低迷的車市遭遇節節攀升的油價，這對一直有“油老虎”之稱的SUV來說無疑是雪上加霜。但在逆流之中，在中端SUV中用戶推薦指數最高的帕杰羅SPORT卻有不俗的表現。權威消息稱，此前不久，帕杰羅SPORT在環保、農業、石油、水利、漁政等行業連連中標，數量高達1000多輛。業內人士分析認為，該款車之所以能逆勢而上，皆因在節油、安全、越野、舒適等各方面卓越的綜合性能，成為滿足行業采購標準的最佳車型。

　　與私車消費不同的是，行業采購具有嚴格的采購標準，主要表現在采購方對產品的要求苛刻，同時還對產生企業本身有著嚴格的要求。專家認為，行業采購的特點具體表現在很多方面，就企業的角度看，知名度、競爭力、信譽度等是需重要考慮的因素，而就汽車產品而言，外觀、內在品質、安全性能、服務水平以及性價比等均是重點考慮的因素。

　　一個無可爭辯的事實是，無論是中國還是其他國家，在透明度的要求下，行業采購越來越走向公開、公平和公正的競爭。毫無疑問，只有在企業品牌和產品品質兩個方面均表現出色，才可能在公開、公平的大額采購競爭最終勝出。

　　以帕杰羅SPORT被行業采購相中為例，據農業部漁政指揮中心招標負責人透露,正是高性價比與燃油經濟性的雙重優勢，才使帕杰羅SPORT中標。這位負責人透露，經檢測，2.351升排量的兩輪驅動帕杰羅SPORT在60公里和90公里時速的油耗分別為7.3和9.7升，而排量為2.972升的四輪驅動手動擋車型油耗則分別為8.8和9.2升，自動擋則為10.9升。這一數據，讓眾多SUV望塵莫及。

　　讓帕杰羅SPORT勝出的還不止于此。帕杰羅SPORT之所以受行業市場的青睞另一個原因源于它“保鮮車”的美譽。眾所周知，大家都知道，食品有一個保鮮期，如果超過這個保鮮期，食品將會變質，產生大量對人體有害的細菌。也就意味者，消費者如果食用了這種過期變質的食品就會對身體造成傷害，因此消費者在選購食品時往往很注重保鮮期。這個道理淺顯易懂。但汽車難道也需要保鮮嗎？

　　而事實上，汽車同樣也有“保鮮”。據一位專業人士解釋說，就像食品需要有保鮮期一樣，汽車庫存時間太久也會“變質”。一般庫存超過3個月的汽車就屬于庫存車。由于長期存放不用，庫存車存在電瓶、塑料器件、車內電線等老化的問題，會使日后的使用和維修費用增加。更令人擔憂的是，汽車機械結構之間的配合以及潤滑油凝固造成機械部件磨損等問題，都使庫存車存在安全隱患，使消費者在行車過程中有可能發生危險。

　　因此，保鮮車是相對汽車庫存而言的，前兩年，車市紅火，產銷兩旺，庫存車的問題一直被掩蓋。但今年車市持續低迷，庫存車的問題逐漸浮出水面。據中國汽車工業協會公布的數據顯示，僅今年1-7月國產轎車的累計庫存量就高達60多萬輛之多。如此龐大的數字，使得與庫存車有很大關系的“保鮮車”成了近期市場的焦點，受到了消費者的特別關注。

　　針對帕杰羅SPORT成為“保鮮車”的原因，北京吉普公司一位生產負責人分析說，帕杰羅SPORT的產量完全是靠其銷售情況來決定的，它能真正做到以銷定產，從投產那一天起，其產銷率一直就在95%左右，庫存數量一直就保持在一個合理的范圍。同時，還有一系列針對庫存車保鮮的手段，如果出現庫存車，會有專人定期保養發動機，定期檢查庫存車電路等，做到有問題及時解決。這樣每一輛帕杰羅SPORT交到用戶手中時，都是一款真正的保鮮車。”采購方認為，帕杰羅SPORT在多個行業采購中中標，不僅說明了其卓越的綜合性能，也體現在北京吉普這以強大的企業后盾，是的每一輛到消費者手中的產品都是值得信賴的產品。