【太平洋汽車網 行業頻道】本屆2021上海國際車展，剛剛成立三個月時間的Stellantis集團帶來了東風雪鐵龍凡爾賽C5X、東風標致新款4008、新款4008插電混合版、新款5008，以及Jeep展臺開啟預售的牧馬人4xe混動版五臺車型。

　　在本屆車展期間舉辦的媒體交流會上，Stellantis集團全球執委會成員、中國區首席運營官奧立維(Grégoire OLIVIER)，對集團未來工作重心、規劃、戰略方向等提問進行了概括性回答。奧立維在接受采訪時表示，將于今年年底正式公布中國區市場戰略。

　　Stellantis集團成立于2021年1月17日，三個月時間過去，集團已經完成建立在中國區運營管理的高管團隊工作。據悉，集團高管團隊里面的人才目前一半來自前FCA集團，一半來自前PSA集團，該管理團隊包括采購、財務、人事、銷售、傳播等各個重要領域的負責人都已任命并在內部公布。

　　奧立維表示：“搭建起這個全新管理團隊之后，我上周五剛剛簽署了一份協議，將Stellantis集團中國區的總部設在上海的漕河涇開發區。我還要著重強調的一點是，我們非常注重本土化人才團隊的建設，所以Stellantis集團的高管團隊中有很多都是中國本土化的人才。”

　　“雖然Stellantis集團剛剛成立三個月，但這次車展上也帶來了很多亮麗的新車。大家剛剛上來時看到，在雪鐵龍展臺今天展示了全新的凡爾賽C5X。在標致展臺今天也發布了三款新車，那就是全新標致4008、全新標致5008以及全新標致4008的插電混動版。在Jeep展臺，我們也開始預售牧馬人4xe車型，這也是一款混動版車型。所以，這次車展我們共帶來了五款全新車型。”

　　目前，Stellantis集團旗下已經有三分之一的車型擁有電氣化版本車型。到2025年，集團旗下95%的汽車產品都將會擁有一款電氣化版本車型，包含純電動或插電混動版在內。

　　奧立維表示；“正如大家所知，現在全球汽車產業都在經歷電氣化能源轉型的趨勢，目前中國和歐洲走在前列，美國略為滯后，歐洲和中國的法規要求也正推動著各家車企研發和銷售更多的新能源汽車。在新能源車領域，正如您剛才所說，我們確實也看到了很多“新來者”，我們歡迎新造車勢力，這會帶來競爭，因為它也會迫使我們做得更好。”

 　　據悉，Stellantis集團在新能源的整條產業鏈進行了很多投入。在電機、電動變速箱、電池及電池組領域都有進行投資，以保證集團在研發、生產純電動汽車、插電混動汽車時能為消費者帶來最好的選擇。

　　在談到Stellantis集團的售后服務戰略時奧立維表示，汽車后市場在中國是飛速發展的一個行業，集團已經將EUROREPAR（歐洲維修）這個品牌帶到中國來。據悉，EUROREPAR是Stellantis集團100%自持的售后服務品牌，目前EUROREPAR正在逐步擴大網點和門店，網點和門店獲得集團授權后，就可以直接使用EUROREPAR（歐洲維修）這個品牌進行運營。

　　作為世界上最大的汽車集團之一，Stellantis集團在世界上很多區域的表現良好。在歐洲市場，Stellantis集團的銷量排名第二，2021年2月銷量甚至來到第一的名次；在北美市場Stellantis集團也時常能達到第三的位置；拉美市場則長期保持第一的名次。在談到中國市場的前FCA和前PSA表現時，奧立維也在溝通會上承認了他們在中國市場上的表現確實不太盡如人意。

　　奧立維表示：“我們當然非常渴望在中國市場獲得成功，正如我們在其他市場獲得成功一樣，因為中國市場是當今世界上最大的汽車市場，所以我們也在不斷努力。中國市場很多方面都是當今世界汽車市場上獨一無二的，尤其是在新能源領域、汽車互聯領域，從某種意義來說，中國汽車市場代表著未來。”

　　“我們在上海的研發中心有1300多名工程師在整車及零部件領域進行研發，涉及到新能源汽車、汽車互聯等領域而且成果是全球共享的，不只是針對于中國市場的。我們在上海有一個龐大的采購團隊，他們會有很多零部件采購項目，比如電池等，這些都會參與到全球的采購項目，所以我們在中國的業務不僅是制造生產和銷售，我們所涉及的領域會更廣一些。”

　　“除此以外，集團一直非常重視中國市場，中國市場對我們來說非常重要，我們集團全球CEO唐唯實先生正在親自帶領一個特別研究小組，這個小組由集團五位最高管理團隊成員組成，我也是其中之一，我們正在緊鑼密鼓地研究集團在中國市場未來的戰略，這個戰略也會在今年年底發布。”（文字素材：太平洋前方報道團隊 采訪整理：太平洋汽車網 柳昀青）