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汽車專賣店?duì)I銷模式和汽車交易市場營銷模式孰優(yōu)孰劣？兩者是否真的水火不相容？有沒有將兩者的優(yōu)勢結(jié)合起來的汽車營銷模式？業(yè)界爭論近兩年之久的這一難題終于在“黑馬”奇瑞身上找到了一個(gè)新的答案。上汽集團(tuán)奇瑞汽車銷售有限公司日前宣布，正式推出“限區(qū)域獨(dú)家特許連鎖經(jīng)營模式”，并全面啟動經(jīng)銷商“擴(kuò)軍”計(jì)劃。
上汽集團(tuán)奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理孫勇說，由于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出橫向和縱向的不平衡性，單一的汽車營銷模式很難滿足中國汽車市場的現(xiàn)實(shí)需求，如果強(qiáng)硬推行，一是會脫離市場，二是會增加銷售成本，最終給用戶增加不必要的購車負(fù)擔(dān)。因此尋找一條“中間道路”，推出一種既結(jié)合國際先進(jìn)營銷理念，又貼近中國汽車市場現(xiàn)實(shí)需求的新模式勢在必行。
孫勇介紹說，所謂“限區(qū)域獨(dú)家特許連鎖經(jīng)營模式”，就是在進(jìn)行認(rèn)真的市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合短、中、長期的發(fā)展規(guī)劃，在一個(gè)城市一定的區(qū)域內(nèi)發(fā)展一家經(jīng)銷商，這家經(jīng)銷商首先要興建一個(gè)具有整車銷售、備件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息技術(shù)咨詢“4S”功能的大型汽車專賣店，又稱“旗艦店”；與此同時(shí)，在這一區(qū)域其它地方，由“旗艦店”投資興建若干個(gè)具有汽車展銷和快修功能的“社區(qū)店”；此外，當(dāng)“社區(qū)店”周圍的消費(fèi)能力達(dá)到一定需求時(shí)，可升格為“4S”功能的“旗艦店”。本著“貼近購買力，貼近保有量”的原則，“社區(qū)店”可以在汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區(qū)興建，這樣充分地將國際先進(jìn)的汽車專賣店?duì)I銷理念和汽車交易市場銷售能力強(qiáng)的優(yōu)勢結(jié)合起來。
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