鈞哥是一名理工男，目前從事網絡系統相關工作。在生活之中，他對新出的數碼產品會特別關注，而對于車輛上的科技功能，他同樣比較感興趣。當我給他介紹第四代勝達的新穎電子配置時，他饒有興致地挨個體驗，并且進行了精準到位的點評。

        智能指紋認證前文有過簡單介紹，它能讓駕駛員在沒帶鑰匙的情況下，通過指紋打開駕駛位車門和啟動車輛。其指紋認證登記方式與智能手機一樣，并且最多可以錄入兩名駕駛者以及6個手指的指紋。更值得一提的是，通過指紋認證啟動車輛后，車輛會自動提供適合該駕駛員的駕駛環境，包括座椅位置、后視鏡角度、導航音量、收音機設置等。

        后排乘客被鎖車內警告的工作原理很簡單，通過安裝在車頂的超聲波雷達來感應后排情況，如果后排有乘客動靜的話，系統便會在車輛熄火之后提醒駕駛員。特別需要說明的是，提醒共分為三重，第一重駕駛員下車前的儀表提醒，第二重是下車后的車輛鳴笛提醒，第三重是以短信形式通知，這樣一來，基本就能確保家長不會把小孩遺忘在車內。

        車輛靠邊停好后，乘客拉開車門準備下車，如果此時雷達感應到側后方有車輛靠近，便會通過儀表盤顯示提醒駕駛員。

        當駕駛員打轉向燈時，儀表盤中央圓圈區域會立刻切換出對應一側的盲區場景。而當轉向燈撥會原位之后，畫面會停留1秒再切換回去。雖然不少車也有這項功能，但基本都是顯示在中控屏上，遠沒有第四代勝達的這個直觀好用。

        在倒車時，后方雷達會監測后方有無車輛，當車輛進入感應區，第四代勝達便會發出警報并且執行制動，提升倒車時的安全性。

        盲區防撞輔助可以通過雷達監測左后和右后車輛，在變道時，如果左后或右后車輛出現在危險范圍之內，那么相應一側的車外后視鏡便會亮燈提醒；如果駕駛員沒能做出及時反應，那么系統便會執行單邊制動控制，防止與側后方車輛碰撞。

        經過半天體驗之后，鈞哥感嘆第四代勝達的變化比預想中要大得多。它的車身尺寸和車內空間明顯提升，駕駛感受跟老款勝達相比是另一種風格，雖說體型大，但開起來反而輕松了不少。另外，第四代勝達上面的各種先進電子功能，讓這位技術控津津樂道。