廉頗老矣？廣汽豐田七、八代凱美瑞同堂對比

兩位同事分別擁有七代和八代凱美瑞，就讓我們來個直觀的對比，希望能給到關(guān)注新車/二手車的朋友們，關(guān)于這兩代車的優(yōu)缺點(diǎn)分析。

同為中級車標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個更香？

選邁騰還是凱美瑞？這是大部分中級車消費(fèi)者在選車時都會糾結(jié)的一個問題。作為該細(xì)分領(lǐng)域的當(dāng)紅炸子雞，兩車的月銷量都長期穩(wěn)定在1.5萬輛左右。風(fēng)格上，邁騰偏向商務(wù)穩(wěn)重，而凱美瑞則是走年輕路線。群眾的眼睛是雪亮的，在銷量榜的持續(xù)廝殺也說明了兩者之間各有各的粉絲群體，綜合實(shí)力不會相差太遠(yuǎn)。那么它們之間各有哪些過人之處呢？我們今天來探討一番。

更適合城市駕駛 測試2019款凱美瑞2.0S

第八代凱美瑞自推出以來就獲得了不少關(guān)注，它的表現(xiàn)讓不少人莞爾一笑：嘿，原來豐田也能造出這樣的車型。但是，作為同級別中為數(shù)不多還堅(jiān)持自然吸氣的車型，在面對眾多渦輪增壓上身的選手時，難免還會有些力不從心。好在豐田也發(fā)現(xiàn)了這個問題，所以在2019改款車型上，凱美瑞2.0L車型換裝了新的動力總成。

師傅養(yǎng)車經(jīng):全新一代凱美瑞雙擎保養(yǎng)過程

前不久廣汽豐田對凱美瑞雙擎進(jìn)行車型更新，推出了2019款車型，并且在原來的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動版雙擎，凱美瑞雙擎在外觀方面終于和燃油版一樣多了一種選擇，偏愛凱美瑞運(yùn)動版外觀又有意購買混動車型的消費(fèi)者終于不必再糾結(jié)了。以前老款凱美瑞偏低的用車成本收獲了大批車迷的追捧，而到了全新一代凱美瑞雙擎，它保養(yǎng)起來是否還像以前那樣輕松呢？

19款凱美瑞上市：售價不變動力升級！

“原廠運(yùn)動外觀套件的2.5HS鋒尚版真香！”

廣州國六標(biāo)準(zhǔn)延期 2019年3月1日正式施行

留給你的時間不多了...

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。