【太平洋汽車網 行業頻道】在2021上海車展上，采埃孚發布了新一代“采睿星”（ProAI）超級計算機。新一代“采睿星”為“軟件定義汽車”及全新電子電氣架構需求而設計，這款具有人工智能的高性能計算機能為域、區域或中央控制器提供服務。它適用于任何車型以及L2到L5所有等級的自主或自動駕駛，并將于2024年量產。

　　采埃孚“采睿星”具備前所未有的強大功能，卻體積更小、性價比更高。采埃孚“采睿星”（ProAI）不僅比上一代高出66% TOPS的運算能力，還降低了70%能耗（平均每瓦3 TOPS）。

　　這款超級計算機通過360°圖形處理器融合了所有可用傳感器信息，其中包括來自雷達、激光雷達、攝像頭和音頻模式識別器等環境測量數據，使得高級安全功能的能力得到了進一步增強。同時，它還節省了安裝空間。

　　大部分采埃孚“采睿星”（ProAI）使用相同的24x14x5 cm標準殼體。作為一款車載產品，其內部的高科技即使在惡劣環境下也具有高適應性和可靠性，同時它還提供了針對網絡威脅的最新防護措施。超級計算機的模塊化設置，意味著它可以配備來自不同制造商的片上系統(SoC)變體，以實現客戶首選的解決方案。

　　采埃孚的高性能面板提供的靈活性，可實現從20 TOPS到1000 TOPS的運算能力，這相當于每秒一千萬億次的計算機運算。通過添加多種可選的冷卻系統，整車制造商可以通過單一類型的控制單元，為其全平臺、軟件應用和電子電氣架構的用戶提供定制化解決方案。這一方案可在提高效率的同時降低成本。采埃孚還為 “采睿星”（ProAI）提供了一個數據測量接口（MDI），該接口可以將收集到的傳感器數據原封不動地轉發到中央存儲系統，以實現開發和測試目的。這使得開發者能夠更容易地為自動駕駛系統“訓練”人工智能。

　　采埃孚正在全球范圍內開發首款自動代客泊車系統，該系統能使車輛在僅依靠車輛傳感器組的情況下實現無人駕駛泊車，并且無需依賴停車基礎設施。

　　在上海車展上，采埃孚向公眾展示了可視化同步定位和制圖技術（vSLAM），該技術可實現厘米級的精準定位和實時地圖生成。傳感器組件主要基于一個前置攝像頭、一個前置雷達、四個環繞式攝像頭和12個超聲波雷達，同時該組件也具有可拓展性，可以和更多高級傳感器和連接器共同運作。

　　采埃孚將展示其豐富的智能化和自動駕駛解決方案，其中包括完全符合中國最新相關安全法規要求的自動緊急制動系統OnGuardMAX（AEBS）。該系統于今年四月上海車展期間實現全球量產并將在中國道路上首次亮相。AEBS系統可有效識別前方各種移動、停止或靜止的物體（包括車輛與行人），并在必要時實施全制動使車輛完全靜止。OnGuardMAX能夠在各種危險駕駛的情況下為駕駛員提供可靠的支持，同時有效降低事故的風險。

　　采埃孚推出了OptiPace™系統。該預測性巡航控制（PECC）技術專為商用車開發，基于巡航信息和地圖信息，可調節車輛至最經濟的運行速度，在降低駕駛員勞動強度的同時將制動片磨損和排放量降至最低。

　　自動駕駛開放平臺技術（ADOPT）為商用車自動駕駛的應用開發提供了一套高效、靈活的標準接口。它在有效控制車輛相關驅動系統的基礎上，將自動駕駛人工智能的指令轉化為車輛的真實動態。

　　此外，中央電驅動系統Cetrax CP為中國本土研發，也是采埃孚為商用車設計的第二款電驅動產品，即將在中國量產。采埃孚能夠提供完整的CeTrax CP電驅動方案，其中包括電機、逆變器和控制器。（文：太平洋汽車網 崖雍）