整個中高檔轎車市場都在屏息凝視廣州豐田的一舉一動。作為廣州豐田投產的第一款車同時也是豐田風靡全球的戰略車，凱美瑞(CAMRY)將于明天正式下線，而售價預計在5月下旬對外公布。

　　對凱美瑞入市所帶來的眼球聚焦效應已毋庸置疑，但困于2.0L~2.4L區間競爭車型眾多，自稱“源于佳美，高于佳美”的凱美瑞能否再造03款雅閣熱銷之勢？廣州豐田如何打出凱美瑞定價這張牌則成關鍵。為此，記者綜合多方相關因素，對凱美瑞價格進行了分析和猜測。

　　從競爭車型價格窺視定價

　　在今年第一季度中高檔轎車銷售統計中，銷量排位分居冠亞軍的雅閣和帕薩特領馭均達到了月銷量過萬輛的紀錄。凱美瑞今年計劃產銷5萬~6萬輛，分攤到今年剩下的幾個月，凱美瑞的月均銷量也至少要過萬輛。凱美瑞兩種發動機排量的車型都不得不參考與之處于同一級別的雅閣和帕薩特兩車型的價格。

　　在2.0L排量方面，雅閣2.0L市場指導價為18.48萬~20.58萬元區間(部分地區的市場實際售價最低比指導價少約1.5萬元)； PASSAT 領馭2.0L 售價為18.38萬~19.58萬元。由于凱美瑞本身定位比二者要高，可能凱美瑞2.0L的最低售價將至少高于這兩個車型1萬元。迫于雅閣2.0L廠家指導價最低仍為19.98萬元，凱美瑞將很有可能從20.38萬元起價。

　　在2.4L排量方面，雅閣2.4L市場指導價為22.98萬~24.68萬元(市場實際售價最低比指導價少約1萬元)；銳志2.5L售價在21.6萬~28萬元；新馬自達62.3L市場指導價為21.58萬~22.98萬元(市場實際售價比指導價少約1萬元)。凱美瑞2.4L的出價將至少高于雅閣2.4L22.98萬元的價格下限，但同時考慮到一汽豐田銳志2.5L低價21.6萬元的壓力，凱美瑞2.4L將不可能定價太高，很有可能從23.68萬元折中起價。

　　參考豐田系定價新準則

　　若參照豐田在中國近年上市的兩款新車定價策略，凱美瑞價也將繼續豐田“上下通殺”的價格滲透戰略。

　　凱美瑞定價原則可能仍將繼續參照皇冠和銳志定價風格。具體而言，凱美瑞2.0L最低定價將不會高于雅閣和帕薩特領馭最低定價太多，甚至可能還將低于雅閣和領馭18萬元多的最低售價。參照日本全新改款的凱美瑞在日本本土價格為248.8萬~336萬日元(含稅)，折合人民幣約為17萬~23萬元。凱美瑞高達70%的國產化也足以保證低價銷售。

　　此外，凱美瑞2.4L最高定價可能將大大高于市場同級別車型。若以一汽豐田銳志2.5VAT/MT導航版最高售價28萬元為上限參照，凱美瑞2.4L最高配置價格可能將與之持平。有可靠消息稱，凱美瑞2.0L和2.4L均大幅增加了很多配置(尤以2.4L為主)，所以可大膽猜測凱美瑞最高將賣到27.38萬元。

　　綜合考慮，凱美瑞定價可能為20.38萬~27.38萬元，其中2.0L版售價可能為20.38萬~22.98萬元。