PCAUTO：今天非常榮幸邀請(qǐng)到上汽乘用車(chē)榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理周濰參加我們的專訪，可以請(qǐng)您介紹一下本次車(chē)展榮威品牌的參展情況嗎？

周濰：大家好，我們榮威展臺(tái)設(shè)立在2號(hào)館，榮威D7 EV和D7 DMH在成都車(chē)展迎來(lái)了首秀。媒體日展出的是榮威D7 EV、D7 DMH、榮威iMAX8 EV、榮威eRX5 4款車(chē)型，公眾日除上述車(chē)型外，還有i5、iMAX8、RX9、RX5、RX5PLUS等累計(jì)10款車(chē)型12臺(tái)展車(chē)。這次兩臺(tái)新車(chē)的首次亮相，也是為我們上半年在上海車(chē)展啟動(dòng)的新能源3年行動(dòng)計(jì)劃，交出的誠(chéng)意答卷。

PCAUTO：可以請(qǐng)您總結(jié)一下榮威上半年的市場(chǎng)銷(xiāo)量情況嗎？未來(lái)還會(huì)有哪些值得期待的重磅產(chǎn)品？

周濰：榮威今年上半年處于結(jié)構(gòu)性調(diào)整周期。為什么說(shuō)是結(jié)構(gòu)性調(diào)整周期？因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)要全面向新賽道發(fā)展的品牌。所以上半年我們花了更多精力，一方面是產(chǎn)品的整體規(guī)劃上，榮威在未來(lái)3年會(huì)有高達(dá)8款產(chǎn)品問(wèn)世。另一方面，上半年我們花了很多精力重建體系，提升運(yùn)營(yíng)能力。從上半年整個(gè)新能源的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)來(lái)看，我們同比去年同期增長(zhǎng)14%，達(dá)到44%，也就是說(shuō)，賣(mài)100臺(tái)車(chē)，有44臺(tái)車(chē)就都是我們的新能源產(chǎn)品。

今天，我們也帶來(lái)了兩款D7新車(chē)，一臺(tái)是D7純電EV產(chǎn)品，另一臺(tái)是D7 DMH超混車(chē)型。我們希望通過(guò)這兩臺(tái)全新新能源產(chǎn)品，讓消費(fèi)者對(duì)榮威品牌、榮威產(chǎn)品有一個(gè)更全面的了解。未來(lái)到2025年，榮威會(huì)推出包括純電、混動(dòng)及燃油車(chē)在內(nèi)的8款新車(chē)。

PCAUTO：目前新能源進(jìn)入下半場(chǎng)，市場(chǎng)上同質(zhì)化現(xiàn)象越發(fā)明顯。榮威如何適應(yīng)消費(fèi)市場(chǎng)的變化，以及在眾多品牌之中脫穎而出？

周濰：今年的市場(chǎng)都很卷，油車(chē)很卷，新能源汽車(chē)市場(chǎng)很卷。油車(chē)卷價(jià)格，新能源不光卷價(jià)格，更卷產(chǎn)品。從正常的商業(yè)邏輯來(lái)說(shuō)，很多時(shí)候如果你要因?yàn)橐粋€(gè)沒(méi)有目標(biāo)性的方向做盲目跟從，最后可能就會(huì)以失敗而告終。所以榮威還是要有自己整體的格調(diào)和基調(diào)。

第一，我們不是新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)，我們有自己的品牌底蘊(yùn)。所以我們整體對(duì)產(chǎn)品的定義，對(duì)品牌整體的定位，是希望打造真正符合全中國(guó)主流人群所需要和日常生活中最實(shí)用的產(chǎn)品。

以D7為例，在其所在的細(xì)分市場(chǎng)，不難發(fā)現(xiàn)很多車(chē)型在產(chǎn)品定義階段的時(shí)候，它必須得在某個(gè)點(diǎn)上想辦法做所謂的爆款，所以會(huì)不斷堆料。但你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多產(chǎn)品最后和消費(fèi)者在日常使用過(guò)程當(dāng)中的實(shí)際需求是不匹配的。

我們經(jīng)常講高達(dá)700公里的續(xù)航，我有一顆8155芯片，我有AI HUD，以及各種頂級(jí)配置的堆砌，但這些配置，在實(shí)際用車(chē)中過(guò)程中的使用頻率是非常低的。我們?cè)诋a(chǎn)品定義開(kāi)發(fā)前，就通過(guò)大量用戶調(diào)研，探索消費(fèi)者眼中的真實(shí)的、實(shí)用的需求，通過(guò)不斷打磨和精簡(jiǎn)，最終將更有誠(chéng)意的產(chǎn)品給到消費(fèi)者，將他們購(gòu)車(chē)當(dāng)中的焦慮降到最低。

從我們對(duì)消費(fèi)者的調(diào)研反饋中發(fā)現(xiàn)，對(duì)于車(chē)機(jī)，消費(fèi)者要的是更便捷、響應(yīng)更迅速的導(dǎo)航功能。原來(lái)消費(fèi)者都用手機(jī)導(dǎo)航，是因?yàn)檐?chē)機(jī)不具備手機(jī)導(dǎo)航的互聯(lián)便捷性，包括和手機(jī)之間的無(wú)縫銜接，包括續(xù)航焦慮的時(shí)候能不能把附近充電樁的預(yù)約功能通過(guò)車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化，以及開(kāi)車(chē)過(guò)程中能不能通過(guò)語(yǔ)音交互，實(shí)現(xiàn)天窗，空調(diào)，和座位舒適度的同時(shí)調(diào)節(jié)。而這些用戶想要的實(shí)用科技智能，D7都一一做到了。

第二，是榮威對(duì)安全的堅(jiān)守。我們的零燃魔方電池，通過(guò)預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏五大管理策略，實(shí)現(xiàn)了全方位的電池安全守護(hù)，并順利通過(guò)業(yè)內(nèi)最高規(guī)格的雙針刺試驗(yàn)，電池安全堅(jiān)若磐石。

第三，是在同價(jià)位中給到用戶更高的乘坐舒適享受。比如，當(dāng)世面上很多車(chē)型還在使用皮質(zhì)材料，D7則采用大面積的麂皮材質(zhì)，匹配絎縫工藝，給身體的各個(gè)部位都帶來(lái)如宿云端的舒適體驗(yàn)。

由此我們也可以看出，榮威從品牌到產(chǎn)品從來(lái)都不是盲目跟風(fēng)的，而是有自己的主張和堅(jiān)持。作為一個(gè)務(wù)實(shí)進(jìn)取的品牌，我們始終堅(jiān)持結(jié)合主流人群的需要，用務(wù)實(shí)、進(jìn)取的態(tài)度去設(shè)計(jì)我們的產(chǎn)品，去真正滿足每一個(gè)用戶的用車(chē)需求。

PCAUTO：榮威D7這臺(tái)車(chē)計(jì)劃什么時(shí)候上市？

周濰：榮威D7將會(huì)在年內(nèi)上市。我們不會(huì)做預(yù)售。現(xiàn)在行業(yè)里都在做預(yù)售，其實(shí)是為了摸查消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的感知，薅一波羊毛，作為榮威的新能源誠(chéng)意之作，D7不會(huì)這樣做。我們更希望扎扎實(shí)實(shí)，做好產(chǎn)品的本身，為用戶解決痛點(diǎn)，用務(wù)實(shí)的科技，為消費(fèi)者帶來(lái)更為舒適、更有品質(zhì)，和更為穩(wěn)健安全的產(chǎn)品體驗(yàn)。