要評判一輛車是否優秀，不能僅看有多少技術，配置堆積于其之上，更要審視這些技術與配置的組合能否給這輛車帶來量變與質變，上海大眾的全新POLO高品質，高性能的有效裝備組合，使得整體遠大于部分之和。

　　動力總成之和

　　全新POLO搭載的1.4/1.6EA111系列發動機，擁有低轉速高扭矩的優勢特征，強勁扭矩在較低轉速即可實現，起步及中段加速均勻，動力十足。全新POLO發動機采用先進的E-GAS電子節氣門，其可以統一協調合理管理車輛各系統對發動機扭矩和功率輸出的瞬時要求，在獲得豐沛動力的同時，精確地控制油耗。

　　與發動機搭配的6速Tiptronic手自一體變速箱，該變速箱擁有同級車中最多的檔位設置，能夠合理利用發動機不同轉速下的動力輸出，減少發動機轉速變化幅度，完全做到了1+1>2的效果。動力輸出流暢平順，其內預先設置數百條換擋特性曲線，通過分析駕駛者的行駛習慣，自動適用各種駕駛風格。

　　主被動防護之和

　　全新POLO配備了便捷的大燈高度調節功能，讓駕駛員可以根據車內成員乘坐情況及行李搭載情況，輕松調節大燈照射高度。智能彎道輔助照明系統也是新裝備，其前霧燈擁有彎道輔助照明角燈功能，近光燈開啟且車速小于每小時40公里的狀態下，只要打轉向燈，則一側霧燈亮起，通過特殊的反射裝置，能夠覆蓋側前方60度范圍內近處盲區。該功能特別適合復雜路段，能有效避免危險事故發生，提升車輛的行駛安全。全新POLO外后視鏡配備了領先同級的電加熱功能，-18度狀態下，7分鐘內即可加熱清楚鏡面結冰，可以迅速蒸發附著在鏡面上的水霧，保持良好的后視狀態。

　　全新POLO的ABS內部集成了大眾引以為豪的CBC彎道輔助控制功能，在彎道制動過程中，系統可智能分配左右兩側車輪的制動力，形成反向轉矩以防止甩尾或沖出彎道，穩定車輛的行駛路線，提升車輛過彎性能。獨有MSR發動機阻力矩控制功能也集成在ABS系統中，通過調整節氣門開度或點火時間，避免突然收油門或降檔影響車輛穩定，提升行車安全和平順性。全新POLO致酷版還配備了6安全氣囊，配合高強度車身設計，將主被動安全防護帶到同級新高度。

　　全新POLO將眾多優秀的技術整合為一體，使得無人能質疑其標桿的地位，從1975年開始，POLO家族全球近千萬的銷量也再一次證明其在A0級市場的王者地位不可動搖。