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感受加長的魅力 試駕雷克薩斯RX 450hL

2019-10-11 04:06:22 作者:冷博文
1外觀:加長軸距不變回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】七座SUV是近些年來熱門的車型品類,不少品牌因為該類車型的推出而獲得銷量上的顯著提升,其中不乏一些主流的豪華品牌。雷克薩斯RX自2005年進入中國市場以來,一直以平和家用的性格受到眾多消費者的青睞。但正是這樣一臺以家用為主的豪華中大型SUV,沒有七座版本讓人說不過去,要知道它是完全有七座SUV功底的,畢竟它的底盤源于七座SUV標桿的豐田漢蘭達蘭達的標桿地位至今也無人撼動,在此基礎上打造的RXL體驗上勢必會再上一個級別,而今天,我們試駕到了這臺車,我們也將帶你由表及里地體驗這臺車,看它是否擁有七座豪華SUV標桿的潛質。

試駕雷克薩斯RX 450hL

 
外觀:軸距不變,加長在后門后方

  RXL屬于雷克薩斯車型的首次加長,不同于其他品牌車型加長只為獲得更寬裕的第二排空間,RXL加長后直接多出了一排座椅,讓整個RX車系擁有五座、六座、七座三個版本可選,此次加長并沒有破壞原有的車身線條輪廓,懸浮式車頂依舊保留,加長后的比例很協調,如果不是將兩臺車擺在一起,基本分辨不出兩個版本車型的差異。

試駕雷克薩斯RX 450hL

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試駕雷克薩斯RX 450hL

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試駕雷克薩斯RX 450hL

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  我們將加長與未加長的兩個版本車型擺在一起可以發現,兩臺車線條都足夠流暢,只是加長版后擋風玻璃更豎直,車尾線條更舒緩,僅此而已。

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  備胎的存放位置也是兩個版本車型存在差異的地方,五座版收納在車廂內部,而六/七座版因為第三排座椅的安放布局,放置到了底盤下方,實際備胎功能性,兩款車型都沒有缺失。

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2內飾:設計以居家氛圍為主回頂部

 
內飾:功能區劃分很清晰,設計以居家氛圍為主

  內飾沿用了現款車型的設計,中控臺上方的層次感很豐富,能給到駕駛者很舒展的視野效果,新RX和全新RXL全系標配觸摸顯示屏,并針對全新操作模式將觸摸屏幕前移,保證了更舒適的交互體驗。

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3座椅:第三排功能配備齊全回頂部

 
座椅:第三排功能配備齊全

  座椅足夠寬大厚實,在這幾天長途試駕過程中,并沒有感到疲憊,座椅對不同身材的駕乘人員都非常友好。六座版相比七座版多了一個中央通道,其他的差別不大。在第三排座椅,獨立空調、電動折疊、杯架、音響揚聲器等均有配備,看得出對第三排座椅乘客的重視。

試駕雷克薩斯RX 450hL

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4空間:第三排表現正常回頂部

 
空間體驗:第三排表現正常

  在空間表現方面,前面兩排的座椅表現都較為正常,符合一臺中大型SUV該有的水準。而在第三排座椅上,只能說剛剛好,長途乘坐可能會比較累,但短途還是很輕松的,屬于七座SUV中正常的第三排表現。

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5試駕體驗:加長不影響操控回頂部

 
試駕體驗:加長并沒有影響操控

  此次加長,軸距并沒有改動,與以往車型對比,只是在車尾增加了部分重量,實際的影響并不大。

  動力方面,搭載一臺3.5升V6自然吸氣發動機,配合電機進行驅動,3.5升V6在當前汽車市場上絕對可以稱得上大排量了,平順性以及高速后段動力輸出不是那些小排量增壓發動機可比的。同時,在后軸配備了獨立的電機,由此成為一套電動四驅系統,后軸動力由電機單獨控制。這套動力系統更多的是保證高速駕駛的穩定性,越野性能不是它追求的點。

試駕雷克薩斯RX 450hL

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  動力輕快是給人最大的感受,無論是低速走走停停,還是高速再超車,都能感受到它足夠的動力儲備,絲毫不會覺得在開一臺很重的車。在選擇運動模式時,油門反應很線性,隨踩隨有;但如果此時在普通模式,或者節能模式,油門總感覺慢半拍,要繼續深踩才有反應,動力儲備是有的,只是這樣的調校需要適應。

試駕雷克薩斯RX 450hL

試駕雷克薩斯RX 450hL

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  高速行駛能感受到它作為一臺豪華中大型SUV的厚重感,經過一些大的起伏路面時會很淡定,但一些細小顛簸或者通過減速帶,會感覺少那么幾分韌性,也可能是對它要求太高,這樣的底盤在這個價位里也是非常優秀的表現了。

