近日，收到一組別克五門轎跑車的最新諜照，作為歐寶新雅特的國產同門兄弟，從法蘭克福新雅特全球首發以來，就受到了廣泛的關注。由于新雅特延續了Insignia精英設計團隊的設計理念，而其同平臺車型新君威已然成為了國內中高級運動車型細分市場中的銷量冠軍，消費者對這款即將國產的五門轎跑車投入了高度的熱情，也就在情理之中了。甚至還有人稱其為小君威，無論是外觀還是內飾，確實和新君威有著很多神似之處。

　　和之前的新君威一樣，上海通用對于新雅特的外形改變主要還是集中在前臉上，別克家族化直瀑布格柵相當醒目，讓人一眼就能看出這是一款來自別克品牌的五門轎跑車型。而頭燈組合的造型，與新君威相當神似，能看出源自同一個設計團隊。

　　側面造型的整體感非常強，刀鋒式下腰線和新君威的下腰線如出一轍，非人以非常動感的印象。也正是因為這樣的設計風格，使得這款五門轎跑車視覺上非常緊湊流暢，但實際的尺寸并不小，特別是2685mm的軸距領先于同級別的大部分車型。

　　輪胎方面，延續了新君威車型的傳統，固特異225/50 R17規格的輪胎，要比同級別車型普遍使用的205/55 R16輪胎大出不少，對車輛的操控性，特別是抓地性能會有非常好的幫助。

　　尾部造型方面，線條流暢，兩側的尾燈動感十足。而且擁有四個倒車雷達的探頭，倒車的安全性令人放心。

　　最后看一下傳說中配備瓦特連桿的后懸掛系統。這款別克五門轎跑車基于通用歐洲研發中心開發的全球最新中級車平臺打造，其前懸采用當前最流行的獨立式麥佛遜懸架，并帶有改進過的新型雙筒減震器和液壓襯套，穩定桿則采用了空心鋼管，可以提供理想的側向剛度和縱向柔順性。而后懸掛為裝備了歐寶獨創的瓦特連桿(Watt’slink)的復合扭桿梁懸掛，這也是國內首次運用瓦特連桿(Watt’slink)設計，穩定性以及后輪的循跡性能大大提升。