLTC續航835km，激光雷達、英偉達最新的Thor芯片 700TOPS算力、天際屏等，話外之意就是不止貴2-3萬元。此外，雷軍還調侃道：大家猜價格時還得“講講科學”，定價多少會在發布會上公布，這個價格是合理的。

　　作為了解，小米SU7標準版售價為21.59萬元，該車采用400V平臺架構打造，CLTC續航700km，無激光雷達，配備英偉達Drive Orin芯片 84TOPS算力，相比小米YU7標準版差距非常大。

　　而小米SU7 Pro版售價24.59萬元，同樣是400V平臺架構，CLTC續航830km，有激光雷達、2顆英偉達Drive Orin芯片 504TOPS算力，相比小米YU7標準版還是差點意思。按照正常思路來看，小米YU7標準版的定價是要高于小米SU7 Pro版。

　　此外，小米SU7上市時，定價策略是對標特斯拉Model 3，其標準版車型比Model 3后輪驅動版（當時售價24.59萬元）便宜3萬元，Pro版車型則與其保持一致。作為參考，特斯拉Model Y后輪驅動版售價26.35萬元，小米YU7標準版售價或與其保持一致，或更低，符合小米一貫的性價比路線。

　　作為了解，小米YU7已于5月19日正式發布，共推出3款車型，新車定位中大型SUV，長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，采用五座布局，前備廂容積為141升，后備廂常規容積為678L，放倒二排座椅后容積可達1758升。此外，整車風阻系數為0.245Cd。

　　在外觀配色方面，小米YU7將會提供9款顏色可選，目前已知有寶石綠、鈦金屬銀、流金粉、熔巖橙、寒武巖灰、珍珠白6款配色。

　　在輪轂方面，小米YU7提供7款輪轂樣式可選，包括1款19寸低風阻輪轂（輪胎規格245/55 R19）、2款20英寸輪轂（低風阻和刀鋒運動，輪胎規格245/50 R20）、3款21英寸輪轂（刀鋒運動輪轂、梅花鍛造輪轂和深灰鍛造輪轂，輪胎規格前245/45 R21、后275/40 R21）。

　　內飾方面，小米YU7采用全新的設計風格，整體氛圍更具豪華感和科技感，標配全新小米天際屏全景顯示，可以顯示速度信息、導航信息、多媒體信息等，且副駕駛前方屏幕則是娛樂信息的呈現。此外，新車提供4款內飾配色，目前已知有松石灰（綠灰雙色）、珊瑚橙和暮影藍3款配色。

　　在智能座艙方面，小米YU7搭載小米澎湃OS智能車機系統，內置有高通驍龍8 Gen3芯片（4nm工藝制成，主流的高通驍龍8295芯片為5nm工藝制成），支持5G網絡、應用商店、四區域語音喚醒識別、聲紋識別、手機APP遠程控制、CarPlay/CarLife手機互聯等功能。

　　在智能輔助駕駛方面，小米YU7全系搭載小米端到端輔助駕駛1000萬Clips版本，全系標配激光雷達和英偉達Thor芯片（算力700 TOPS），同時配備1顆4D毫米波雷達、11個攝像頭和12個超聲波雷達等智能感知硬件，可實現高速/城市領航輔助駕駛、智能泊車等功能。

　　動力方面，小米YU7全系基于800V碳化硅高壓平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中后驅版搭載最大功率235千瓦驅動電機，峰值扭矩528牛·米，百公里加速時間為5.88秒，最高車速可達240km/h；匹配容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程835km。

　　而四驅Pro版前電機最大功率135千瓦，后電機最大功率235千瓦，系統綜合功率370千瓦，系統綜合扭矩690牛·米，百公里加速時間為4.27秒，最高車速可達240km/h，匹配容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程770km。

　　四驅Max辦前驅動電機最大功率220千瓦，后驅動電機最大功率288千瓦，系統綜合功率508千瓦，系統綜合扭矩866牛·米，百公里加速時間3.23秒，最高車速可達253km/h，匹配容量為101.7千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續航里程760km，支持5.2C最大充電倍率，SOC 10%-80%僅需12分鐘，15分鐘最快補能620km。

　　底盤方面，小米YU7采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，標配CDC可變減震器，四驅版車型還配備閉式雙腔空氣彈簧，支持5擋高度調節，最大調節范圍75mm，最高離地間隙222mm，高低剛度差超40%。（文：太平洋汽車 吳啟星）