在剛剛過去的2018年，中國汽車市場表現低迷，出現了多年來首次負增長，不過經過春節假期的短期修整過后，各家車企們收拾行囊再次踏上了2019年的銷量新征程。根據目前的數據來看，在2019年1月份多家自主汽車品牌取得了不俗的銷量成績，為多方看衰的中國車市打了一劑“強心針”。

其中，身為自主品牌銷量首強的吉利汽車，在2019年1月取得了158393輛的銷量佳績，同比增長2%、環比增長甚至達到了70%，再一次刷新歷史銷量紀錄，取得了銷量開門紅。
在筆者看來，吉利汽車能夠刷新單月銷量紀錄、取得銷量開門紅，與旗下多款車型的持續熱銷密不可分。在2019年1月間，“博系家族“共銷售新車30868輛、帝豪家族、遠景家族月度銷量分別達到53300輛、34530輛。

除了以上車型的熱銷之外，A+級轎車以及A級SUV市場的新兵，繽瑞、繽越所組成的“雙繽系列”月銷27107輛，成為吉利提升銷量增長的又一有力抓手。而其中，A+級運動風轎車繽瑞在2019年1月銷量達到了12480輛，高動力智慧SUV繽越上市至今連續三月破萬，1月銷量更是達到了14627輛，“雙繽”出色而穩健的表現不僅為吉利汽車刷新銷量紀錄助力良多，同時也開創了自主品牌與朗逸、卡羅拉以及T-ROC、XR-V等合資轎車、SUV形成正面競爭、分庭抗禮的有利局面。

正所謂“產品是因，銷量是果”，“雙繽”之所以能夠在強敵環繞的市場中站穩腳跟，取得令人驚嘆的銷量成績，自然離不開出色的產品力。

就以繽越這款頗受年輕人追捧的SUV為例，憑借全新的BMA架構，讓繽越擁有了“天生好底子”——賦予了繽越超越BBA同級車型動力水平，以及不輸同級別合資車型的“三大件”，成為了中國品牌當中少有的一款從傳統三大件開始就與合資品牌對標的SUV產品。

從動力參數上看，繽越搭載了吉利與沃爾沃聯合研發的1.5TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，在換擋速度僅為0.2秒的7速濕式雙離合變速箱的加持下，百公里加速達到了驚人的7.9秒，而百公里油耗卻僅為6.1L，動力水平堪稱同級最強。

同時，在中國品牌擅長的配置方面，繽越也遙遙領先同級車型。繽越是同級車型中唯一一款搭載L2級別智能駕駛的車型。配備了ICC智能領航系統和APA全自動泊車等科技配置 。AEB城市預碰撞系統、LKA車道保持、BSD盲點監測、IHBC遠近光燈自動切換系統等也使得繽越具備同級車型中最智能的主動安全保護。

繽越還具有同級領先的智能科技配置，搭載了最新的“GKUI吉客智能生態系統”和T-BOX遠程控制系統，搭配10.25英寸中控大屏，消費者不僅可以在車內通過語音控制發送指令，操控空調、天窗、多媒體、導航等，還可以通過手機app實現遠程啟動發動機、空調、開啟座椅加熱等85項車輛控制和車輛信息查詢功能。繽越還創新式的搭載了“開門即走”和“一鍵下車”功能，為消費者帶來更舒適的用車體驗。

在年輕消費者極為關乎的外觀設計方面，繽越的外觀在秉承“時光競速美學”這一吉利全新造型DNA的基礎上，通過運用更多的運動、科技、時尚等元素，將年輕人對汽車造型個性化的追求表達的淋漓盡致，其內飾設計更是從科幻電影中汲取靈感，為車內營造出了十足科技感。

值得一提的是，繽越在軸距不變的前提下，將剎車踏板到前輪心距離進行了極致優化，實現1785mm內部乘坐空間的最大化挖掘，軸距利用率達到68.7%，保障最大且最寬敞舒適的乘坐空間。
面對2018糟糕的市場環境，業界普遍下調了對2019年汽車銷量預期。不過，在中國車市不被看好的情況下，繽瑞、繽越則再一次以超高的銷量、穩健的增長，不僅成為了廣大年輕人群購買10萬級的A級車首要選擇，同時也證明了“只有疲軟的產品，沒有疲軟的市場”的鐵律。