試駕雷克薩斯RX 450hL

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  日常駕駛能感受到它作為豪華品牌SUV的那份靜謐感,但還有幾分美中不足的地方,首先是高速時候的風噪,在A柱位置會稍稍明顯一點,其次是電機的聲音,低速純電行駛以及減速動能回收,能聽到比較滋擾的電流聲。也可能是整車其他方面的隔音做得太好,細微的聲音也會顯得更明顯。

試駕雷克薩斯RX 450hL

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  轉向就是那種偏家用的輕盈,談不上多有操控樂趣,只是能保證長途駕駛不感到疲憊,對路面細碎震動有較好的隔絕,但也因此過濾掉了部分路感。

試駕雷克薩斯RX 450hL

  總結:作為雷克薩斯的首款加長車型,RXL在空間方面做到了7座SUV的正常水準,而雷克薩斯引以為傲的設計與氛圍感營造,在新車型上并沒有缺失,仍然是一如既往地優秀,無論是看起來,觸摸起來,還是使用起來,又或者是長期相處下來,都能感受到雷克薩斯在細節方面的用心之處,而這些都將融入到車主的日常。相處、陪伴才是對生活最好的詮釋。(圖/文/攝:太平洋汽車網 冷博文)

6車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:雷克薩斯RX 2020款 450hL 尊貴版6座 國VI雷克薩斯RX 2020款 450hL 豪華版7座 國VI雷克薩斯RX 2020款 450hL 豪華版6座 國VI雷克薩斯RX 2020款 450hL 典雅版7座 國VI
車型信息:雷克薩斯RX
2020款
450hL 尊貴版6座 國VI

