作為上海大眾斯柯達品牌全新旗艦車型，國產Superb昊銳已開始接受消費者的預定。從Superb昊銳實車的配置表上可以看到有不少技術亮點，比如PLA泊車輔助系統、太陽能天窗等等，這些技術亮點能給消費者帶來什么實質性的好處呢?會不會像某些中高級車所標榜的華而不實的高科技呢，下面我們來逐一解讀。

　　雙段式尾門Twin-door——大件物品 隨意搬運

　　創(chuàng)新指數：★★★★★

　　科技指數：★★★★☆

　　實用指數：★★★★★

　　雙段式尾門是Superb昊銳的獨門絕技，這樣的設計在目前國內在售的車型中是絕無僅有的。斯柯達Superb昊銳的“Twindoor”--雙段式尾門開啟設計除后備廂蓋可以單獨打開之外，還可以將后備廂蓋連同后擋風玻璃一起打開，如同掀背版轎車那樣，非常獨特。

　　實際效果：這項人性化設計為消費者帶來最大的好處就是便利。當放置一般大小的行李時，比如說普通的包裹，箱子、旅行用品時，車主可以如同三廂轎車一樣僅開啟行李廂上蓋;而當放置較大型的行李物件時，比如說沖浪滑板、高爾夫球桿、甚至是嬰兒車等物品時，車主可以選擇將尾門和后擋風玻璃同時打開，創(chuàng)造出如同掀背車一樣的寬敞開口。

　　PLA泊車輔助系統——路邊停車 易如反掌

　　創(chuàng)新指數：★★★☆☆

　　科技指數：★★★☆☆

　　實用指數：★★★★☆

　　斯柯達Superb昊銳的前保險杠車頭兩側幾乎180°的位置各設計了一個雷達探頭。這一點對于大多數車型的4探頭、5探頭雷達而言不僅僅是在數量上更多，而是具備一個新的功能，這就是PLA泊車輔助系統。運用超聲波傳感器掃描路面兩側，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。

　　實際效果：這一裝置的好處就是解除讓人頭疼的路邊停車煩惱，尤其是對于車技不夠嫻熟的駕駛者。在靠邊停車時，駕駛Superb昊銳的車主啟動PLA系統后，只需控制剎車和油門，車輛將自動控制轉向操作，即可將車停進停車位，并且液晶屏會有相應的顯示。

　　太陽能天窗——享受初進車廂的清涼

　　創(chuàng)新指數：★★★☆☆

　　科技指數：★★★☆☆

　　實用指數：★★★★☆

　　當汽車在烈日下停車熄火時，太陽能天窗在外界陽光輻射充足的情況下能通過安裝在天窗里的太陽能集電板將太陽能轉換成電能，來驅動車內鼓風機運轉，將車廂外的冷空氣導入車內，驅除車內熱氣，而不會消耗燃料，在夏天達到降溫的目的。

　　實際效果：太陽能智能天窗是一種在炎熱的夏天特別實用的高科技裝備，主要是依靠通風起到降溫的作用，大大提升了消費者在乘坐方面的舒適性。我國幅員遼闊，不過絕大多數地方都有著漫長炎熱的夏季，想想夏日的午后剛進入車內那種糟糕的體驗吧，如果你駕駛的是Superb昊銳，那么打開車內的瞬間將是涼爽宜人的美好感受。另外利用太陽能不僅節(jié)約了燃料也更加環(huán)保。據了解，這項技術在同級別車型中同樣沒有出現過，只有奧迪A6L部分車型有此配置。

　　TSI發(fā)動機——歐洲獲獎發(fā)動機 省油不省動力

　　創(chuàng)新指數：★★★☆☆

　　科技指數：★★★★☆

　　實用指數：★★★★☆

　　Superb昊銳將搭載大眾汽車集團最新一代發(fā)動機1.8TSI和2.0TSI，這兩款發(fā)動機都具有“低轉速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的優(yōu)點。代表了目前國際最先進的發(fā)動機技術，引領著發(fā)動機未來發(fā)展的方向。

