在剛剛結(jié)束的廣州車展上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有剛剛宣布了將廣州豐田汽車有限公司更名為廣汽豐田汽車有限公司，突然的改變讓在場(chǎng)的記者有些不適應(yīng)。“大家對(duì)雅力士感興趣的現(xiàn)在就可以出手了，現(xiàn)在是購(gòu)買(mǎi)的最佳時(shí)期，明年價(jià)格肯定會(huì)漲回來(lái)的。 ”面對(duì)眾多媒體，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞在專訪時(shí)仍然不忘開(kāi)著玩笑為自己的產(chǎn)品做推銷。

　　推廣受阻 雅力士生不逢時(shí)

　　“現(xiàn)在店里的停車場(chǎng)里，放眼都是‘小饅頭’。”

　　此前記者進(jìn)行北京地區(qū)汽車銷售市場(chǎng)調(diào)查時(shí)，廣汽豐田經(jīng)銷商的一句玩笑令記者捧腹不已。經(jīng)該經(jīng)銷商提醒，才發(fā)現(xiàn)外形圓潤(rùn)乖巧，動(dòng)感時(shí)尚的雅力士確實(shí)酷似“小饅頭”，一排排新車停在經(jīng)銷店的停車場(chǎng)，煞是可愛(ài)。但對(duì)于廣汽豐田而言，這并不是個(gè)好消息，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，雅力士在全國(guó)僅售出1600輛左右。庫(kù)存壓力使得豐田不得不決定階段性縮減雅力士在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量，而在部分銷售區(qū)域，雅力士的價(jià)格跌幅已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)元。

　　對(duì)此，馮興亞表示，雅力士不僅是豐田在全球的三大戰(zhàn)略車型之一，也是全球銷售最好的小型車之一，其海外銷量已經(jīng)突破300萬(wàn)輛，今年的全球預(yù)計(jì)銷量將突破40萬(wàn)輛。

　　“但是雅力士這個(gè)產(chǎn)品投放中國(guó)的時(shí)機(jī)不太好，影響了整個(gè)雅力士的推廣計(jì)劃。”談到雅力士在中國(guó)的推廣，馮興亞略顯無(wú)奈。而廣汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理江積哲也表示：“在我們的計(jì)劃當(dāng)中，雅力士一年應(yīng)該可以賣到十萬(wàn)輛。”

　　獨(dú)當(dāng)一面 凱美瑞保持競(jìng)爭(zhēng)力

　　同是豐田全球戰(zhàn)略車型，在中國(guó)市場(chǎng)，凱美瑞卻連續(xù)16個(gè)月蟬聯(lián)中高級(jí)轎車月上牌量冠軍，上市兩年即實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷30萬(wàn)輛，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的銷售神話，而今年1至10月累計(jì)上牌量已突破12萬(wàn)輛。剛剛推出的09款凱美瑞又在上市首月實(shí)現(xiàn)了銷量大幅上揚(yáng)，超過(guò)1.4萬(wàn)輛，使凱美瑞重回國(guó)內(nèi)中高級(jí)車銷量第一的位置。馮興亞表示：“凱美瑞從上市到現(xiàn)在，已越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，它的品牌認(rèn)可度和好感度，得到了提高和加深。”

豐田凱美瑞

　　談到與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，他說(shuō)：“雅閣和凱美瑞這兩款車已經(jīng)成為中高級(jí)市場(chǎng)的代表性車型。雅閣和凱美瑞競(jìng)爭(zhēng)從出生就開(kāi)始，從美國(guó)打到中國(guó)，我相信將來(lái)還是要競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，要想保持凱美瑞的冠軍地位，首先是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)化，把性價(jià)比、品質(zhì)、口碑建立起來(lái)。然后是服務(wù)，真正把顧客放在第一位，為顧客所想，為顧客去做，把顧客滿意度提高起來(lái)，把廣汽TOYOTA品牌建立起來(lái)。讓顧客有得到尊重和安心的感覺(jué)，正是我們廣汽TOYOTA渠道的核心價(jià)值所在。我覺(jué)得要想保持凱美瑞的冠軍位置，就是要維護(hù)消費(fèi)者對(duì)品牌的信任。”