【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】特斯拉在今天發(fā)布了其Q3財(cái)報(bào)，第三季度特斯拉總營(yíng)收為87.71億美元，同比增長(zhǎng)39%，環(huán)比增長(zhǎng)45%。其中凈利潤(rùn)為3.31億美元，同比增長(zhǎng)131%，環(huán)比增長(zhǎng)218%，這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。對(duì)此，馬斯克稱之為這是歷史最好季度。

　　財(cái)報(bào)發(fā)布于納斯達(dá)克股市收盤之后，不過(guò)漂亮的業(yè)績(jī)報(bào)告推動(dòng)特斯拉盤后股價(jià)（美股有收盤后交易的規(guī)則）上漲超15美元每股。

　　在前不久舉辦的特斯拉電池日上，馬斯克曾開(kāi)心的宣布特斯拉已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，而第三季度不僅將盈利延續(xù)了下來(lái)，并且交出了最棒的一次答卷。87.71億美元的總營(yíng)收比此前相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)高出超6%。

　　此外，第三季度凈利潤(rùn)為3.31億美元，同比增長(zhǎng)131%，環(huán)比增長(zhǎng)218%；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物增長(zhǎng)59億美元，達(dá)145億美元；自由現(xiàn)金流達(dá)14億美元。

　　一系列數(shù)據(jù)都遠(yuǎn)超此前相關(guān)機(jī)構(gòu)給出的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，較上個(gè)技術(shù)也有兩位數(shù)甚至翻倍的增長(zhǎng)，取得了歷史最好成績(jī)。這也意味著特斯拉仍然處于高速增長(zhǎng)時(shí)期。

　　而隨著特斯拉全球產(chǎn)能的進(jìn)一步完善，這種增長(zhǎng)仍然可以持續(xù)。對(duì)此，馬斯克表示以目前翻倍的增長(zhǎng)速度，特斯拉一定能實(shí)現(xiàn)兩千萬(wàn)輛的年銷售規(guī)模，同時(shí)特斯拉能夠以每年至少1%的速度蠶食燃油車市場(chǎng)。

　　在第三季度，特斯拉新車總交付量達(dá)到13.93萬(wàn)輛，為歷史最好成績(jī)。其中Model 3實(shí)現(xiàn)交付9萬(wàn)輛，較此前有大幅提升；而Model Y實(shí)現(xiàn)交付3.41萬(wàn)輛，較上一季度實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，這也意味著Model Y產(chǎn)能開(kāi)始爬坡。此外，Model S和Model X合計(jì)銷量為1.52萬(wàn)輛。

　　在Q3財(cái)報(bào)中，特斯拉再次確認(rèn)50萬(wàn)輛年度交付目標(biāo)不變。今年第一、第二季度，特斯拉交付量分別為8.84萬(wàn)輛和9.06萬(wàn)輛。這也意味著，第四季度特斯拉至少還需交付18.17萬(wàn)輛。

　　不過(guò)隨著Model Y的產(chǎn)能爬坡，以為后續(xù)將陸續(xù)在更多市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)交付，Model Y預(yù)計(jì)將成為特斯拉下一個(gè)快速增長(zhǎng)的風(fēng)口。

　　在今年第三季度，特斯拉單車平均售價(jià)接近了55000美元，較上一季度52271美元的單車售價(jià)有大幅提升，這也得益于Model Y車型更高的單車售價(jià)和快速增長(zhǎng)的銷量數(shù)據(jù)。

　　與此同時(shí)，隨著特斯拉對(duì)成本控制的不斷改良，市場(chǎng)上單車售價(jià)卻在不斷下探。近期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特斯拉各款車型也紛紛下調(diào)了官方售價(jià)，這將進(jìn)一步提升特斯拉的性價(jià)比，有利于其銷量的增長(zhǎng)。