　　實際效果：TSI發(fā)動機給消費者帶來的好處有兩個，動力提升，油耗下降。由于具備渦輪增壓并且提升了扭距，使得該車在起步階段、尤其是中途加速方面具備得天獨厚的優(yōu)勢，駕駛者在確保安全的情況下，可以輕易將看著不爽的車輛甩到后面;除了動力方面的優(yōu)越，TSI發(fā)動機的燃油消耗要降低10%左右，這得益于EA888發(fā)動機所采用的兩大關鍵技術：渦輪增壓和精確的缸內燃油噴射控制技術。油耗降低了，能給消費者省下不少銀子。這年頭，相信沒有人跟錢過不去吧。

　　帶AFS隨動轉向的雙氙氣大燈——開闊的入彎視野 安全性更高

　　創(chuàng)新指數：★★★☆☆

　　科技指數：★★★★☆

　　實用指數：★★★★★

　　傳統的主動轉向大燈，大燈總成為單體式設計，照明角度會隨著車輛轉動而改變。但基本上，照明范圍還是受限于大燈所轉到的地方，并沒有改變。然而，Superb昊銳的AFS大燈隨動轉向系統可以使氙氣大燈作上下左右四向自動調節(jié)，光束將隨車輛行駛角度變化而轉動，并調整照射中心，使近光燈自動指向入彎，確保彎道中的高能見度。

　　實際效果：夜晚開過車的人都知道，保持視野的開闊是確保駕駛安全的前提，Superb昊銳全新的AFS技術，能提供更開闊的彎道視野，直接提升夜間駕駛的安全性。值得一提的是，Superb昊銳的隨動轉向大燈在雨霧等惡劣條件下可以延長燈光可見度，讓駕駛者提前知曉更多的路況信息，提高駕駛安全。

　　BETA高級座椅——舒適座駕 長途駕駛不疲勞

　　創(chuàng)新指數：★★★★☆

　　科技指數：★★★★☆

　　實用指數：★★★★☆

　　Superb昊銳的座椅骨架誕生于大眾集團最新的BETA座椅生產平臺，它依照人體工程學原理，將乘員的舒適性放在首位。前后排5個座椅均可以提供極佳的側面支撐，可以在轉彎時更好地保持身體坐姿;靠背的側面支撐可以完全包裹身體，提升了乘坐時的安全感;靠背在肩膀高度有額外的擴展，可以更好地支撐肩膀，提高了乘坐的舒適性。

　　實際效果：座椅是一輛車與車主最直接交流的部分，幾乎所有與車有關的時間中，車主都是在座椅上度過的。座椅的好壞是最直接影響到車輛的舒適度。Superb昊銳的BETA高級座椅最大的好處就是給消費者帶來舒適的享受，而不是長時間駕駛后全身酸痛的疲憊感。

　　DVD導航系統——一夢幻視聽享受

　　創(chuàng)新指數：★★★☆☆

　　科技指數：★★★☆☆

　　實用指數：★★★★☆

　　Superb昊銳配備的DVD導航系統是大眾集團最先進的一款車載導航產品，技術含量非常高，不僅可以提供靈活的路線規(guī)劃，根據實時交通情況進行動態(tài)導航，其優(yōu)異的顯示性能更能為車主提供頂級導航娛樂享受。

　　實際效果： Superb昊銳最讓人驚喜的是配有先進的TV接收器，這一裝備一般只應用在BMW X5、奔馳S600等高擋豪華轎車上。通過與車載DVD/導航系統的組合使用，其高性能的信號接收器可以確保在任何地區(qū)均能最大限度地接收電視信號，并在導航系統的屏幕上播放。

　　傳統的觀點認為，德系中級車往往以優(yōu)異的整車性能和先進的動力系統而獲得消費者的青睞;而日系車則往往以精致的內飾和豐富的細節(jié)配置贏得消費者。但最近這現象似乎在慢慢被打破，無論是不久前上市的新領馭還是09款邁騰，都在細節(jié)和舒適性配置上“不斷加碼”，即將上市的Superb昊銳更是將細節(jié)、舒適性和實用性配置擺在了重要的位置上，全面向競爭對手看齊。 Superb昊銳更是花費了不少心思，從Twin-door雙段式尾門設計，到國內中級車中首次出現的太陽能天窗系統，再到只有在高級轎車中才出現的PLA自動泊車系統，這些配置無疑增加了Superb昊銳的競爭實力。