記者：這次成都車展，極氪的參展情況是怎樣的？

   楊大成：今年的成都車展，我們主要首發極氪7X，大家的關注度還是蠻高的。同時，極氪現有的所有產品，包括極氪001、極氪001FR、極氪009、極氪009光輝、極氪X、極氪007，今天首發的極氪7X，以及未來要發布的MIX，全家族都集體亮相了。

   記者：都來到了成都車展。

   楊大成：對。

   記者：請您介紹一下極氪MIX的產品定位跟它的核心賣點、亮點是怎樣的？

楊大成：極氪MIX實際上不是從“設計一臺車”出發來做設計的，我們的設計實際上是從家庭的使用需求來進行這臺車的設計，最后形成了目前的樣子。

家庭用戶的需求有著相同之處，比如說都需要大的空間，很方便、很舒適的上下車的空間，同時要安全、滿足全球的五星標準，然后它的外形具有一定的科技感，感覺很可愛，因為畢竟要面對很多的受眾群體。根據這些需求，最終形成了目前的產品形勢，從造型上，我們把它叫做膠囊造型，膠囊的外形讓它具有著一種流動性的設計，再一個就是車門開合度達到了1米48這么寬，包括我們的踏板高度做到了390mm，無論是作為家庭成員還是其他方面來使用，可以方便老人、孩子簡單、輕松的上下車，這是我們的上下車的方便性。

同時作為家庭用戶來說，買車和買房子的心理是一樣的，都會希望公攤面積很小，但是內部空間很大，我們的設計理念恰恰就是這樣，空間可以根據需求變化，就像家人在一個房子里面生活，當我們在做各自的事情的時候，保證每個人都有舒適的空間，舒適的姿態；當我們要坐在一起吃飯或聊天或娛樂的時候，椅子可以旋轉、面對面，進行表情交流，互相的親近感會變得更好，極氪MIX內部空間的靈活性可以做到非常好。同時，基于極氪的架構能力，我們的安全操控舒適也很好。

   記者：在你們內部，極氪MIX跟極氪7X包括極氪001的關系是怎樣的？

楊大成：極氪7X是一款純正的電動SUV，大家對于SUV的剛需它都滿足，同時它可能做的比別的SUV更優秀。而極氪001實際上是作為一種跨界車型，憑借優美的造型和很好的操控性、舒適性，贏得了很多人的喜愛，在細分市場做得很好。而作為極氪MIX來說，更強調了家庭使用的屬性，家庭成員在這臺車上是平權的。所以極氪MIX是針對于家庭使用更優做出來的產品，所以我們把它定義為未來的家，家庭使用全場景的大五座。可能操控不是那么極致，但是它的舒適感和空間感一定會讓家庭用戶覺得更好，當然，它的安全性也一定會讓家庭用戶覺得很好。

   記者：極氪009也是MPV，那它跟極氪MIX的關系是怎樣的？

楊大成：極氪009大家知道，更傾向于商務，推出7座過道版后，讓商務豪華也兼顧一些家庭用戶使用。而極氪MIX的定位就是家庭使用，即可MIX更適合城市的使用環境，它有很小的轉彎半徑，很好的操控靈活度。針對于家庭用戶的使用，做了很多的優化。極氪的每個產品都是對著細分市場的需求去打的，每個產品都有自己的特色和特性，極氪從來不做無聊的車。

   記者：那極氪MIX從北京車展亮相到現在，一直都沒有上市，我們很多編輯都很關注，網友也天天催，沒有上市的原因是什么？

楊大成：極氪MIX當時在北京車展的亮相，更多的是在展現我們的架構技術，體現了什么樣的能力。浩瀚-M架構和極氪 MIX上面有著很多創新的技術，所以針對這些創新的技術，近半年，我又進行了大量的、各種各樣的測試，測試包括本身所提供的各種場景的用戶體驗是什么樣的；同時，這些創新技術在各種溫度環境下，它的使用和表現是怎樣的；同時，我們也模擬了真正的用戶，在不同的城市、鄉村這種道路條件下使用體驗是什么樣的，再一個就是我們也針對創新領域做了很多的測試，如3輪臺架開閉耐久驗證：前門鉸鏈開啟 8萬次，后門擺臂 5萬次等等。

簡單的總結，我們不會把我們認為還沒有達到好產品要求的車型提供給客戶，所以我們一直在打磨、在升級，是這樣的一個過程，請期待極氪MIX，一定會給大家帶來驚喜。

   記者：今年成都車展也有不少新車，您印象最深的是哪幾款車呢？

楊大成：今天上午，我大概只走了10個館，還沒有全部看完。從目前來看，能給我留下特別驚艷印象的車型還沒有，大家可能都有一些更新的技術、做得都蠻優秀，但你說誰特別突出，目前還沒看到。可以有點小自豪的是，像極氪MIX這樣，有個性、又有很多特性的車，實際上在這次車展上看到的也不多。