【太平洋汽車 新車頻道】近日，外媒《HOTCARS》曝光了一組全新一代寶馬M3（詢底價|查參配）燃油版（代號G84）車型的測試諜照，咱這就來扒扒它的亮點。根據(jù)目前掌握的信息來看，該車預計依舊會搭載S58 3.0T直列六缸發(fā)動機，但為了滿足嚴苛的排放法規(guī)，預計會加入48V輕混系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合最大功率將會超過500馬力。

全新M3諜照

現(xiàn)款M3

　　先看外觀，雖然還在測試早期，但“Neue Klasse”架構的設計痕跡已經(jīng)很明顯了。最讓人眼前一亮的是前臉，車頭預計會用上更大尺寸橫向大燈設計，進一步提高辨識度。但標志性的雙腎格柵尺寸則會被壓縮！這波操作算是打破了大家對M3的固有印象，不知道小格柵的M3看起來會不會不夠“兇”。從下包圍的設計不難發(fā)現(xiàn)，新車擁有較大的下格柵進氣口，這些進一口除了給性能部件散熱以外，也讓新車的氣場變得更足。

　　側(cè)面還有個小細節(jié)：隱藏式門把手。既符合當下的設計趨勢，又能優(yōu)化風阻，顏值和實用性都在線。尾部更不用多說，雙邊共四出的排氣布局有著極強的運動感。

　　性能才是M3的靈魂！根據(jù)諜照信息，新車大概率會繼續(xù)搭載經(jīng)典的S58 3.0T直列六缸發(fā)動機，但這次要加“buff”了——加入48V輕混系統(tǒng)。這波操作不僅是為了滿足更嚴苛的排放法規(guī)，還能讓動力輸出更順，系統(tǒng)綜合最大功率據(jù)說會超過500馬力！

　　不過有個小遺憾得提一嘴：因為加了電機，新車可能不會再提供手動擋車型，后驅(qū)版本也大概率要消失了。多少手動擋愛好者要喊一句“意難平”？但話說回來，在法規(guī)和技術趨勢下，這或許也是性能車的無奈選擇。新車預計會在2026年正式亮相，只要3.0T直六發(fā)動機的底子還在，就值得等一波。后續(xù)有更多消息，咱也會第一時間跟進。（文：太平洋汽車 何展鵬，部分圖片來源于：HOTCARS）