【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】根據(jù)中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫，今年5月海關(guān)進(jìn)口汽車8.82萬輛，同比下滑30.4%，其中進(jìn)口乘用車8.73萬輛，同比下滑30.4%。即使是Jeep、路虎兩個(gè)SUV品牌的進(jìn)口量也呈現(xiàn)不同程度的走低。

　　三大品類均下滑

　　根據(jù)往年進(jìn)口車市規(guī)律，進(jìn)入5月后，進(jìn)口量一般呈現(xiàn)上揚(yáng)的態(tài)勢。

　　但今年5月，轎車、SUV、MPV三類車型的進(jìn)口量均呈現(xiàn)逐月下滑的態(tài)勢，且低于同期歷史低點(diǎn)2013年5月的進(jìn)口量。

　　從海關(guān)數(shù)據(jù)來看，5月轎車進(jìn)口量2.7萬輛，同比下滑37.6%;SUV方面，5月進(jìn)口量5.69萬輛，同比下滑25.6%;MPV車型上，5月進(jìn)口量為0.34萬輛，4月為0.43萬輛。由左圖可以看出，三大類車型進(jìn)口量同比下滑趨勢明顯。

　　奔馳、保時(shí)捷依然堅(jiān)挺

　　在此背景下，5月，寶馬、Jeep、路虎、大眾、奧迪等幾個(gè)主要汽車品牌的進(jìn)口量均呈現(xiàn)不同程度的下滑。其中，寶馬進(jìn)口量下滑幅度較小，僅下滑0.65%至1.52萬輛;路虎同比下滑幅度較大，為44.37%;而大眾和奧迪的進(jìn)口量同比更是下滑超五成，分別為55.26%和50.38%。

　　相比之下，奔馳、保時(shí)捷是為數(shù)不多的進(jìn)口量堅(jiān)挺的品牌。其中，奔馳進(jìn)口11.68萬輛，同比提升5.23%。

　　終端優(yōu)惠持續(xù)

　　根據(jù)中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，今年5月進(jìn)口車優(yōu)惠幅度增加至11.8%，平均優(yōu)惠金額達(dá)到8萬元，再創(chuàng)歷史新高。

　　就寶馬品牌而言，剛剛在今年深港澳車展上市的2系運(yùn)動旅行版車型，終端優(yōu)惠金額已經(jīng)達(dá)到5.8萬元;寶馬進(jìn)口車的銷量支柱寶馬X3，平均優(yōu)惠幅度也已經(jīng)達(dá)到10%左右。

　　相比之下，奧迪、奔馳、Jeep等品牌的部分車型優(yōu)惠幅度也在逐漸增大。Jeep的主銷車型指南者及自由光在市場上均有優(yōu)惠，不過基于自由光國產(chǎn)的預(yù)期，該車型的國產(chǎn)版或迎來銷量高峰，而進(jìn)口版車型的去留目前還無法確定。

　　國機(jī)汽車股份有限公司市場部高級經(jīng)理王存認(rèn)為，進(jìn)口車優(yōu)惠幅度加大主要是因?yàn)槟壳斑M(jìn)口車市場需求不旺。（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）