【太平洋汽車網 評測頻道】2019年，是自主轎跑SUV的“元年”，多個廠商紛紛推出自己的跨界SUV，其中不缺產品力強的吉利星越、哈弗F7x等車型，一下子轎跑SUV的售價拉低到20萬元以內。其他廠商也瞄準了這一細分市場，據說長安將推出CS65，廣汽傳祺也順勢在自家的明星車型的基礎上推出轎跑版的衍生產品——傳祺GS4 COUPE。

　　傳祺GS4 COUPE與傳祺GS4可有大不同，除了外觀更為激進、內飾更為運動外，底盤和變速箱都有針對性的調校。今天，我們就來試駕傳祺的首款轎跑SUV，看看它的實力能否滿足后浪們的要求。

　　傳祺GS4 COUPE可以看作是傳祺GS4的衍生車型，所以外觀、內飾大體為原版車型的設計，但溜背造型和更激進的設計讓人一眼能看出兩者的區別。這次，我們測試的車型是COUPE 270T 自動尊享版，截止至發稿前新車仍未上市。

　　設計師對傳祺GS4進行了大改造，配上“閃電翼”前臉設計、“暗夜銀鉤”車窗飾條、“幻影之矢”紅黑混搭內飾等，就成了傳祺GS4 COUPE。值得一提是，新車提供普通版和運動版前臉，運動版車型的熏黑處理更加激進，我們試駕的是普通版COUPE車型。

　　內飾延續傳祺GS4的造型設計，不過在搭配上展現出野性的一面，加入紅色的皮質和飾條讓整個氛圍運動起來，值得一提的是中控和座椅加入了麂皮、擋把區域加入了仿碳纖維的飾板。內飾的重點在于雙12.3英寸的屏幕，搭載ADiGO智駕互聯生態系統，支持包括智能物聯系統、云平臺、自動駕駛系統在內的多項功能。

　　空間方面，傳祺GS4 COUPE似乎并沒有受到溜背造型影響，不過后排座椅放倒的形式并沒有延續傳祺GS4的優良傳統——坐墊可掀起、椅背能完全放平；當然，這對實用性并沒有太大的影響。另外，后備箱開口較大，尾門開啟的角度也較大，不過試駕車上并沒有配備電動開合功能，希望上市的車型可以配備或者支持選裝。