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瑞銀華寶的汽車行業分析師Saul Rubin說，如果美國三大汽車廠商沿著當前的趨勢發展下去，福特汽車或通用汽車可能破產，抑或戴姆勒-克萊斯勒下的克萊斯勒也不復存在。
在周四討論三大汽車廠商分析報告的電話會議上，這位分析師謝絕透露哪一家廠商面臨的危險最為嚴重。不過，他說，這三家中的任何一家都可能在未來的5-10年之內破產。
Rubin說，每一家都面臨各自不同的危險。
對福特汽車而言，單單是當前趨勢和戰略的繼續，再加上股市的平淡表現，就足以使福特走到懸崖邊緣。
而梅塞德斯業務的疲軟和戴姆勒克萊斯勒管理層的變動將足以使表現欠佳的克萊斯勒被擠出去。
而股市下滑、普遍的通貨緊縮和兩位數的醫療保健費用增長率將使通用汽車不堪重負。
這三大汽車廠商目前都擁有充裕的流動資金。但是，它們將繼續在一個無法成長的市場上承受沉重的債務負擔。
Rubin說，今后5年的汽車生產能力約160萬輛，但這一期間需求卻遠不及這個水平。
對于福特和戴姆勒克萊斯勒而言，增長的機會將更為有限。自60年代以來，美國的汽車市場已變得四分五裂，外國競爭者不斷搶奪市場占有率，而福特和戴姆勒克萊斯勒的競爭力又不敵通用汽車。
Rubin預計，到2010年，三大汽車廠商的市場占有率將從60年代的90%降至50%。
這位分析師說，他對三大汽車廠商股票的評級正體現出他的看法，即通用汽車可能具有一些長期投資價值。他對戴姆勒克萊斯勒和福特汽車的評級為減持，而對通用汽車的評級為中性。Rubin不持有三大汽車廠商的股票，但瑞銀華寶同他們有財務往來。
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