俞經民：MG品牌堅持全球標準，擁抱長期主義
【太平洋汽車 行業頻道】11月6日，MG ES5正式上市，新車共推5款車型，官方指導售價為11.69-14.69萬元，新車憑借其動感時尚的外觀設計、豐富且實用的智能配置，以及最大525km的純電續航能力，在同級競品車型中脫穎而出。而在競爭激烈的汽車市場中，MG品牌總能以獨特的視角，為消費者帶來富有情感共鳴的產品。從“always YOUNG”到“不如自在過生活”，MG的品牌口號不僅傳遞了對年輕態的追求，更體現了對消費者生活品質的深刻理解。
上汽乘用車常務副總經理俞經民表示：“每個人都要好好度過每一天，年輕是一種狀態，而絕不是年齡大小的問題。我們希望能夠和用戶雙向奔赴、玩在一起。”
上汽乘用車常務副總經理 俞經民
上汽集團創新研究開發總院副院長、總設計師兼上汽英國技術中心總經理邵景峰表示：“MG ES5的設計著重考慮了空間利用率，擁有33.6%同級最大‘得房率’。同時，在顏值和空間上做到了平衡，滿足了男女車主的不同需求。”所以MG ES5面對比亞迪元PLUS、銀河E5、深藍S05等同級競品車型，展現出了其獨特的核心競爭力。首先，在空間設計上，MG ES5擁有33.6%同級最大“得房率”，兼顧了外觀的時尚與內部空間的實用性。
其次，在駕駛體驗上，MG ES5作為后驅車型，提供了激情澎湃的駕駛感受，同時設計師還通過減少線條和曲面簡潔的設計，讓整車更加清爽，更易于被更多消費者接受。此外，MG ES5在電動車的平穩性、全維度安全以及電池安全等方面也做出了卓越的努力，推出了“零自燃終身承諾”和“三電終身質保”等舉措，進一步增強了消費者的信心。
上汽集團創新研究開發總院副院長、總設計師兼上汽英國技術中心總經理 邵景峰
在技術上，MG ES5同樣不容小覷。上汽乘用車副總經理祝勇自信地表示，MG ES5的機械素質與品質在A級市場中具有碾壓性的優勢，新車基于上汽星云架構原生純電架構，擁有5連桿后驅、躺式電池包等技術優勢。特別是通過提升全車機械素質，如操控過顛簸路面和加減速的平穩性，徹底解決了電動車暈車這一用戶痛點。此外，MG還推出了“零自燃終身承諾”和“三電終身質保”，進一步增強了消費者的信心。
上汽乘用車副總經理 祝勇
上汽MG總經理 陸家俊
國內市場與海外市場的挑戰與機遇
面對國內市場的激烈競爭和海外市場的挑戰，MG品牌并未退縮。上汽國際黨委書記、副總經理趙愛民表示：“雖然海外價格體系比國內高很多，但ES5在國內上市的價格低到讓人難以置信。我們真的是拼盡全力，在為中國消費者提供最優質的產品。”同時，他也對MG的出海前景充滿信心：“預計明年將有望實現全球300萬臺的出口銷量，這對于中國汽車來說也是一個里程碑事件。”
在國內市場，MG ES5的低價上市策略不僅給消費者帶來了驚喜，也給后續的海外定價和上市帶來了挑戰。然而，這正是MG對產品品質的自信和對市場的深入了解的體現。畢竟，MG ES5無論是在軸距、空間等用戶看得見的地方，還是在車身采用的鍍鋅板、零自燃電池包等看不見的地方，都堅持全球最高標準，這種硬實力和競爭力讓MG對未來充滿信心。
在海外市場，MG作為中國單一品牌出口的標桿，面臨著越來越多的競爭和挑戰。尤其是在歐洲市場，近期加征關稅的終裁結果給MG帶來了不小的壓力。然而，MG并沒有因此而退縮，反而積極應對，通過優化價格體系、提供不同結構形式的車輛來滿足消費者需求，并堅持長期主義的戰略方向，在高端市場扎穩腳跟，推動中國汽車品牌在全球市場中的影響力不斷擴大。
上汽國際黨委書記、副總經理 趙愛民
品牌與銷量的取舍：堅持長期主義
談到品牌與銷量之間的取舍時，上汽乘用車常務副總經理俞經民強調：“一個品牌如果只有眼前的茍且，那一定是沒有未來的。MG品牌本身就是全球品牌，光卷價格肯定不行，還是要卷長期主義的價值。”他提到，MG在海外市場的成功不僅是因為出海比較早，更因為始終堅持全球一個標準，帶著真心實意地長期建設，這樣才能持續不斷與用戶雙向奔赴，擁抱當地的伙伴，踏踏實實、精耕細作。
對于國內國外標準是否應該一致的問題，俞經民也給出了堅定的回答：全球一個標準。在MG看來，滿足歐洲標準基本上就達到了全球最高標準。雖然國內競爭環境比國外更加激烈，但MG不會因此而降低品質標準。相反，MG會不斷提升產品品質和技術水平，以滿足全球消費者的需求，這種全球視野下的品質堅守正是MG能夠在全球市場中立足的關鍵所在。
MG ES5的上市不僅是一款新車的發布，更是MG品牌全球化戰略和長期主義價值觀的一次展現。在未來的發展中，MG將繼續堅守品質標準、深化用戶洞察、拓展全球市場，為消費者提供更加優質的產品和服務。正如MG所倡導的“不如自在過生活”一樣，MG品牌也將以更加自在和從容的姿態迎接未來的挑戰和機遇。
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