PCauto：余總，非常感謝您來到太平洋汽車專訪，在2024廣州車展上，東風(fēng)納米帶來了哪些新車型發(fā)布？東風(fēng)納米在未來幾年有哪些車型的發(fā)布計劃？

余岳峰：這次廣州車展實際上是我們東風(fēng)乘用車三品牌共同參展，在整個科技東風(fēng)展館，我們東風(fēng)納米也是帶來了全新共創(chuàng)版的車型，說白了算是東風(fēng)納米共創(chuàng)版2.0的車型，因為我們在8月23日好米大會上，發(fā)布了東風(fēng)納米01煥新版和共創(chuàng)版的車，當(dāng)時共創(chuàng)版對于整個納米01的前包圍和尾翼做了個性化的定制，在共創(chuàng)版上市以后還是得到市場一致的好評。但是我們也接到很多用戶更進(jìn)一步、更大膽需求的想法，所以我們就把這個做出來了，放到廣州車展，我們這次參展的是納米01 Cross，這個車型也會在明年和大家見面。

作為東風(fēng)納米品牌DNA來講，今年4月份正式發(fā)布國民共創(chuàng)計劃，在8月份上市第一款共創(chuàng)版的車，未來也會延續(xù)和用戶保持他們對車輛的需求和他們對造型想法的強(qiáng)互動，明年結(jié)合新車的上市以及納米01的迭代，我們會不斷推出共創(chuàng)版的車。對于明年東風(fēng)納米來講，明年上半年會推出一款A(yù)0級小型SUV作為東風(fēng)納米品牌第二款全新車。下半年Cross這個車也會上市，形成在年內(nèi)東風(fēng)納米會有三車齊賣、三車齊發(fā)的態(tài)勢，而且在未來2-3年，我們會保持每年一款新車，在未來三年當(dāng)中會實現(xiàn)東風(fēng)納米四年四款車，能夠提供給用戶更多的用車選擇。今年到上個月底，我們實現(xiàn)了終端零售銷量八年漲，用戶越來越多，我們的渠道也是越來越豐富，同時不同的渠道形態(tài)呈現(xiàn)給用戶不一樣的交付體驗和到店體驗，我們也會把多種渠道形態(tài)作為東風(fēng)納米下一步適配我們用戶需求的核心舉措。

PCauto：納米01作為東風(fēng)納米旗下首款車型，目前市場表現(xiàn)如何？它在技術(shù)和設(shè)計上有哪些亮點(diǎn)？

余岳峰：納米01亮點(diǎn)在很多場合都和朋友們介紹過了，我們叫大美智能國民車。首先是空間是同級最大的，全系暢想五座的大空間，我們也是同級唯一有無邊框車門的車，能讓大家美美的出片。

在整個智能化方面，我們高配車型帶有自動駕駛和自動泊車的功能，因為很多小仙女、很多寶媽在停車這塊不太方便。整體能耗方面，納米01今年在全國6000多款車型當(dāng)中，微型級小車是唯一的低碳領(lǐng)跑者車型，我們低于同級17.2%，17.2%的能耗表現(xiàn)是歸功于東風(fēng)馬赫E的動力系統(tǒng)構(gòu)建的。納米01上市以來，每個月的銷量都在成長，可以說成長是東風(fēng)納米2024年的關(guān)鍵詞，上個月國內(nèi)國外的銷量達(dá)到7500臺以上，實際上從7月份開始海外市場也非常喜愛我們東風(fēng)納米的車，每個月都有兩千臺左右出海的表現(xiàn)，國內(nèi)零售的業(yè)務(wù)也是每個月都在成長。通過一年的成長，東風(fēng)納米慢慢從全新的品牌也走過了一年的時間，我們也相信在未來的日子里面會通過剛才介紹的四年四款新的產(chǎn)品，通過和我們用戶不斷地互動和共創(chuàng)，能夠帶來更多更好的產(chǎn)品，呈現(xiàn)給我們廣大的用戶。

PCauto：東風(fēng)納米搭載的東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺有哪些技術(shù)優(yōu)勢？如何通過這一平臺實現(xiàn)產(chǎn)品的“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”？

余岳峰：整個量子架構(gòu)3號平臺每一年都會做符合整個市場趨勢和技術(shù)趨勢的迭代。在一個小的車、小的平臺里面，第一個是電機(jī)系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)，采用的是馬赫的電機(jī)，這個也是在同級中領(lǐng)先的技術(shù)，能夠用極致的能耗表現(xiàn)帶入到用戶日常使用當(dāng)中，包括我們整個東風(fēng)和國內(nèi)頭部的電池廠欣旺達(dá)做的動力電池，輔助馬赫電機(jī)，形成了整個S3平臺基礎(chǔ)的動力系，這個動力系經(jīng)過東風(fēng)技術(shù)中心嚴(yán)苛的測試，包括我們對整車極寒和高熱狀態(tài)下一些強(qiáng)的性能測試，能夠保障它的續(xù)航穩(wěn)定性，即使在冬天續(xù)航的衰減，也不會超過30%，能夠讓用戶盡可能少憂慮電動車?yán)m(xù)航的問題。

同時在智能化和可變性方面，整個3號平臺底層邏輯和平臺共用性是非常強(qiáng)的，在明年也會針對整個智能座艙做一個全新的迭代。我們下一款新車和現(xiàn)款的納米01上會進(jìn)行智能座艙2.0版本的更新，并且在明年好米大會上呈現(xiàn)給用戶，讓用戶在智能化體驗上再上一個新臺階，讓國民精品小車的標(biāo)簽更深烙印在東風(fēng)納米品牌之下。

PCauto：最后一個問題，您剛才提到東風(fēng)納米全民共創(chuàng)的計劃，作為央企的玩法，這種營銷方式是有非常新的創(chuàng)新，我們是如何在央企的背景下平衡品牌形象與市場推廣的需求？

余岳峰：其實央企并不代表我就不去擁抱市場，央企反而來說代表國家隊的使命，國家的支撐實際上就來自于人民，來自于我們廣大的用戶，對于汽車央企東風(fēng)來講，特別是像東風(fēng)納米年輕的品牌，我們品牌DNA里面刻畫的就是靈動、精致、朝氣，這些恰恰對應(yīng)著有想法、懂生活、愛生活，同時有作為的年輕人，他們對汽車的期許和他們對用車生活或者說人車生活的期望。東風(fēng)納米在我們今年8月23日正式推出了用戶活動的品牌，我們叫好米大會，同時我們利用好米大會，跟我們有想法的用戶做造型上創(chuàng)意的分享，做對于智能化方面一些需求的響應(yīng)，同時我們利用好米大會，也在傳遞著納米01低碳領(lǐng)跑者車型低碳的理念，現(xiàn)在在90后、00后的圈層里，大家都很希望能夠有一些極簡的生活方式，暢想低碳的生活方式，東風(fēng)納米希望通過共創(chuàng)的配套平臺，希望用更加開放的心態(tài)和更加靈活的組織方式來適應(yīng)我們用戶的訴求，以用戶為中心，真正聽用戶所聽，聽用戶所想，和用戶相互捧臺，我們相信東風(fēng)納米的未來一定會好戲連臺。

PCauto：好，非常感謝余總參加我們專訪。