PCauto：歡迎來到2024太平洋汽車北京車展直播間，今天非常高興請到了我們的老朋友——騰勢的趙長江趙總。在跟趙總聊之前，首先要先讓趙總給大家打個招呼。

趙長江：太平洋汽車的各位車友朋友們大家好，我是騰勢汽車的趙長江。

PCauto：今天您做發布會的時候我在外圍圍觀了一會，我看現場很多人，集團的大佬也都來了，大家對于騰勢今天發的這款Z9GT的關注度是非常高的，您自己怎么看這臺車，作為騰勢的共創官，對這臺車是怎么理解的，是怎么定義它的？

趙長江：這臺車是我們旗下首款智能豪華旗艦轎車，所以有幾個很重要的核心：

1、騰勢Z9GT是搭載全球領先顛覆性技術平臺易三方的首款車型。

2、這款車是我們首款GT車型，也是行業上千款車里面僅有的一款智能豪華旗艦GT轎車。

3、騰勢Z9GT是我們對豪華、家用和極致性能深度融合的代表之作，也是我們集團的集大成之作，不管是電動化、智能化，還是混動和純電的技術平臺，都將在這個行業里面全面引領。

這款車還有三廂騰勢Z9，今天發的是GT版本。未來我們希望從騰勢Z9GT開始，在轎車這個細分品類里，做成新能源汽車的標桿，在科技、豪華、設計趨勢等方面引領智能豪華旗艦發展。

PCauto：我了解到騰勢Z9GT會有兩款動力可選，純電和混動，都搭載易三方技術，這種路線選擇或者設計上會有什么區別嗎？這兩種不同的動力類型，在內部不管是定位還是設計會有什么差異嗎？

趙長江：定位不同，這個問題問的很是時候，因為很多消費者可能也有這種想法想問，我回答一下。

一個是GT，一個是三廂。GT定位運動、豪華、科技，三廂是科技、豪華、商務，商務更適合商務場景的需求，所以兩個車稍微有一點點不一樣。但共同點就是科技、豪華，這兩個點是相通的。如果個人用車相對較多一點，選GT會比較好，如果家庭和商務用車相對較多一點，選擇三廂Z9就比較好。

PCauto：您剛才提到Z9，我第一次看到這個車，了解到這個信息，是在海外那一次。

趙長江：那時我們在歐洲斯圖加特進行測試。

PCauto：那是你們被海外媒體拍到。

趙長江：對，當時我們工信部申報信息還沒出來，有偽裝車衣的Z9GT在德國測試過程中被拍了，國內就要傳了，不然整個信息的發布就比較亂，所以我們順勢把國外測試的一些信息在國內傳播了一下。

PCauto：接下來騰勢Z9的上市節奏會怎么樣呢？包括三廂和GT的差別會怎么樣呢？

趙長江：首先上的是GT版本，今天在車展進行了外觀發布，接下來會在5月下旬有一個全球領先的城市獨有的新技術發布，當然也包括易三方這樣的核心技術在內，在6月份就會進行正式的上市交付，所以節奏還是非常快的。三廂版本基本上比GT版本晚2-3個月的時間，我們也希望在6月份左右能夠讓大家看到三廂的實車。

PCauto：期待一下三廂版的Z9。還有一款大家很期待的車就是N7，您之前也說了N7行不行，行就去跳長江，現在從銷量上來看，您覺得N7行不行呢？要去跳長江嗎？

趙長江：跳長江肯定是要跳的，因為當時問了好看嗎，大家投票說好看，我就去跳長江，這個是必須要兌現諾言的。另外現在訂單量非常不錯，平均一天有接近200臺訂單，周末可以有200-300臺，也陸續開始交付了，一周大約可以交付300臺，接下來會到400臺、500臺一周交付量，后面可能會爬到700、800、1000的水平。隨著交付口碑的提升和OTA釋放智駕，接下來全新N7銷量會更好。全新N7是真的不錯，大家都是非常有智慧的，知道好的產品值得擁有。

PCauto：您再為我分享一個故事，內部有同事把老款N7置換成全新N7，對新能源汽車的用戶接受度來說，他們對于新車的反饋是怎么樣的呢？

趙長江：新車有很多技術的迭代，產品力進一步強化了，比如云輦-A智能空氣車身控制系統由單腔升級為了雙腔，柔性和剛性結合得更好。我打一個比方，雙腔等于有兩個環節，中間有一道門，可以更好地匹配不同路況。而單腔只有一個腔，也就是只有一個環節，阻尼調節能力肯定是不如擁有兩個環節的雙腔的，因此云輦-A雙腔空懸在舒適性和操控性上的表現更好。

我們后排的豪華感也提升了，通風、加熱、按摩、電調全部標配。顏值的接受度也更高，前臉設計以及細微設計進行了優化，更符合主流審美，之前是有辨識度，男性用戶比較喜歡。全系標配智駕，入門就可以體驗到。同時我們新增了外觀顏色，比如西子藍，顏色非常主流，低飽和度，男性女性都比較喜歡。

這款車很多老客戶都會選擇置換，現在已經有幾百名老用戶在置換過程中，有上百名老用戶置換流程已經走完，開始交付了。

PCauto：其實在新N7上的時候，我第一感受就是價格好卷，今年以來中國汽車市場的定價都很卷，接下來又有一個難題了，就是Z9的定價，對于一個豪華品牌來說在價格上要參與到卷的競爭，您是怎么看待價格內卷的市場？

趙長江：騰勢Z9GT擁有強大的產品力，所以有一個很好的定價區間讓我們去定價。騰勢也是一個非常親民的品牌，雖然我們定位豪華，但在定價策略上會一步到位，更好地滿足更多用戶需求。騰勢Z9GT的超強產品力可帶來遠超帕拉梅拉或者奔馳S的百萬級駕駛體驗，我能覺得花它們一半的錢買到這臺車，是我們對中國市場消費者的一份回饋。

PCauto：所以，Z9的定價大概會在50萬左右？

趙長江：對。

PCauto：GT版貴還是三廂版的貴？

趙長江：目前來看GT版本可能整體會更高一些。

PCauto：最后一個問題，今年還會有新車嗎？因為騰勢這兩年的汽車太多了。

趙長江：今年還會有，下半年還會有一款旗艦SUV，就是騰勢N9，從尺寸來講，這款車豪華度非常高，空間感也很強，很舒適，搭載的電動平臺、混動平臺也是全球領先的，很值得期待。

PCauto：N9車長是5.2米嗎？

趙長江：5.2米多，要到5.3米了。

PCauto：對標M9級別的車？

趙長江：會比M9車身尺寸更大一點點。

PCauto：那是絕對的旗艦車型，很期待。

趙長江：第四季度我們會進行發布。

PCauto：我們期待N9帶給我們沖擊，今天我們的問題就是這些，謝謝趙總，也謝謝大家的關注！

趙長江：謝謝大家的支持，歡迎大家來騰勢展臺品鑒Z9GT！