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　　我們深知維權的道路不會是平坦的，但是不管怎樣，我們要用自己的行動給不講誠信的企業上一課，如果你們想在中國的土地上創業，你們首先要學會的就是尊重中國的消費者，要學會對自己做出的承諾負責。

　　我是山東肥城人，5月25日在濟南華泰4S店購買了雅紳特車，車價10.28萬元。當初和銷售商討價，他一分不讓，并說此車貨源緊張，同時重復盧載萬“雅紳特兩年之內不會降價”的話，態度非常堅定。

　　當初就是本著雅紳特車兩年內不會降價才買的，誰知事隔一月降價8000元，我認為這是對消費者的嚴重欺詐！如現代公司不給我們一個合理答復，其在中國就失去了信譽，失去了市場。現代汽車今后就是降到一輛自行車的價格我也不會再買，且告誡我的親戚朋友、左鄰右舍、子孫后代都不會買！

　　我是5月份拿到的駕駛證，當時很興奮，就和同事去看車。銷售員對我們態度非常好,并表示車價偏高是質量高的原因，廠家都表示兩年不降價，我們應該放心購買。父親當時非常動心，最終選購了雅紳特。剛買車后是很興奮的，一有時間就開車到處兜風。7月8日聽說降價根本不相信，回家上網看果然降價了，感覺好像被一個騙子騙去了辛苦積攢的積蓄，心里有說不出的郁悶，只希望看到的不是真的。

　　對自己的承諾如同兒戲，對于這樣的商家，我以后一定不會再選擇購買你的商品了。

　　在6、7月份國內車市降價潮此起彼伏、崩盤說時隱時現的時候，雅紳特選擇降價以提高市場占有率本無可厚非，考慮到此前新車定價不準，上市不久即降價的現象并不少見，雅紳特在上市116天后降價似乎更情有可原。但問題是，別的新車沒有北京現代“兩年半”的承諾，更要命的是，消費者對目前新車定價失誤似乎失去了忍耐力，正因如此，雅紳特的降價才演化成了北京現代的一場惡夢。

　　無論有多少理由為雅紳特解脫，有一點是說不過去的：那就是，車價漲跌不應該損害消費者的利益。當雅紳特的首批車主聽了“兩年半”的承諾，付了大筆銀子買車回家后不到三月，就發現自己買的車已經貶值了8000元，他們心里什么感受，他們會不會問：為什么受傷的總是我？

　　雅紳特降價演變成“降價門”絕對算得上是2006年中國車市一個標志性事件。這一事件為國內車企敲響了警鐘：車企不僅僅要做到對新車定價的謹慎客觀，更應該維護對自己所做的承諾。沒有了誠信，怎么能取得消費者的認可？