【太平洋汽車 新車頻道】9月24日，新款領克08 EM-P正式上市，新車共推出4款車型，上市限時價為15.98-21.28萬元。新車基于CMA Evo平臺打造，系統最大功率達到了456kW，至高搭載38.2kWh神盾金磚電池，最長CLTC純電續航里程230km，綜合續航里程超過1400km，并配備H7千里浩瀚駕駛輔助系統。

　　平臺架構：CMA Evo架構

　　產品定位：車身尺寸4825/1915/1660mm，軸距2848mm，定位于中型SUV。

　　內外配色：外觀極夜黑、流體灰、鎏光金、晴空藍、拂曉白、曜日銀；內飾曙光橙、日光米、星夜藍

　　內飾座艙：LYNK Flyme Auto2車機系統，處理器采用高通8295處理器。

　　輔助駕駛：千里浩瀚H7方案、英偉達Thor處理器、全車共29個智能傳感器。

　　續航里程：至高搭載38.2kWh神盾金磚電池，CLTC最長純電續航里程230km。30%-80%充電時間不超過15分鐘。

　　動力系統：1.5T EM-P系統，額定功率120kW，單電機版本系統總和功率300kW，雙電機四驅版本系統總和功率456kW，變速箱為3DHT變速箱。

　　懸架系統：CCD；連續可變阻尼電控減震與魔毯懸架

　　外觀方面，新款領克08（詢底價|查參配） EM-P整車采用The Next Day設計語言，通過優化車身比例與輪廓線條在視覺層面提升體量感，讓車身姿態更具張力，新車變化最大的地方在于加大了下方的進氣口的同時在兩側加入了導流槽，更能凸顯整體的運動化風格。另外，在燈組方面也采用了全新的設計，在車頂部分新增了激光雷達。

　　側面造型設計預先車車型保持類似，采用懸浮式的車頂設計，能夠降低整車的視覺重心。讓整車看起來更加低趴。不過換裝了全新的輪圈樣式，讓整車看起來更加動感，在車身尺寸方面，新款領克08EM-P分別4825/1915/1660mm，軸距2848mm。

　　車尾部分，領克08EM-P也采用了貫穿式的設計，也和前臉設計相呼應。進一步提高車尾的辨識度。后保險桿下護板采用粗輻條設計，強化尾部力量感。

　　08 EM-P的內飾設計與現款車型類似，主打的就是一個簡約， 方向盤的盤幅比較粗壯，握感不錯，上大下小為了不遮擋儀表盤的視野，多功能按鍵的形式為實體按鍵。中控屏幕的尺寸為15.4英寸，并且有著超窄邊框，整體的觀感非常好，座艙方面采用LYNK Flyme Auto2車機系統，處理器采用高通8295處理器，并支持星睿AI大模型，實現了更豐富的AI功能。并且支持ICCOA、Hicar、CarPlay等多款手機互聯。除此之外，還支持PS5、Switch等有線設備接入，另外這塊中控屏幕還有一大特色，那就是它可以向主駕一側或者副駕一側旋轉15度。

　　不過在一些細節方面新款車型有所變化，例如門把手電控開關位置調整在門內扣手下方，更貼合人體工學設計，并且新增外后視鏡調節實體開關，便于用戶操作。

　　在內飾的做工與材質方面，新車也是采用了Nappa真皮包覆，采用Ansole抗污技術，不易磨損，可長期保證抗污性能。輔以頂級縫紉工藝，營造獨特的立體與高級質感。

　　駕駛輔助能力方面，采用千里浩瀚H7方案，一段式端到端+MLM多模態大語言模型，能夠實現車位到車位領航輔助，支持跨樓層、螺旋式停車場，以及無圖城市NOA、高速NOA、全場景泊車輔助等。 硬件方面，全車共29個智能傳感器，包括126線激光雷達，能夠實現200m探測距離，處理器方面，搭載英偉達Thor芯片，算力高達700TOPS。

　　動力方面，新車采用EM-P混動技術，其中1.5T發動機額定功率達到了120kW，峰值扭矩達到255N•m，與之匹配的是一臺3擋DHT變速箱，兩驅單電機版車型系統綜合功率300kW；雙電機四驅版綜合功率456kW，與之匹配的則是3擋DHT變速箱。

　　續航方面，新車則有兩個版本，采用28.3kWh神盾金磚電的車型，CLTC純電續航達到了160km，采用38.2kWh神盾金磚電的兩驅車型，CLTC純電續航則是達到了230km，而四驅車型達到了210km。車型30%-80%充電時間只需要15分鐘，底盤方面采用了前麥弗遜后多連桿懸架結構，并且支持液壓可變阻尼懸架以及CST無感舒適制動。

　　在內卷嚴重的今天，領克可謂交出了一份滿分答卷，智駕、動力、操控、空間、設計全部拉滿，并且在手車互聯方面更進一步，支持市面上絕大多數的手機品牌，配合上15-20萬的價格，稱得上是誠意滿滿。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）