【太平洋汽車 行業頻道】8月27日，長安啟源E70在長安汽車全球研發中心到墊江試驗場路段展開首次公開測試并進行了全程直播，同時重點介紹智能駕駛和智能座艙部分。長安啟源E07（詢底價|查參配）雖然定位是臺中大型SUV，但是它打破了傳統設計思路，基于空氣懸架及滑動后天窗，可以切換為低趴舒適的轎車形態、擁有裝載能力的皮卡形態，并且不限行，不報廢，假期還免過路費。

　　“長安智駕”，在行業內被界定為具有先進水平的智能駕駛解決方案。它不僅涵蓋了目前市場上主流的L2+級別自動駕駛功能，如自適應巡航控制、車道保持輔助、自動泊車等，還通過持續的技術迭代和研發，為未來實現更高級別的自動駕駛打下了堅實的基礎。

　　“全棧自研”是指長安啟源E07的智能駕駛系統從感知硬件到決策算法，再到執行機構，全部由長安汽車自主研發完成。這使得系統在設計和功能實現上具有更高的一致性和優化度。在實際體驗中，這表現為更快速的響應時間、更準確的環境感知和更流暢的駕駛輔助功能。 “智能制造”則體現在我們的生產過程中，長安汽車采用了行業領先的智能制造技術，確保了E07的智能駕駛系統在生產制造過程中的高標準和高質量。

　　“長安智駕”與華為的智能駕駛技術相比，優勢在于深度定制和全棧自研的能力。包括感知算法：“BEV感知”技術采用多模態融合通用障礙物檢測網絡，能夠實現無上限的障礙物識別類型，以及超過100米的小障礙物檢測距離；決策制定：“長安智駕”系統在決策制定上采用了先進的道路大模型技術，能夠實時生成道路拓撲結構，并結合超視距道路信息，提供智能避障和繞障行駛的決策支持；執行效率：在執行層面，通過智能魔毯懸架等先進技術，實現了空氣彈簧+CDC智算電控系統的動態調整，能夠根據路況和駕駛模式自動調節懸架剛度和高度，提供更加平順和舒適的駕駛體驗。

　　針對高速智駕幾大核心場景定制化解決方案：（1）效率換道：E07可以根據交通環境、車流等信息，綜合判斷并換道至高通行效率車道，兼顧安全的前提下，保障通行效率。（2）下匝道體驗：下匝道時，若最右側車道有慢車，E07可以依據交通情況，自主超越慢車再下匝道，體驗更擬人化。（3）施工路障路段：E07在高速上遇到前方聯排錐桶封路，可以提前識別并主動換道避讓，安全又高效。（4）臨停障礙物：E07遇到前方臨停障礙物，可以提前識別并主動換道及絲滑繞行避讓。（5）針對大車的偏移和換道：E07可以根據路況，識別大車后，選擇橫向遠離大車或加減速遠離并行大車，減少用戶的壓迫感。

　　最后啟源E07還將于2024年12月OTA上線行業唯一遠程挪泊一體功能，在遇到停車位空間狹小或操作不便、臨停擋住別人車輛的情況時，用戶可以通過手機APP一鍵激活遠程泊入、泊出和挪車功能。

　　啟源E07的智慧座艙支持多種個性化定制，駕駛者可以根據自己的喜好選擇適合的界面風格，營造個性化的駕駛氛圍。其次，座艙內的座椅、方向盤等也支持電動調節和記憶功能，駕駛者可以根據自己的體型和駕駛習慣進行個性化調整，提升駕駛的舒適度。此外，啟源E07還提供了豐富的車輛設置選項，如駕駛模式選擇、車輛動態調整等，讓駕駛者可以根據自己的需求和偏好進行個性化配置。

　　語音功能方面，啟源E70配備車內四音區交互保證車內全空間語音覆蓋，并根據不同位置提供差異化權限和專屬服務；長安品牌獨有的車外四方位交互完美實現無死角聲音識別，在車外用戶就可以和愛車聊天

