馬自達3是一款面向運動化市場的中級轎車，與�？怂�、沃爾沃S40同屬于福特C1平臺。所以運動化的底盤設計和調教在駕駛時體現得尤為明顯。懸掛硬朗，地面上的任何反映都能比較清楚地傳達到車內，轉向精準，車頭的指向性非常到位。5檔手動變速箱的行程相當短，且入位清晰，有利于車輛更好地提速。所有的這一切對于駕駛者來說自然是一件好事，能夠體會到真正的駕駛樂趣，但對于乘坐者，特別是后排乘客來說，也許就沒有那樣愜意了。特別是后排腿部空間不算突出，長時間的乘坐舒適性就大打折扣了。另外，2.0升發動機不僅動力相當出色，在油耗控制方面也做得很好，而前段時間推出的1.6升排量，一方面降低了馬自達3的售價，另一方面也使馬自達3的運動型收斂不少，從而更適合城市使用

　　適合家庭：追求駕駛樂趣、動感時尚且不需要過多考慮多人乘坐的兩口之家。

　　實際上十五萬左右的中級轎車市場是一個競爭最為激烈的市場，車型繁多，以上三款僅僅是其中熱銷車型中的一部分。從駕駛樂趣來講，福特福克斯有著與馬自達3同等的水準，只是它的底盤更為穩重。而綜合各方面的表現，可以說豐田卡羅拉最為和諧。駕駛卡羅拉談不上操控手感，懸掛調教也不以運動為重，制造工藝上也無亮點，但長于控制油耗的雙VVTi發動機、較好的隔音、非常容易上手的駕駛狀態以及較大的乘坐空間恰恰都是普通消費者所看重的東西。