【太平洋汽車 新車頻道】8月12日，從長城汽車官方獲悉，全新坦克500預(yù)售24小時訂單突破11000臺，該車共推出2款車型，預(yù)售價為36.00-38.88萬元。作為改款車型，全新坦克500新增敦煌綠車漆和激光雷達，并配備智能冷暖冰箱和后排娛樂屏等配置，動力上搭載2.0T插混版，提供Hi4-T和Hi4-Z兩種動力形式，綜合續(xù)航可達1096km。

　　外觀方面，全新坦克500整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，主要前格柵進行調(diào)整，格柵內(nèi)部采用橫向多輻式鍍鉻裝飾條，并與兩側(cè)大燈組融為一體，視覺效果更具沖擊力。同時新車新增敦煌綠車漆，以及車頂增加激光雷達，前翼子板處增加環(huán)視攝像頭，均為智能輔助駕駛系統(tǒng)服務(wù)。

　　車身側(cè)面和尾部沒有太大變化，繼續(xù)配備多輻式輪轂、傳統(tǒng)機械式門把手、電動腳踏板、車頂行李架、外掛式備胎等，主要變化是尾標(biāo)新增“GWM”標(biāo)識，貫徹全球化戰(zhàn)略。同時，后視鏡和倒車燈位置新增小藍燈。

　　車身尺寸方面，全新坦克500的長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距為2850mm，采用5座布局，與現(xiàn)款車型保持一致。

　　內(nèi)飾方面，全新坦克500基本延續(xù)現(xiàn)款車型布局設(shè)計，采用超大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表組合，配備三輻式多功能方向盤，并換裝懷擋式換擋機構(gòu)，釋放中控臺下方區(qū)域空間，提供2個50W手機無線充電面板。

　　在智能座艙方面，新車將搭載Coffee OS 3車機系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295P芯片，配有Coffee GPT大模型，支持四區(qū)域語音識別、手勢交互、離線語音控車、HiCar4.0、ICCOA、CarPlay手機互聯(lián)等功能。

　　此外，全新坦克500還增加遠紅外熱成像系統(tǒng)、越野 APP、越野路書，隨時掌握車輛本身及車輛周圍環(huán)境信息，其中遠紅外熱成像系統(tǒng)可通過感知車輛前方物體自身熱輻射，解決夜間、霧天等弱光環(huán)境下的視線受阻問題，顯著提高了駕駛者在夜間和低能見度下安全性。

　　而新增的越野APP，可實現(xiàn)3D場景全地形精致渲染，將車輛狀態(tài)、駕駛模式、等等與越野相關(guān)的設(shè)置項一目了然的展現(xiàn)在桌面上，在3D車模上也實時顯示車輛前后傾斜角度，還可顯示所在地海拔和氣壓情況。而越野路書功能則可將自己的行駛軌跡保留并可分享給其他用戶。

　　在智能輔助駕駛方面，全新坦克500搭載搭載Coffee Pilot Ultra駕駛輔助系統(tǒng)，搭載1顆英偉達Drive Orin-X芯片（算力254TOPS），配備1顆激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達共27個智能傳感器，支持高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等功能，進一步豐富該車的用車場景。

　　在配置層面，新款坦克500新增后排17.3英寸3K吸頂屏和5.4升智能冷暖冰箱等配置，并配備HUD抬頭顯示、后排扶手屏、后排獨立空調(diào)、前后排座椅通風(fēng)加熱、主動式氛圍燈等豪華配置。

　　動力方面，全新坦克500搭載2.0T插混系統(tǒng)，提供Hi4-T和Hi4-Z兩種動力形式可選，它們的發(fā)動機最大功率均為185千瓦時，其中坦克500 Hi4-T配備最大功率130千瓦驅(qū)動電機，系統(tǒng)綜合功率300千瓦，綜合扭矩750牛·米，匹配9AT變速箱，百公里加速6.9秒，WLTC饋電油耗為8.8L/100km，匹配容量為37.1千瓦時電池組，WLTC純電續(xù)航110km，WLTC綜合續(xù)航790km，支持最大103千瓦充電功率，SOC 30%-80%僅需16分鐘。

　　坦克500 Hi4-Z基于800V平臺打造，采用雙電機四驅(qū)布局，前后驅(qū)動電機最大功率分別為215千瓦和240千瓦，系統(tǒng)綜合功率635千瓦，綜合扭矩1195牛·米，匹配3擋DHT變速箱，百公里加速4.3秒，WLTC饋電油耗8.6L/100km，匹配容量為59.05千瓦時電池組，WLTC純電續(xù)航201km，WLTC綜合續(xù)航1096km，支持最大163千瓦充電功率，SOC 30%-80%僅需15分鐘。

　　底盤方面，現(xiàn)款坦克500均采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架的形式，最高配備3把差速鎖。

　　從目前市場情況來看，全新坦克500的競爭對手主要包括方程豹豹5/豹8、豐田普拉多等硬派SUV，同時還會價位相近的理想L7、小米YU7、問界M8等車型形成競爭關(guān)系，且與后者競爭會更為激烈，期待正式上市時帶來更加實惠的價格。（文：太平洋汽車 吳啟星）