　　在其它交互方面，座艙內配備了屏幕轉向——向日葵屏,界面設計簡潔直觀，觸控響應迅速，為駕駛者提供了便捷的信息娛樂操作。此外，啟源E07還引入了高清AR-HUD系統，將行車信息直接投射在駕駛者視線前方的擋風玻璃上，實現了信息的無縫融合。

　　值得注意的是，長安啟源新增Topspace APP的免費上門試駕服務，首先在APP里，試駕的通道直接出現在首頁，提供了全天候三個時間段選擇：早上9點到下午1點、下午1點到5點，以及傍晚5點到晚上9點，完美覆蓋了你的每一個空閑時刻。

　　另外APP內置置聊天功能，無需添加任何額外聯系方式，一切交流都在APP內完成。無論是關于車型的疑問，還是對試駕流程的不解，直接在訂單內的聊天窗口提出，產品專家將即刻回應，還有有試駕位置共享功能。

　　即日起，Topspace官方APP注冊用戶支付9.9元即可在原有1000元選裝基金、1000元車模抵扣券、官方活動優先邀約權之上，加享上門試駕預約權益，前期已注冊并支付9.9元的先享用戶可直接領取免費上門試駕權益，上門試駕自9月1日啟動，用戶首次完成試駕，均可領取千元選裝基金。

　　外觀方面，長安啟源E07整體造型設計較為前衛，前臉采用封閉式中網并配以貫穿式頭燈，下包圍采用熏黑設計，配合兩側的導流槽造型，配合熏黑式輪圈造型看上去更為運動。

　　在車身尺寸方面，長安啟源E07的長寬高為5045/1996mm1640（1665/1695）mm，軸距為3120mm，采用5座布局，可提供20英寸、21英寸輪轂可選。

　　尾部用上目前流行的大溜背轎跑造型，配備環形尾燈，兩側還有橫條燈組，造型與車頭相呼應。最后車頂上配備了行李架。另外值得一提的是，新車后備廂在常規狀態下為封閉式處理，但可以電動開啟至皮卡貨箱狀態，具備不錯的拓展能力。

　　內飾方面，采用了長安啟源家族式設計，布局非常簡潔，功能都集中在中央大尺寸懸浮式中控屏上，沒有配備液晶儀表盤，方向盤采用雙輻平底式設計，扶手區域帶有兩個杯架及無線充電面板。另外，新車將會配備零重力座椅，前排座椅支持電動調節、記憶、通風、加熱、按摩等功能，以及配備18個立體環繞式揚聲器。

　　為滿足用戶在不同場景下的個性化需求，啟源E07智慧座艙完成車身、動力、底盤、空調、熱管理等超16個控制器的跨域集成，帶來影院模式、兒童模式、睡眠呵護等多種模式選擇。針對這款車的特性，啟源E70一鍵開啟露營功能，新汽車后背門將自動全開，并放下隔斷玻璃，空調及后排閱讀燈也會自動打開

　　在動力方面，長安啟源E07基于800V高壓架構打造，擁有兩驅版與四驅版，其中兩驅版搭載最大功率252千瓦（343馬力）的驅動電機，最高車速可達201km/h；而四驅版搭載188/252千瓦（256馬力/343馬力）前后電機，百公里加速4秒級。

　　在電池方面，長安啟源E07將搭載金鐘罩電池，根據不同的配置，CLTC續航里程分別為551km、651km、701km和1000km。另外，官方表示，新車充電15min左右就可實現365Km續航。

　　底盤方面，長安啟源E07采用前雙叉臂+后H臂全鋁合金獨立懸架設計，零部件通體采用鋁合金材質，整體輕量化達30%，剛度提升20%以上。同時還搭載了CDC+空氣彈簧智能魔毯懸架。這套系統不僅可以根據路面情況自動調節阻尼，帶給駕乘者更平衡的舒適性和操控穩定性，而且，它還擁有多達90mm的高低調控范圍，可以針對不同的車速，自動調整升降高度，軟硬、高低皆可調。

　　最后在NVH方面，官方宣稱全車雙層隔音玻璃、超靜音輪胎等百余項NVH專項設計優化，60km/h駛過粗糙瀝青路面時噪音僅55.8dB ，50km/h經過水泥路面時噪音僅60.4dB。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）