2020款
450hL 豪華版7座 國VI

2020款
450hL 豪華版6座 國VI

2020款
450hL 典雅版7座 國VI
官方價:79.9萬71.9萬72.9萬67.2萬
廠商:雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯
級別:中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV
上市時間:2019-092019-092019-092019-09
發動機:3.5L V63.5L V63.5L V63.5L V6
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):262262262262
最大扭矩(N·m):335335335335
電動機最大馬力(PS):167167167167
電動機總功率(kW):173173173173
電動機總扭矩(N·m):474474474474
電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
快充電量(%):----
變速箱:E-CVT無級變速E-CVT無級變速E-CVT無級變速E-CVT無級變速
車身類型:5門6座SUV5門7座SUV5門6座SUV5門7座SUV
長×寬×高(mm):5000×1895×17205000×1895×17205000×1895×17205000×1895×1720
軸距(mm):2790279027902790
最高車速(km/h):180180180180
官方0-100km/h加速(s):8888
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
實測續航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):7777
電池保修時間:六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里
工信部純電續航里程(km):----
充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
整車質保:六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):5000500050005000
寬度(mm):1895189518951895
高度(mm):1720172017201720
軸距(mm):2790279027902790
前輪距(mm):1640164016401640
后輪距(mm):1630163016301630
最小離地間隙(mm):189189189189
車重(kg):2240225022402250
車門數(個):5555
座位數(個):6767
油箱容積(L):65656565
行李廂容積(L):506506506506
行李廂最大容積(L):1579 (座椅放倒)1579 (座椅放倒)1579 (座椅放倒)1579 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm):400×1310×700400×1310×700400×1310×700400×1310×700
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:2GR-FXS2GR-FXS2GR-FXS2GR-FXS
排量(mL):3456345634563456
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):262262262262
最大功率(kW):193193193193
最大功率轉速(rpm):6000600060006000
最大扭矩(N·m):335335335335
最大扭矩轉速(rpm):4600460046004600
氣缸排列形式:V型V型V型V型
氣缸數(個):6666
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:13131313
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):94949494
行程(mm):83838383
發動機特有技術:雙VVT-iW雙VVT-iW雙VVT-iW雙VVT-iW
燃料形式:油電混合油電混合油電混合油電混合
燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)
供油方式:混合噴射混合噴射混合噴射混合噴射
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI國VI國VI
電動機型號:----
電機類型:----
電動機最大馬力(PS):167167167167
電動機總功率(kW):173173173173
電動機總扭矩(N·m):474474474474
前電動機最大功率(kW):123123123123
前電動機最大扭矩(N·m):335335335335
后電動機最大功率(kW):50505050
后電動機最大扭矩(N·m):139139139139
驅動模式:非插電式混合動力非插電式混合動力非插電式混合動力非插電式混合動力
驅動電機數:----
電機布局:----
系統綜合功率(kW):230230230230
系統綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:鎳氫電池鎳氫電池鎳氫電池鎳氫電池
電池保修時間:六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里
電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
快充電量(%):----
簡稱:E-CVT無級變速E-CVT無級變速E-CVT無級變速E-CVT無級變速
擋位個數:----
變速箱類型:電子無級變速箱(E-CVT)電子無級變速箱(E-CVT)電子無級變速箱(E-CVT)電子無級變速箱(E-CVT)
驅動方式:前置四驅前置四驅前置四驅前置四驅
四驅形式:適時四驅適時四驅適時四驅適時四驅
中央差速器結構:多片離合器多片離合器多片離合器多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿
后懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:235/55 R20235/55 R20235/55 R20235/55 R20
后輪胎規格:235/55 R20235/55 R20235/55 R20235/55 R20
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T165/90 D18T165/90 D18T165/90 D18T165/90 D18
接近角(°):16.616.616.616.6
離去角(°):22.422.422.422.4
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):189189189189
最小轉彎半徑(m):5.95.95.95.9
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:
車道偏離預警系統:
車道保持輔助系統:
主動剎車/主動安全系統:
道路交通標示識別:----
疲勞駕駛提示:----
夜視系統:----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副-
行人碰撞防護系統:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:----
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:自適應巡航自適應巡航自適應巡航自適應巡航
前/后雷達:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統:360度全景影像倒車影像倒車影像倒車影像
車側盲區影像系統:----
倒車動態提醒系統:
駕駛模式切換:標準/舒適
經濟
運動
運動+
標準/舒適
經濟
運動
標準/舒適
經濟
運動
標準/舒適
經濟
運動
發動機啟停技術:----
自動泊車入位:----
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:軟硬調節---
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:單天窗單天窗單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):360×760360×760360×760360×760
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:
后備廂感應開啟:-
電動后備廂位置記憶:
車頂行李架:
主動進氣格柵:----
方向盤材質:皮質
實木/木紋
皮質
實木/木紋
皮質
實木/木紋
皮質
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調節:
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:---
方向盤記憶:
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數字顯示:---
車載行車記錄儀:----
手機無線充電:
座椅材質:真皮真皮真皮真皮
運動風格座椅:----
前排座椅高低調節:前排前排前排前排
前排座墊傾角調節:前排前排前排前排
前排座墊長度調節:前排前排前排-
前排腰部支撐調節:前排前排前排前排
前排肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調:----
后排座椅調節:靠背調節靠背調節靠背調節靠背調節
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:駕駛席
副駕駛席
駕駛席
副駕駛席
駕駛席
副駕駛席
駕駛席
前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后-
前/后排座椅通風:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
后排座椅電動放倒:
第三排座椅:
座椅布局形式:2+2+22+3+22+2+22+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動自動自動自動
溫度分區控制:三區三區三區三區
后排獨立空調:----
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:
負離子發生器:
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠光燈光源:LEDLEDLEDLED
大燈特殊結構:矩陣式矩陣式矩陣式矩陣式
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:-
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:
后視鏡記憶:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●內● / 外●內● / 外●內● / 外●
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:手動手動手動-
后排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:12.3英寸8英寸8英寸8英寸
中控屏操作方式:觸控式+控制器觸控式+控制器觸控式+控制器觸控式+控制器
GPS導航系統:-
實時路況信息顯示:----
手機互聯/映射:CarLifeCarLifeCarLifeCarLife
車聯網:----
道路救援呼叫:
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
多媒體系統
導航
電話
多媒體系統
導航
電話
多媒體系統
導航
電話
手勢控制:----
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統:----
接口類型:USB
AUX
USB
AUX
USB
AUX
USB
AUX
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:單碟DVD單碟CD單碟CD單碟CD
揚聲器品牌:Mark Levinson---
揚聲器數量:標配:15標配:12標配:12標配:9
主動降噪系統:----
備注:----
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    五六七座齊上陣 實拍解析雷克薩斯RX/RX L

    全新推出的加長版并非常理上的軸距加長,而是僅僅針對車身增長了110mm,以容納第三排座椅。除此之外,中期改款的RX和RX L在底盤和動力上并沒有改變,僅對外觀進行了全新家族化設計語言的統一,和內飾配置上的提升。那么我們就來掰扯掰扯這兩款新車都有什么看點。

    新款雷克薩斯RX官圖發布 加長版土豪專屬

    新車軸距并未加長,而是車身加長110mm,大部分貢獻給了第三排。

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