【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)第一財經(jīng)消息，長江產(chǎn)權交易所官網(wǎng)的掛牌信息中顯示，編號為803626的掛牌項目《觀致汽車有限公司25%股權掛牌轉讓公告》顯示為“已成交”，成交價格為最低出讓價格16.25億元。至此，持續(xù)半年的觀致新股東入股一事基本塵埃落定，而買家的真實身份還有待官方公告公布。

　　連年虧損的觀致從一出生就沒過過好日子，根據(jù)財報，觀致2014年全年凈利潤虧損24億元，與2013年同期的17.6億元相比，同比增長了37%。而2015年觀致虧損擴大了37%至22億元左右。為了支持觀致發(fā)展，觀致股東雙方也不得不繼續(xù)砸入重金。2016年，觀致汽車的全年銷量僅為24188輛，全年觀致總虧損超20億元。2017年1月份，觀致汽車銷量僅為1217輛，同比下降39.4%。

　　2017年7月12日，觀致汽車在長江產(chǎn)權交易所“掛牌”，以16.575億元轉讓25.5%的股份。不過，首次轉讓以流拍告終。11月17日，觀致在長江產(chǎn)權交易所二度“掛牌”，只不過，轉讓的股比和價格都有所調(diào)整，出讓的股份從之前的25.5%變成了25%，掛牌底價也相應調(diào)整為為16.25億元。雖然目前買賣雙方均未發(fā)布官方公告，但呼聲最高的買家被認定為寶能集團。

　　有著萬億級市場空間的新能源市場一直備受資本關注，寶能更是早早開始了布局。今年3月，寶能集團以10億元注冊成立了寶能汽車有限公司。10月，寶能先是和杭州市富陽區(qū)政府簽訂項目合作框架協(xié)議，總投資約140億元的項目包括新能源汽車生產(chǎn)、測試、研發(fā)、總部樓宇及電機、電池、電控“三電”等配套核心零部件生產(chǎn)。緊接著11月份，又與昆明市政府、滇中新區(qū)管委會在深圳簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，其中一項則是擬在昆明經(jīng)開區(qū)和空港經(jīng)濟區(qū)，建設50萬輛新能源汽車整車及零部件項目。種種跡象表明，寶能已經(jīng)漸漸在汽車行業(yè)領域的各個產(chǎn)業(yè)鏈得到延展。倘若寶能真的入主觀致從而獲得發(fā)改委審核批準的生產(chǎn)資質(zhì)，無疑讓寶能離造車夢的實現(xiàn)又近了一步。（消息來源：第一財經(jīng)/編譯：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）