【太平洋汽車 新車頻道】近期，寶馬官方正式公布全新一代寶馬X5諜照，并同時宣布新一代寶馬X5將提供五種能源類型可選：汽油、柴油、插電式混合動力、純電動以及氫燃料電池。此次公布的諜照為采用氫燃料電池的iX5原型車，并預計將于2028年量產這一車型。而采用汽油、柴油、插電混動以及純電動的X5或iX5預計將不早于2026年正式亮相。

　　具體來看本次iX5的諜照，雖使用了替代燈組及偽裝車衣等偽裝手段，但依然可從外觀覆蓋件分縫及車身整體輪廓可看出采用了全新的Neue Klasse設計語言——以狹長的大燈組及面積更小的雙腎格柵設計作為主要特征，車身整體呈現較為硬朗的設計風格。而在燃油版及純電版車型上預計也將延續這一設計語言。

　　來到車身側后部，原型車仍然使用了大量替代件來隱藏真實的車身線條，但仍可看出側面設計近似于寶馬iX3，使用了較為平直的線條以及較為平整的型面。而從尾門分縫線來看，預計寶馬X5經典的天地門設計將得到保留。值得一提的是，此前在iX3量產版缺席的Neue Klasse X概念車的飛翼式門把手設計出現在了本次公布的iX5原型車上，而該設計還出現在了去年公布的寶馬Skytop概念車上。由于諜照車的尾燈采用了替代件，尾燈組的具體設計還無法得知，但預計也將于iX3量產車類似，采用狹長的多段式燈源尾燈組設計。

　　而從另一張車身右側的諜照可以看出，前風擋下緣的黑邊寬度較大，并且顯著高于儀表臺，此舉推測是為了兼容地平線抬頭顯示（P-HUD）的使用，因此全新一代的寶馬X5內飾預計也將采用寶馬新一代的全景i-Drive設計。

　　動力方面，除寶馬現有的汽油、柴油、插電混動及純電動外，寶馬在新一代X5上將提供第三代氫燃料電池系統。該系統為寶馬與豐田共同開發，與上一代氫燃料系統相比，第三代系統在系統效率、體積、集成度等方面有較大的提升，并預計將于2028年在寶馬斯太爾工廠實現量產。屆時，寶馬集團產品線中將包含兩種全電驅動力系統——純電動力及氫燃料電池動力。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車 肖練）