作為日產傾力打造的小型車V平臺首款產品，新March即將在3月初舉行的日內瓦車展上正式揭開神秘面紗，隨即在4月底的北京車展亮相。如果不出意外，這款兩廂車在9月左右落戶東風日產，預計最低售價會在6萬元左右。

　　經典車型推陳出新

　　March誕生于1982年，作為日產經典的微型車，它在1989年便達到了全球累計100萬輛的生產規模。至今累計產量高達220萬輛，遍布全球40多個國家和地區。在歐洲，它以Micra的名字銷售。2010年，March將在專為首次購車人群打造的日產V平臺推出第四代車型。

現款March

　　V平臺是日產新開發的一個全球性的小型車平臺，成本更低、燃油經濟性更高。日產介紹，該平臺的零件集成度更高，數量更少，成本更低；另外，通過重新設計零部件，使車輛重量更低，從而提高燃油經濟性。

　　該平臺的另一大特點是本地化程度更高，日產稱，未來在中國，V平臺的本地化比例將超過90%。

　　日產表示，今年3月將在泰國率先投入V平臺生產，在這之后，中國、印度也將開始投產。未來三年內，日產將在V平臺上投產三款車型，除了新March，還會有尺寸稍大的緊湊車和小型MPV。其目標是到2011年，全球每年賣出100萬輛基于V平臺開發的車型，其中中國占15%-20%。

　　外形更加圓滑

　　在去年底的東京車展上，日產只是公布了這款新車的效果圖，真顏如何外界無從得知。雖然如此，國內也陸續曝出了該車的路試諜照，外形與效果圖高度相似。

新一代日產March效果圖

現款日產March頭部

　　與現款March相比，新車前臉的最大變化，是將類似寶馬的雙腎形對稱前格柵，改成了上下銜接的梯形結構，前車燈則基本保留了現款的水滴式蛙眼造型；尾燈由現款較為平淡的豎式造型，變成更加立體的凸起式，與前臉的“蛙眼”相呼應，使得整車充滿卡通氣息。另外，牌照框的位置也從尾廂門下移到了后保險杠上。

新一代日產March效果圖

現款日產March尾部

　　與效果圖不盡相同的是，路試新車在車尾頂部多出一個顯眼的剎車燈，相信這樣有助于進一步提高行車安全；輪轂也由六幅變成了七幅。

（文章來源：網易汽車）