　　在第三季度財(cái)報(bào)中，特斯拉披露上海超級(jí)工廠增加了第三個(gè)生產(chǎn)班次，也已達(dá)到每年25萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。在整體市場(chǎng)仍然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)下，產(chǎn)能的提升是重大的利好消息。

　　特斯拉給世界到來(lái)的不僅是全新的智能電動(dòng)汽車，對(duì)于整個(gè)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和生產(chǎn)模式都有重大的創(chuàng)新和突破。

　　在早前特斯拉電池日上，馬斯克曾介紹過(guò)其在全產(chǎn)業(yè)鏈上的投入和創(chuàng)新。

　　而在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，特斯拉通過(guò)廣泛使用大型鑄造設(shè)備和全新設(shè)計(jì)思路，減少車身零件，大幅提升生產(chǎn)效率，有助于特斯拉快速擴(kuò)充生產(chǎn)規(guī)模。

　　就在今年10月份，特斯拉上海超級(jí)工廠正式啟動(dòng)對(duì)歐洲市場(chǎng)的整車出口業(yè)務(wù)，代表著國(guó)產(chǎn)Model 3的產(chǎn)品品質(zhì)得到歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可。上海超級(jí)工廠對(duì)特斯拉中國(guó)乃至全球業(yè)務(wù)，都有著巨大支撐作用，同時(shí)也為中國(guó)形成“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。

　　此外，特斯拉近期還將美國(guó)弗里蒙特工廠的Model 3 和Model Y產(chǎn)能提高到了每年50萬(wàn)輛。同時(shí)三大洲三座新工廠建設(shè)按計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)。

　　在第三季度財(cái)報(bào)中，特斯拉提到已經(jīng)在10月份將重寫的第一個(gè)FSD軟件更新——城市道路，發(fā)送給美國(guó)極少數(shù)早期體驗(yàn)計(jì)劃用戶。

　　在早前同時(shí)電池日上，馬斯克就曾透露特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛團(tuán)隊(duì)將從底層代碼重寫，包括將現(xiàn)有的依靠靜態(tài)圖像的算法變更為依靠3D視頻，通過(guò)改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和控制算法的基礎(chǔ)架構(gòu)將剩余的駕駛特性釋放出來(lái)。

 特斯拉的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)如何理解交叉路口

　　重寫后的FSD，擁有了對(duì)深度和復(fù)雜路口的感知能力，這大大增強(qiáng)了FSD在城市道路的表現(xiàn)。

　　馬斯克承諾這一版本將在幾周內(nèi)盡快測(cè)試，并爭(zhēng)取年底前推送。

　　重寫后的FSD推送后，意味著特斯拉即將邁進(jìn)高階的完全自動(dòng)駕駛時(shí)代。進(jìn)入完全自動(dòng)駕駛時(shí)代的FSD必然會(huì)給特斯拉帶來(lái)深遠(yuǎn)意義的改變，甚至對(duì)于整個(gè)交通行業(yè)都將帶來(lái)巨大的新可能。

　　Q3的財(cái)報(bào)不僅是特斯拉交出的連續(xù)第5份盈利成績(jī)單，也是特斯拉歷史上最好的成績(jī)單。在經(jīng)歷此前漫長(zhǎng)而巨大的投入之后，特斯拉已經(jīng)步入了一個(gè)健康且仍在快速增長(zhǎng)的快車道。

　　與此同時(shí)，特斯拉不僅在此前長(zhǎng)期的投入中積累了出眾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)能力和用戶的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)特斯拉還在繼續(xù)保持著高研發(fā)投入。

　　在Q3財(cái)報(bào)中有一句很容易被人忽略、但非常精彩的一句話，“我們應(yīng)該有足夠的流動(dòng)資金來(lái)支持產(chǎn)品路線圖、長(zhǎng)期產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃和其他開(kāi)支”。這是特斯拉在連續(xù)5個(gè)季度盈利后，一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的承諾。而財(cái)報(bào)中健康的現(xiàn)金流也是其繼續(xù)發(fā)展的保障。（編輯：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）