近日，世界頂級越野車賽事——達喀爾拉力賽戰火重燃，本屆比賽繼續在沙特阿拉伯舉行，于1月5日在艾爾烏拉正式開賽，并將于1月19日在延布收官，賽程歷時15天，總里程共計7891公里，其中特殊賽段長達4727公里，設置了13個賽段，共有9個營地。

　　從開賽之前，2024達喀爾拉力賽便吸引了無數中國車迷的關注，因為中國專業越野車領導者212品牌與中國著名越野車手韓魏強強聯手，雙方以“212韓魏賽車隊”的名義參賽，力爭為中國車隊、中國車手再創達喀爾拉力賽新佳績。

　　名副其實的“中國越野第一人”

　　韓魏是最著名的中國賽車手之一，在越野車賽事領域，更是被公認為“中國越野第一人”。

　　韓魏出生于中國汽車零部件產業集群區之一的玉環市（浙江臺州下屬縣級市），這片土壤在經濟發展過程中，經年累月孕育出濃厚的汽車文化，這或許也奠定了他日后成為職業賽車手的契機。從2007年開始，韓魏便參與國內越野車賽事并嶄露頭角 ，2010年正式創建 “韓魏賽車”公司及品牌 ，隨后迅速成為在中國汽聯注冊的一支具有國際背景的職業化車隊，吸引了眾多國際及國內一線廠商品牌的支持。

　　2016年，韓魏賽車與法國SMG共同成立中國賽車技術研發中心，正式與國際頂級賽車技術并軌 ，開創中國賽車技術發展之先河。同年，他首次駕駛親身參與改進的SMG大黃蜂征戰環塔拉力賽，遙遙領先第二名奪得冠軍。

　　在截至目前的職業生涯中，韓魏已經取得了戰果累累的賽事獎項，包括中國越野拉力賽多個冠軍、環塔拉力賽四年三冠的歷史最佳戰績、2019絲綢之路拉力賽總成績亞軍等等。而在達喀爾拉力賽的賽場上，韓魏于2023年1月以總用時49小時32分36秒位列總成績榜第8名，創造了中國賽車手歷史最佳戰績。　　 

　　深耕六十載的“中國越野第一車”

　　在廣大車迷心目中，韓魏與212品牌的深度合作是一場順理成章、水到渠成的雙向奔赴。韓魏十六年來對越野賽事鍥而不舍、勇攀高峰的執著精神，與 212 品牌深耕越野車領域六十載的堅持、勇敢、探索等內核不謀而合。

　　212 品牌開創了中國越野車的先河，其歷史可以從1963年開始追溯，當時研發生產出國內首款輕型軍用越野車BJ210，填補了我國軍用輕型越野車的空白。隨后該車型升級為212，并且不斷發展衍生，先后推出了212貨車、212軍用通信車、212運兵車、212無后坐力炮車、硬頂212、212狙擊手等實用性產品，始終伴隨著新中國的經濟發展與國防建設，是當之無愧的“中國越野第一車”。

　　2022年12月12日，212正式成為獨立品牌，而且是全球唯一一個以純數字命名的汽車品牌。當一個產品成為一個獨立品牌，并且讓廣大車迷們都覺得喜聞樂見，這意味著它已然是大家心目中獨一無二的超級符號。

　　212品牌成立之初，便以“走向世界的中國越野品牌代表”為愿景和發展方向，致力于打造中國越野車第一品牌。而以參加達喀爾拉力賽為起點，無疑是一次無比自信的宣告，這份自信源自于六十年來對于越野車的專注，宣告的是212品牌將突破自我，向世界展示中國越野車的實力，推動汽車強國理念及中國賽車事業發展。 

　　共同挑戰一場“勇敢者的游戲”

　　當下，韓魏作為“212韓魏賽車隊”的王牌賽車手，正駕駛著212越野車征戰2024達喀爾拉力賽，該賽事自1978年創立以來，就一直被稱為“勇敢者的游戲”，是世界上最艱苦、最富有冒險精神的賽車運動，對參賽車輛和參賽車手都是最極限的考驗，平均完賽率不到40%。

　　值得一提的是，今年比賽難度再次升級，其中有60%的賽段是全新設計，車手們將翻越沙丘、高山，深入沙特空曠地帶的廣袤沙漠，橫跨阿拉伯半島。此外，主辦方還在世界上最大的流動沙漠——魯卜哈利沙漠首次引入了一個新概念：48小時計時賽，在為期2天的賽程中，參賽車組將沒有后援團隊的支持，在這片“荒蕪之地”僅靠自己的力量完成超過600公里的比賽。

　　毫無疑問，這是一場前所未有的艱難挑戰，稱之為“煉獄挑戰”也不為過。但我們相信，憑借212品牌在越野車領域深耕六十載的深厚底蘊，有足夠的技術實力應對種種挑戰，同時在極限工況當中積累更多經驗，持續擦亮金字招牌。未來，我們也將在更多國際賽事上，看到212品牌越野車披荊斬棘、勇往無前的身影，不斷推動中國越野車、中國賽車事業的發展，向全球越野車用戶展現中國力量。