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大眾Polo三廂版巴西亮相
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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| [02-10-24 11:12]
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作者：Z
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在去年的第59屆法蘭克福國際車展上，德國大眾汽車集團負責市場和營銷的董事、亞太區總裁比希霍夫先生就曾對中國記者闡述了大眾在華戰略的未來走向。
比希霍夫先生當時表示：大眾下個階段在中國汽車市場上并不是一個階段的終結，而是今后長期更新技術求發展的開始，2003年底將具有歷史意義的大事將是：中國車市與世界市場同步，首次推出Polo三廂車。大眾致力于在中國為未來投資，要保持大眾在華的利益，一方面要讓中國汽車業與世界發展同步，開發新產品，另一方面伴隨WTO的深入，大眾要向中國出口更多的新產品。
天津一汽威馳的野心勃勃和菲亞特的大挖墻角，使上海大眾倍感擔憂。所以推出Polo三廂車這個日程將很有可能提前。大眾在日前的巴西圣堡羅車展上亮相一款3廂的Polo，預定以2003年式新車的身份在巴西的大眾廠生產，主攻拉丁美洲市場，同時這款車也是將在中國市場推出的樣本。
該車基于當前代的Polo，全車長4179毫米，比歐版的掀背版多了282毫米。由于采用了獨立的行李箱，容量達到432升，通過四六可分離折疊后座椅背還可大幅度增加置物空間。動力系統方面，巴西大眾提供標準型1.6升與豪華型2.0升兩具引擎，前者搭載的Polo車系的直列四缸16V引擎，最大馬力為101hp；后者是與高爾夫/寶來車系共享的2.0升直四SOHC 8V引擎 (最大馬力115 bhp)，小車身搭載較大排氣量動力的結果，讓Polo三廂擁有201km/h的安全極速。
預計投放時間：明年第三季度
預計投放價格：18萬
性價比：B+ 上海大眾一向以高品質自居，但Polo的性價比高低實在不好評，因為國內車型相對的貧乏，使得Polo較為先進的配置成為一個亮點，但這并不意味其性價比就高。希望上海大眾不要把Polo三廂價格定得太高，讓性價比合理點，這樣不僅有利于公司的成長，也有利于中國的汽車工業。
可期待指數:80分
Pcauto評價：今年POLO上市以后引起關注的同時也引起了很多爭議，其中一個疑問就是該車到底是不是真的與世界同步，是不是偷工減料，少了配置。這里筆者不好評價，但希望新的Polo三廂能帶給中國汽車市場更大的驚喜。
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