11月上市的駿逸號稱中國汽車市場上出現的首款"隨心空間休旅車"，舍去廠商的宣傳"噱頭"，在車主眼中駿逸算的上一款不錯的MPV車型。在MPV陣營里比較受玩家歡迎的要數奧德賽、普利馬和GL8。有數據顯示，GL8、奧德賽、風行、瑞風和普力馬五個品牌前三季度共銷售10.32萬輛，占MPV總銷量的75.38%。當然，嚴格來說無論價格還是排量GL8、奧德賽與駿逸都不是一個檔次，所以對于MPV玩家來說更容易把普力馬和駿逸放在一起比較。

　　所謂"先入為主"，外觀是否能夠打動車主是非常重要的。中國人好面子一點不假，自己的愛車能從外觀上就讓人嘖嘖稱贊是非常有面子的事。普力馬在設計上追求商務性與休閑性的完美結合，外觀設計精巧別致、流暢協調，鍍鉻門把手、后牌照燈罩、晶鉆尾燈組等設計彰顯高貴典雅的氣息。駿逸則由于是新車上市，外觀設計上更趨于年輕化。只是乍眼一看車身方方正正略顯單調，好在C柱后面倒梯形的車窗設計化解了這種單調。

　　遠觀過后自然要進入車里欣賞一下，這時候就要看內飾的格調能否獲得車主偏愛。普力馬的內飾注重家庭氣氛――溫馨、實用，尤其是不會反光的上深下淺雙色控制臺，實用之余給人一種休閑的感覺；白底紅指針的儀表盤也頗具運動風格。從色調上說普力馬偏向淺色系，內部空間不會有局促感，并且顯得干凈、利落、清新。駿逸的內飾做工精細，大量運用了鈦銀和木紋材質，圓弧形的中控臺造型新穎大方。整體感覺居家氛圍濃郁，果然符合其大打"家用牌"的定位。

　　雖然是SMPV，乘坐載物空間可不能局促，這一點MPV玩家非常看重。普力馬的車室寬度比駿逸要寬裕，座椅放平可供兩人小憩，后排座椅收起，可讓行李箱達到1798升的最大容積，完全放倒之后足以形成平整的車床，真要在車上小睡舒適性會勝過駿逸。而駿逸的第二排座椅不僅可以前后移動，更可以將椅面上掀，同時前推整個座位，來增加后方的儲物空間。但駿逸在把二三排座椅全部放倒的時候，地板的平整度不夠，并不能當車床使用。

　　最后自然要說說玩家最看重的動力性，既然喜歡多功能車當然不能只滿足于上班路上的享受，出遠門時愛車的動力性一定要經得起考驗。作為SMPV家族的首款車型，普力馬的出色動力讓其在市場上長盛不衰。06款普力馬搭載了1.8L直列4缸16氣門多點電噴汽油發動機，最大功率122ps／6000rpm，最大扭矩為160Nm／4000rpm。這款發動機動不僅延續了海馬獨特的節油性能,而且動力充沛，后勁十足，加速時酣暢淋漓，保證你在驅車郊外的路上自由馳騁。駿逸則采用了帶有C-VTC連續可變氣門正時智能控制技術的MR18DE全鋁合金發動機，排量為1.8L，最大扭矩可以達到174Nm／4800rpm。動力性也足以滿足車主要求。

　　正值普力馬年末促銷，10000元現金優惠外加豐厚大禮包，多少與駿逸上市有關。最低11.86萬的價格對于早就盯上普力馬的玩家來說著實心動。駿逸目前的最低價仍然是13.88萬，如果心儀的玩家有耐心可以等一等，新車效應過后價格應該會有松動。