新一輪新能源汽車補貼公示：核準220億
2019-10-12 15:04:17
作者：陳杰
【太平洋汽車網 行業頻道】10月11日，工信部發布《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》。信息表顯示，2017年度企業共計申報新能源汽車推廣數236881輛，企業申請清算資金244.14億元，專家組核定新能源汽車推廣數207409輛，應清算補助資金總額為220.27
| 2017年新能源汽車推廣應用補助資金清算審核數據（部分） | |||
| 車企 | 車企補助資金【取整，單位（萬元）】 | ||
| 比亞迪汽車 | 346142 | ||
| 東風汽車 | 108908 | ||
| 吉利汽車 | 65233 | ||
| 長安汽車 | 35369 | ||
| 奇瑞汽車 | 22976 | ||
| 北京汽車 | 19561 | ||
| 北汽新能源 | 15352 | ||
| |||
此次新能源企業申報推廣總數為236881輛，企業申請清單資金為244.14億元，最終專家組核定推廣數為207409輛，減去了29472輛不符合補貼要求的車型后，應清算補助資金220.27億元。其中宇通汽車、比亞迪和中通汽車三家將獲得的補貼最多，分別為45.9億元、34.61億元和11.2億元。
新能源商用車企業仍是收紅包的主力，比如，宇通通過審核的補貼金額達到45.9億元。新能源乘用車為主的領域，比亞迪則以34.61億元的過審補貼金額，領先其他車企。
車型沒通過審核的最主要原因是沒跑夠2萬公里，總數有20419輛。針對新能源汽車，尤其是運營車輛的閑置問題，主管部門2016年發布的新能源汽車補貼規定，要求非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程達到3萬公里后才可發放。2018年，補貼政策調整，將運營里程標準降為2萬公里。
此外，電池組能量密度與推薦目錄不一致、未接入國家監管平臺、驅動電機功率與推薦目錄不一致、關鍵零部件發票信息與推薦目錄不一致等，也導致部分新能源汽車沒有過審，可能最終無法獲得補貼。（文：太平洋汽車網 陳杰）
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