PCAUTO：太平洋汽車網很高興邀請到零跑汽車市場部總經理周穎，周總您好。

   周穎：你好。

   PCAUTO：請您給我們介紹一下本次成都車展零跑帶來什么產品，有什么亮點。

   周穎：零跑在售的所有產品今天都帶到了成都車展，首先是C系列的產品，因為現在整個C系列是零跑最熱銷的系列之一，占我們整體銷量的80%。包括C11的增程、純電兩個版本，還有5米的大轎車C01，還有超高安全、超高智能的小車零跑T03。我們除了帶車子來，還帶了一個非常特殊的展具，這次我們帶過來的展具是零跑四葉草中央集成式電子電氣架構的展具。這個電子電氣架構是我們零跑全域自研的最新成果。大家知道智能化是新能源汽車下半場最重要的方向和趨勢，在智能化部分，其實一臺車的電子電氣架構決定了一臺車智能化的上限。零跑把電子電氣架構升級到中央集成域控的狀態。之前大家采用的大部分是分布式域控的，相當于是大腦分布在在手和腳上的狀態，但現在我們用中央集成式的電子電氣架構就是把所有運算部分、控制部分集中到中央大腦處理，這樣可以更好的把智能化部分整體協同起來。同時帶來無感化的OTA使用體驗，包括更快的反饋、更高的算力、更低的延遲，這樣我們的中央集成式電子電氣架構，是在成都車展上比較特別、也是比較有零跑特色的技術展示。

   PCAUTO：現在8月份過了大半，零跑上半年的表現怎樣，有沒有達到預期？

周穎：零跑今年的節奏符合公司整體的計劃，今年第一個季度主要是節奏上的調整，到3月1日推出全新的全系的產品，包括C11增程，也包括2023款的C11純電、C01、T03。在全系新品發布之后，我們也用了非常有誠意的定價策略，我們產品確實也是非常有競爭力，所以整體上來說，從今年的第二季度開始，大家可以看到零跑的銷量是一直在非常穩健的往上爬，最近這兩三個月已經多次刷新歷史最高紀錄。一直到7月份完整月度的統計，交付量已經超過1.4萬臺，8月預計也有很好表現。今年截至目前，市場表現可圈可點。當然接下來的挑戰非常大，因為市場競爭已經進入非常白熱化的階段，新產品也非常多，所以針對下半年銷售的布局，零跑也做了比較多的準備，在后續的幾個月里邊，陸續有新的產品推出。

   PCAUTO：除了推出新的產品，可以透露一下產品、智能化技術或者后續有什么新的發布嗎？

周穎：在慕尼黑車展上我們重點會發布零跑全域自研的最新成果，大家都知道零跑從2015年創立到現在一直在堅持全域自研，我們的產品自研自造部分覆蓋了成本超70%，包括在研發電驅、電池、智能駕駛、智能座艙，以及電子電氣架構。這次的慕尼黑車展上，我們會把全域自研的六個板塊，包括整車架構，這六個板塊所有的、最新的研發成果集中起來，作為我們整個零跑未來全球化戰略最重要的技術戰略來給大家進行分享。這里包括電子電氣架構，包括最新的電驅技術，包括最新的電池，之前我們做到CTC1.0，接下來可能馬上發布CTC2.0技術，以及最新的駕艙一體化，基于中央集成式電子電氣架構的智能駕駛、智能座艙這部分的技術。整個零跑在慕尼黑車展上要對外展示的是全新的，相當于是全新的技術包，基于這個全新的技術包有一款全新的產品。

   PCAUTO：現在除了C11、T03、C01，之后還會有新的產品搭載這個技術進行發布？

周穎：可以這樣理解，我們技術刷新到3.0的狀態，接下來我們也會有基于3.0技術最新的產品來跟大家見面，這款產品上市時間可能沒有那么快，但可能會在慕尼黑車展首秀。

   PCAUTO：最后一個問題，在成都車展上零跑汽車有沒有給消費者驚喜或者優惠的政策？

   周穎：零跑的車價一直以來都是非常有誠意的，我們打造的是選車看零跑、價值有參考，零跑希望在15-20萬的價格帶，不管是C11、C01，都可以樹立一個價值的標桿。大家可以看到C11，15-20萬這個級別它是獨有的帶著前雙叉臂、后五連桿懸架，包括8155的三連屏等等，等于說我們的產品在產品力層面有很強的競爭優勢。第二，其實我們這次在展臺營造上沿襲了今年車展的主題“選車看零跑、進來歇歇腳”，我們在展臺上給大家做了很充足的后勤保障工作。大家可以到我們展臺喝咖啡，喝椰子水，休息一下，我們也有成都特色的當地娛樂活動，大家可以在展臺上來看一看。成都車展展臺上有我們最新的產品，有我們最新的技術，也有我們非常有誠意的價格，所以邀請大家到我們零跑展臺看一看。

   PCAUTO：感謝周總。謝謝。