測試完智能駕駛，下面就進入了智能座艙的環(huán)節(jié)。智能車時代，智能座艙其實是最容易感知到的提升部分，所以智能座艙的好與壞，可以說直接影響著一臺車的智能感受。今天測的雙擎四驅(qū)車型使用較老的820a芯片。不過即便如此，傳祺GS8在座艙方面還是有著一些閃光點。

　　在智能座艙評測環(huán)節(jié)，我們針對屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階需求這四大板塊進行細化評分，最終GS8獲得83分（滿分100分），在ICT300智能座艙分榜上排名第3，和小鵬P5同排名。下面我們逐項分析它的具體表現(xiàn)。

　　在電子化時代的今天，車載系統(tǒng)對于車輛而言重要性不言而喻，一套功能豐富、交互體驗好的車機系統(tǒng)不僅讓日常用車更舒心，還能提高行車安全性。在車機性能方面，我們針對系統(tǒng)的流暢度、UI設(shè)計、功能豐富度、儀表功能豐富度、擴展性這幾個方面來進行量化評分。

流暢度、易用性和UI設(shè)計

車機功能豐富度

儀表盤功能豐富度

車機系統(tǒng)的擴展性

　　車載系統(tǒng)的擴展性體現(xiàn)為兩個方面，一個是APP應(yīng)用商 店擴展，一個是手機互聯(lián)擴展。

　　傳祺GS8（詢底價|查參配）擁有應(yīng)有商場，但是應(yīng)用支持的app相對有限，不知道后期OTA會不會增加。另外傳祺GS8不支持手機映射功能，但據(jù)說下幾個版本會支持。

　　語音交互是體現(xiàn)座艙智能化程度的一大重要組成部分，其語義識別能力、反應(yīng)速度、拾音準確率、控制權(quán)限等都決定了整套系統(tǒng)是否足夠智能。傳祺GS8通過呼喊“你好，小祺”就能喚醒語音功能，另外它支持一定時長的免喚醒交流功能。

　　傳祺GS8語音系統(tǒng)可控功能較多，在駕駛過程中基本可以做到動口不動手。語音系統(tǒng)識別速度、反應(yīng)速度也很快。基本上我們測試這幾個指令都能輕松完成。但是如果碰到網(wǎng)絡(luò)信號不好，對應(yīng)出來的結(jié)果可能會有點延遲才能出來。

　　如果傳祺GS8的語音搜索引擎設(shè)置為普通話，則只能識別一句語音糾錯指令。而如果把搜索引擎設(shè)置為粵語，則三句都能識別。

　　傳祺GS8對導(dǎo)航類和空調(diào)類相關(guān)聯(lián)想語句都能正確識別，個別導(dǎo)航指令要換一種說法才可以執(zhí)行指令。不過像一些跨指令功能，傳祺GS8就只能識別一句。

　　看過車機的表面質(zhì)感和內(nèi)在功能之后，我們對智能座艙提出了更高層次的要求，涉及到一些更加深入用車生活的功能，比如車輛的遠程控制、個性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等。

　　車內(nèi)除了擁有智能感知功能、場景模式等，還配備KTV功能，另外只要和手機app綁定就能實現(xiàn)遠程控制車輛，包括車輛解鎖和開空調(diào)。