【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】12月16日，在2021世界智能汽車大會的新聞發(fā)布會上，亞洲數(shù)據(jù)集團(tuán)總裁朱東方先生帶來了關(guān)于世界智能汽車大會如何助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展以及解讀《2021智能汽車產(chǎn)業(yè)研究報告》，普華永道中國汽車行業(yè)主管合伙人金軍先生則從企業(yè)層面介紹了汽車智能化的相關(guān)情況。

　　朱東方先生認(rèn)為，隨著跨領(lǐng)域高新技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、車路協(xié)同等開啟了新時代熱潮，給汽車產(chǎn)業(yè)和社會發(fā)展帶來了巨大影響。

　　2021世界智能汽車大會繼續(xù)助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、項目對接落地，并揭開智能汽車產(chǎn)業(yè)在粵港澳大灣區(qū)區(qū)域合作、新能源汽車、關(guān)鍵技術(shù)、汽車軟件、商業(yè)應(yīng)用、出行服務(wù)等重要方面的新篇章，并從國際化、專業(yè)化、市場化以及精準(zhǔn)化方面展現(xiàn)出了大會的價值。

　　此外，大會站在世界的視域，深入探討智能汽車產(chǎn)業(yè)該走向何方。對于國內(nèi)外智能汽車產(chǎn)業(yè)而言，大會推動產(chǎn)業(yè)向上的自主探索力量，在智能化汽車產(chǎn)業(yè)道路上走出堅定的步伐，構(gòu)建未來藍(lán)圖規(guī)劃。

　　《2021智能汽車產(chǎn)業(yè)研究報告》則站在了國際視角，從產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用、投資等方向?qū)χ悄芷嚠a(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行總結(jié)、梳理和解讀，撰寫。

　　金軍先生則介紹了汽車智能化的相關(guān)情況，在整個行業(yè)發(fā)展來看，電動化應(yīng)該是“新四化”中對行業(yè)驅(qū)動影響最大的，主論壇一直在探討中國電動汽車發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于預(yù)期，過去制定2025年20%的目標(biāo)，大概率是提前實現(xiàn)了。

　　在整個“新四化”中，我們認(rèn)為有兩個值得關(guān)注的話題。第一個話題是可持續(xù)發(fā)展。大家在談可持續(xù)發(fā)展的時候，談得最多是在談雙碳，整個汽車行業(yè)雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)，我們在談雙碳，談如何達(dá)到碳排放、碳達(dá)峰的目標(biāo)。汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)是什么，電動化的貢獻(xiàn)是什么，這是非常重要的因素。

　　第二個話題是“后浪”來襲。不僅僅是一波浪潮，可能有很多波浪潮，我們一直在講新勢力，整個市場迭代的趨勢是非常明顯的。整個市場尤其是中國市場，整個中國市場新勢力此起彼伏，不同興趣投資人、參與者都在探索整個市場的發(fā)展。

　　此外，我們可以看到不同的新勢力不斷在市場涌現(xiàn)、發(fā)展，但是我們可以看到還是有一些共性的特點是值得大家探索。第一，現(xiàn)在新勢力全部都在考慮全價值鏈的覆蓋；第二，非常重視就是非一次性銷售；第三，如何通過產(chǎn)品模塊化、通過智能基礎(chǔ)的引入實現(xiàn)低成本、高效生產(chǎn)；第四，精簡化的產(chǎn)品組合。

　　（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）