特斯拉召回原因：各位車主開車太彪悍
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】10月23日，特斯拉宣布由于車輛懸架問題，決定在中國召回部分進口Model S（詢底價|查參配）、Model X（詢底價|查參配）車輛，但近日根據(jù)外媒的報道，特斯拉負責監(jiān)管和法規(guī)事務的常務董事伊麗莎白·H·邁基蒂克（Elizabeth H.Mykytiuk）給美國國家公路交通安全管理局遞交了一封信件，信件中表示Model S、Model X懸架系統(tǒng)根本不存在設計問題，無需召回。
先讓我們回顧一下這件召回事件。10月23日，國家市場監(jiān)督管理總局公布了一份關于特斯拉召回部分進口Model S、Model X的文件，文件內(nèi)表明部分Model S、Model X在經(jīng)受較大的外部沖擊時，懸架系統(tǒng)可能出現(xiàn)問題，需要被召回。
不過最近特斯拉稱美國本土Model S、Model X無需召回，即便美國本土Model S、Model X與銷往中國的對應車型采用相同的懸架系統(tǒng)，但全球其他地區(qū)懸架問題發(fā)生率僅為0.05%，中國市場則達到了0.1%。從數(shù)據(jù)來看，在中國地區(qū)行駛的特斯拉車輛更容易出現(xiàn)問題，更多的是車主們使用不當造成的，非質(zhì)量問題。此外，特斯拉在信中還表示，特斯拉不認為自家車型存在問題，但為了保證國內(nèi)車主的行車安全，仍進行了自愿召回。
相信廣大車主也能發(fā)現(xiàn)，除了國內(nèi)路況一般，路面坑洼比較多以外，部分車主還經(jīng)常壓馬路牙把車停在人行道上，這樣的操作的確對懸架系統(tǒng)有較大的沖擊，進一步加速零部件的老化。從這件事來看，國內(nèi)特斯拉車主似乎受到了更好的待遇，這也能看出特斯拉對中國市場的重視。（文：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）
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